眾所周知，公交車(chē)與旅游車(chē)出行已是一項(xiàng)綠色環(huán)保的行動(dòng)。然而，對(duì)于澳洲昆士蘭政府來(lái)說(shuō)，這還不夠。該政府從今年晚些時(shí)候開(kāi)始，即將投資140萬(wàn)美元，用于兩輛柴油機(jī)電力傳動(dòng)的混合公交車(chē)在凱恩斯為期12個(gè)月的試運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目上。
昆士蘭交通部長(zhǎng)雷切爾諾蘭說(shuō)道，“與傳統(tǒng)公交車(chē)相比，這些試運(yùn)營(yíng)的公交車(chē)是大不相同的，在減排方面能減少達(dá)40%的排放量。一旦試運(yùn)營(yíng)成功，這也意味著昆士蘭也能取得同美國(guó)試運(yùn)營(yíng)的排放標(biāo)準(zhǔn)。”
根據(jù)美國(guó)科學(xué)家關(guān)懷聯(lián)盟機(jī)構(gòu)研究所知,當(dāng)人們乘坐公交車(chē)或者旅游車(chē)時(shí),此時(shí)每位乘客的碳足跡是所有乘坐運(yùn)輸工具中最少的。在節(jié)能減排中運(yùn)用創(chuàng)新性技術(shù)的同時(shí),改變現(xiàn)代人出行的心態(tài)也同樣重要,即需要鼓勵(lì)人們?cè)诔鲂杏瓮鏁r(shí)，以公交車(chē)和旅游巴士集體出行的交通工具，才能更有效，更廣泛地減少我們給環(huán)境帶來(lái)的破壞，進(jìn)而保護(hù)環(huán)境。
