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從年初北美車展亮相開始，Ram就未曾將這輛Rebel皮卡定位與福特F-150 Raptor的競爭對手，甚至也未曾指望它能夠像其他經(jīng)過升高加裝大輪胎等一系列改裝之后的車輛一樣在沙漠中暢行無阻。不過，當(dāng)我們真正見到實車時，還是被它霸氣的外觀所震撼。盡管它的名字（Rebel，叛逆者）聽上去挑釁意味十足，但是試駕之后才發(fā)現(xiàn)它開起來得心應(yīng)手，完全可以成為日常駕駛的車輛。
從本質(zhì)上來講，這輛Ram Rebel 1500就是一輛加裝了越野車身套件的Ram 1500。它的拖拽能力和載重能力與普通的Ram 1500無異，駕駛室也有著一脈相承的舒適性。對于消費(fèi)者來說Rebel最大的優(yōu)點(diǎn)就是它在原廠就具備了一定的越野能力，而不需要消費(fèi)者通過后裝市場來達(dá)到相同的目的。
在進(jìn)行機(jī)械結(jié)構(gòu)部分的測評之前，讓我們先來一起欣賞一下它出色的外形。Rebel擁有造型獨(dú)特的碩大的進(jìn)氣格柵，純黑的顏色和粗壯的造型沒有任何多余的裝飾，與普通的Ram 1500形成鮮明的對比。格柵中間和尾門上的“RAM”logo讓車迷們對它的身份一目了然。進(jìn)氣格柵下方為采用了啞光處理的鍍層鋼下護(hù)板，上方則是帶有兩個進(jìn)氣孔的鋁制發(fā)動機(jī)罩。翼子板借鑒了Power Wagon的設(shè)計，17寸的鋁制輪圈搭配了285/70東洋Open Country A/T輪胎。
除了極富侵略性的外觀之外，Ram同時賦予了Rebel切切實實的性能提升，包括特殊調(diào)教的Bilstein減震、更大的轉(zhuǎn)向比、更軟的后軸防傾桿等等。另外，它采用的空氣懸架能夠額外將車身高度升高一英寸（正常狀態(tài)下Rebel的車身高度就比普通Ram 1500高一英寸左右）。升高之后，Rebel的接近角達(dá)到了25.3度，輕松擊敗2015款雪佛蘭Silverado，然而距離2015款福特F-150的25.5度還有些許差距。
Ram Rebel 1500搭載5.7升V-8發(fā)動機(jī)
Ram Rebel將于今年七月份正式銷售，目前只提供了Crew Cab（雙排座駕駛室）一個版本，其售價大約為45000美元起（約合人民幣27.88萬元）。動力系統(tǒng)方面，Rebel搭載了5.7升Hemi V-8發(fā)動機(jī)，與之匹配的是八速自動變速箱，并且采用了適時四驅(qū)系統(tǒng)，主減速比為3.92:1。未來Ram還將有可能推出搭載3.6升Pentastar V-6發(fā)動機(jī)的車型，驅(qū)動形式采用分時四驅(qū)系統(tǒng)。單純中意Rebel外形的消費(fèi)者也可以選擇兩驅(qū)版本，它同樣會搭載5.7升V-8發(fā)動機(jī)。
Rebel的性能并沒有因為額外增加的外觀套件而受到影響，它的有效載荷為694公斤，最大拖拽量為4595公斤，與普通版的Ram 1500幾乎相同。根據(jù)EPA公布的油耗數(shù)據(jù)，Rebel在城市和高速工況下的百公里油耗分別為15.7升和11.2升，兩驅(qū)版的高速百公里油耗為10.7升左右。
