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【商用車之家 原創(chuàng)】隨著越來越多的城市開始大力建設(shè)公交系統(tǒng)，微循環(huán)公交系統(tǒng)做為其子部分，這股鮮味早已觸動多家客車企業(yè)味蕾，客車廠家紛紛布局這一領(lǐng)域。今天，商用車之家將帶領(lǐng)大家走進一場由福田歐輝BJ6650、亞星JS6680GHBEV、海格KLQ6832G三款微循環(huán)公交組成的奇妙之旅。
福田歐輝BJ6650智藍F3純電動迷你巴士
福田歐輝BJ6650智藍F3純電動迷你巴士在去年北京道路運輸展重磅推出至今，已獲得市場廣泛認可。在年初“第九屆影響中國客車業(yè)·2014-2015年度客車行業(yè)讀者調(diào)查評選活動”中，該車獲得“2015年度新能源客車推薦車型”。7月31日，不僅北京申冬奧成功，對福田歐輝來說同樣意義非凡。福田歐輝BJ6650在“綠色運輸電動輕型客、貨車經(jīng)驗分享會”現(xiàn)場得到了香港環(huán)保署大力支持，樹立了微循環(huán)公交領(lǐng)域的新風(fēng)向標。
福田歐輝家的這款“小可愛”車長6米5，設(shè)有11個座位，最大載客數(shù)可達36人，可以滿足大部分接駁線路的載客需求，提高乘客的出行便利性。
采用成熟可靠的智藍快充純電動技術(shù)，單次充電續(xù)駛里程可達100-150千米，充電時間僅8-15分鐘。
推薦理由：福田歐輝BJ6650已實現(xiàn)北京地區(qū)61臺的銷量，運營狀態(tài)良好。做為國內(nèi)首創(chuàng)開發(fā)的社區(qū)“微循環(huán)”公交，它的上市解決了城市居民“最后一公里”的交通出行問題。采用福田歐輝獨有的4D防護車身技術(shù)，桁架式全承載，全氣囊懸架及前獨立懸架的低地板車身，舒適性好、安全性高，是城市交通“最后一公里”的明智選擇。歐輝客車工作人員在今年北京道路運輸展向我們介紹BJ6650時說道：“該車沒有污染，沒有噪聲，再加上國家的補貼，公交集團的購車成本甚至低于同長度的柴油車?！?/span>
亞星JS6680GHBEV純電動公交車
根據(jù)國家純電動客車補貼政策和銷售公司6-8米純電動客車的研發(fā)需求，亞星JS6680GHBEV全新迷你純電動公交車在今年北京道路運輸展順利與大家見面后也給大家留下了深刻印象。
具體來說，亞星這款“小萌娃”座椅排布更加人性化，整車一級踏步低入口，站立面積大，輕松實現(xiàn)了“小身體，大容量”。
采用佩特來電驅(qū)動系統(tǒng)，擁有更好的防水特性；整車爬坡度達到30%。在滿載開空調(diào)的情況下，續(xù)駛里程可達130多公里。
推薦理由：亞星客車技術(shù)人員告訴我們：“亞星JS6680GHBEV根據(jù)客車銷售的規(guī)律，對客戶進行引導(dǎo)，保證了全生命周期的總費用較低?！毕啾韧愋统Ｒ?guī)柴油公交車，亞星“小萌娃”每公里耗電量約為0.4度，節(jié)能可達50%。采用進口ATL電池，質(zhì)保達8年，防護等級達到IP67；自動雨刮、自動行車燈等自動的人性化設(shè)施在亞星這輛車上也表現(xiàn)的淋漓盡致。據(jù)悉，它不僅可用于一般傳統(tǒng)公交車，還可以作為旅游景區(qū)以及機場高端VIP客戶的短途接送車。
海格KLQ6832G純電動微循環(huán)公交
5月4日，海格KLQ6832G純電動微循環(huán)公交正式在蘇州園區(qū)150路線路上運營。作為全國首條旅游度假區(qū)純電動微公交線路，海格KLQ6832G純電動微循環(huán)公交可謂責(zé)任重大。
這款車車長8米，最大荷載為64人，相比于其它兩款車型，荷載人數(shù)更多。
采用快充式多元復(fù)合鋰電池，充電時間約25分鐘，續(xù)駛里程為45公里。
推薦理由：該車采用國際首創(chuàng)的中型低地板結(jié)構(gòu)，造型新穎；前后門為最新的地鐵塞拉式車門，氣囊式減震系統(tǒng)，大大提高了乘客乘坐時的舒適性、便捷性。在車輛運營3個多月后的記者隨機采訪中，乘客對海格的這款微循環(huán)公交也給予了肯定。乘客劉爺爺在記者采訪時豎起大拇指說“這款車坐著很舒服，車子起步的時候很平穩(wěn)，車內(nèi)沒有異味，干凈清爽，這對我們上了年紀的人來說是最重要的，好！”
編后語：且看福田歐輝、亞星客車、海格客車的三款微循環(huán)公交，不論是在外型特點還是內(nèi)在動力方面，都擁有自己的個性特點。青菜蘿卜各有所愛，相信它們的不同也已經(jīng)在用戶及乘客心中擁有了不同地位，到底哪款是你的菜，小編只能幫你到這兒了。
注釋：微循環(huán)公交——微循環(huán)公交又稱袖珍公交、社區(qū)巴士，不但其運行線路短，通常為5~10公里，有些城市最短微循環(huán)線路單程甚至不足2公里。微循環(huán)公交就好比是分布在公共交通網(wǎng)絡(luò)中的毛細血管，構(gòu)成城市大交通網(wǎng)絡(luò)的一條條支線，疏通居民出行的最后一公里。
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