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德國曼恩天將雄師系列 逢山開路遇水架橋

商用車之家訊:大件運(yùn)輸,一般是指大設(shè)備的運(yùn)輸配送。在運(yùn)具上,大件物品有嚴(yán)格要求,不是一般的運(yùn)輸車輛可以完成運(yùn)輸?shù)?,需要使用特殊的運(yùn)輸工具來完成。正是由于運(yùn)輸物品以及運(yùn)輸車輛的特殊性,在運(yùn)輸前,公司要做好充分準(zhǔn)備,比如需要派專人提前探路,規(guī)劃好運(yùn)輸路線。

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     “逢山開路,遇水架橋”,一般會(huì)讓人聯(lián)想到紅軍長征、解放軍救援,或者筑路隊(duì)修路;但無論怎么聯(lián)想,恐怕都很難與一位已經(jīng)58歲的大姐聯(lián)系起來。


  許相娜,一位退休后被大連志通大件運(yùn)輸公司返聘的大姐;一位實(shí)際年齡58歲,看上去卻很年輕的普通婦女。然而,正是這樣一位大姐,在大連志通干了三年“開路架橋”女漢子的活。


  

廚娘變身領(lǐng)隊(duì) 巾幗不讓須眉


     “我45歲從原來的單位退休,退休前就認(rèn)識(shí)了現(xiàn)在公司的老板叢志勇。他那時(shí)候見到我就說,‘你閑著也是閑著,不如來我這幫忙吧’?!庇谑窃S相娜便來到大連志通,當(dāng)了一名廚娘,負(fù)責(zé)給司機(jī)們做飯。


  之后,大連志通承接了運(yùn)送風(fēng)力發(fā)電機(jī)的大件運(yùn)輸業(yè)務(wù),由于人手不夠,一時(shí)又找不到合適的人選,許相娜便被“游說”換崗,擔(dān)任領(lǐng)隊(duì),帶領(lǐng)車隊(duì)運(yùn)送貨物。


  由于重卡司機(jī)很多是男性,在許相娜帶隊(duì)運(yùn)貨時(shí),車隊(duì)十幾個(gè)人當(dāng)中只有她一個(gè)女性,而且一路上做主的也是她這個(gè)唯一的女性。她是如何讓這群大老爺們信服的呢?


    “擺車是許相娜的一項(xiàng)絕技。一般的司機(jī)都比不上她?!贝筮B志通的老板娘邵芳主動(dòng)向筆者爆料。所謂“擺車”,就是指揮司機(jī)將車輛停在指定地點(diǎn)或者通過某特殊地點(diǎn)。這事對于轎車或者普通卡車而言并不難,但是對于超長、超限的大件運(yùn)輸車而言,就是一項(xiàng)高難度的技術(shù)活了。


  許相娜回憶道,有一次她帶隊(duì)去某地,在經(jīng)過一個(gè)高速公路的彎道時(shí),由于貨物太長,無法一次性通過。于是她在下車之后,示意后方的所有車輛停下,并指揮司機(jī)駕駛超長的大件運(yùn)輸車一點(diǎn)點(diǎn)通過彎道。


    “這個(gè)活的難度有兩個(gè)方面?!眳仓居孪蚬P者解釋說,首先是如何讓后面所有快速行駛中的車輛愿意聽從她的指揮,停下來,并耐心地等待她將大件運(yùn)輸車“擺”過去,因?yàn)榛ㄙM(fèi)的時(shí)間肯定會(huì)很長;其次就是她如何指揮超長的大件運(yùn)輸車順利拐過這個(gè)急彎,車輛需要先做什么,后做什么,都要提前規(guī)劃好?!斑@么多司機(jī)第一次看到一位女同志‘?dāng)[’這么一輛大件運(yùn)輸車,肯定覺得非常驚訝;而且后來還進(jìn)行的如此順利,都非常驚嘆。”


  不僅如此,許相娜的技術(shù)眼光,也讓她贏得了老司機(jī)的贊許。有一次她帶隊(duì)到某地,車輛突發(fā)故障。擁有多年駕駛經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)都沒想到的問題,卻讓她發(fā)現(xiàn)了?!皯?yīng)該是發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸(缺缸是指發(fā)動(dòng)機(jī)有一個(gè)及以上的汽缸無法正常工作)?!碑?dāng)時(shí),對于許相娜的話,司機(jī)還有些半信半疑:她連車都不會(huì)開,怎么會(huì)懂得修車?但經(jīng)過檢查,果然是發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生了缺缸的故障,司機(jī)也不得不心悅誠服。


    “我以前在大連運(yùn)輸公司的維修廠工作,雖然只是噴漆工,但見過類似的情況,聽到過各種發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音。有了這些經(jīng)驗(yàn),我當(dāng)時(shí)就判斷應(yīng)該是缺缸了。”許相娜回憶說道。


  

逢山開路 遇水架橋


  大件運(yùn)輸,一般是指大設(shè)備的運(yùn)輸配送。在運(yùn)具上,大件物品有嚴(yán)格要求,不是一般的運(yùn)輸車輛可以完成運(yùn)輸?shù)?,需要使用特殊的運(yùn)輸工具來完成。正是由于運(yùn)輸物品以及運(yùn)輸車輛的特殊性,在運(yùn)輸前,公司要做好充分準(zhǔn)備,比如需要派專人提前探路,規(guī)劃好運(yùn)輸路線。但即使如此,路上也會(huì)遇到非常多的問題。因此,“逢山開路,遇水架橋”已然成為大件運(yùn)輸旅程中必不可少的工作。


   “我?guī)ш?duì)運(yùn)送風(fēng)力發(fā)電機(jī),去過錫林浩特、浩罕等內(nèi)蒙古不少地方。”許相娜說,有一次經(jīng)過赤峰,在當(dāng)?shù)嘏龅揭欢温?,有很多“水簸箕”(由于?dāng)?shù)刂挥性谙募緯r(shí)雨水才比較多,因此路上設(shè)有一些水溝,類似“簸箕”狀,可以用來排水,俗稱“水簸箕”)。


  如果是一般的物流卡車,很容易就能通過;但大件運(yùn)輸車輛大多是嚴(yán)重超重,這個(gè)路況不僅會(huì)對車輛造成很大損傷,也會(huì)對車上的貨物造成損壞。為了讓車輛順利通過,許相娜到附近的集鎮(zhèn)上找來鏟車,把這種“水簸箕”的路面用土填平;等車輛通過后,再將土鏟走。


  而像這樣“鏟鏟土”并不算什么,如果運(yùn)輸目的地在沒有路的山區(qū),那就真的要?jiǎng)庸ば蘼妨??!靶蘼返臅r(shí)候,需要注意超高(超高是指在車輛遇到彎道時(shí),為了抵消離心力,需要在路面上設(shè)置一個(gè)外側(cè)高于內(nèi)側(cè)的單向橫坡)的問題,其中路面的坡度還需要由車輛的總重與速度來決定?!庇捎诮?jīng)常“修路造橋”,許相娜儼然已經(jīng)變成一名業(yè)內(nèi)專家。


  一路上這么多的艱難險(xiǎn)阻,許相娜有沒有想過退縮不干呢?“當(dāng)時(shí)只是想著如何將貨物安全按時(shí)送達(dá)目的地,也想不到那么多?!痹S相娜笑著說道。




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