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寶馬用電動卡車運輸零件 解決物流高排放難題

商用車之家訊:基于德國工廠Terberg的Type YT202-EV 4x2卡車原型改造,寶馬的純電動卡車目前已經在慕尼黑交付使用,承擔著從2公里之外的SCHERM物流倉儲中心運輸相關的零件至寶馬工廠的日常運輸任務。

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       基于德國工廠Terberg的Type YT202-EV 4x2卡車原型改造,寶馬的純電動卡車目前已經在慕尼黑交付使用,承擔著從2公里之外的SCHERM物流倉儲中心運輸相關的零件至寶馬工廠的日常運輸任務。


YT202-EV 4x2卡車原型改造成電動卡車

YT202-EV 4x2卡車原型改造成電動卡車


  該卡車重達40噸,完整充電需要3-4小時可有效行駛100英里(62英里),該卡車每天要往返8次,每日的總里程為32公里,盡管兩者之間的距離并不是很長,但是通常承載著重物,所以在改用電動設備之后相比較傳統(tǒng)柴油卡車更加的環(huán)保。


Scherm公司新型物流卡車

Scherm公司新型物流卡車


  寶馬在今年三月已經已經獲得上路許可,在此前的預估中使用該電動卡車每年能夠減少11.8噸的二氧化碳排放。慕尼黑工廠制造BMW 3系列,轎車和旅游車,以及4系列轎跑車。該工廠還為M系列汽車生產發(fā)動機和動力設備。


  Scherm公司是一家國際系統(tǒng)服務供應商,為物流、運輸、房地產和服務部門提供技術和各種服務。寶馬集團慕尼黑工廠廠長Hermann Bohrer說,“在近兩年前,我們的BMW i品牌在道路上的實現(xiàn)可持續(xù)交通。這個純電動卡車見證了我們在創(chuàng)新方案和解決物流難題上的不斷努力。我們非常高興與Scherm公司合作?!?/span>



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關鍵詞: 寶馬 卡車 電動 物流
 

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