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9月，在坦桑尼亞的首都達(dá)累斯薩拉姆，當(dāng)?shù)氐娜嗣裼瓉砹嗽搰鴼v史上第一個BRT 公交項目的開通，和40年前中國傾力支援的“坦贊鐵路”一樣，這又是一次大幅改善當(dāng)?shù)亟煌ㄟ\輸格局的舉措。巧合的是，這一次發(fā)展的助力依舊來自中國，承載起當(dāng)?shù)孛癖姵鲂懈淖兊慕鹇每蛙嚕蔀榱巳藗兌炷茉數(shù)拿帧?/span>
為中國揚名
達(dá)累斯薩拉姆，位于坦桑尼亞東部海岸，是該國的經(jīng)濟(jì)、政治、文化中心以及海運、航運交通樞紐，在坦桑尼亞乃至整個東非有著舉足輕重的位置。這是東非的窗口，更是我國“一帶一路”戰(zhàn)略“海上絲綢之路”在非洲的重要據(jù)點。
然而，與達(dá)累斯薩拉姆經(jīng)濟(jì)和地理地位嚴(yán)重不符的是，當(dāng)?shù)氐慕煌òl(fā)展?fàn)顩r嚴(yán)重落后。在BRT項目開通之前，達(dá)累斯薩拉姆的交通現(xiàn)狀混亂不堪，市民出行采用的公共交通工具更多來源于從日本等國進(jìn)口的二手老舊面包車及中巴車，其舒適性幾乎沒有，交通堵塞更是家常便飯。
金旅海外相關(guān)銷售負(fù)責(zé)人向記者形象地介紹：“我們當(dāng)?shù)赜袖N售員去一個距酒店不到10公里的地方拜訪客戶，來回路上因為堵車往往需要三四個小時，之前當(dāng)?shù)氐慕煌ɑ靵y可見一斑?！?/span>
其實早在2013年，當(dāng)?shù)卣烷_始啟動了一項旨在全面解決達(dá)累斯薩拉姆市區(qū)公共交通問題的方案，名為DART（Dar Rapid Transit）SYSTEM。將此項目作為達(dá)累斯薩拉姆市公交運輸?shù)闹匾鉀Q方案，提高當(dāng)?shù)亟煌ǖ臋C(jī)動性及拓寬當(dāng)?shù)毓步煌艿诌_(dá)的區(qū)域，同時通過加強(qiáng)城市基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)來提高機(jī)動車輛的使用效率。
如此大的市場契機(jī)和達(dá)累斯薩拉姆特有的區(qū)域優(yōu)勢，DART SYSTEM項目受到了來自全球多家企業(yè)的重點關(guān)注。在全球招標(biāo)的競技舞臺上，金旅歷時1年半的客戶跟蹤終于獲得了回報，這一場比拼后金旅代表中國擊敗了歐洲、南美等諸多國際知名品牌，成為了該項目首批138輛（100輛12米BRT及38輛18米BRT）訂單中唯一中標(biāo)的運營車輛生產(chǎn)企業(yè)，為中國客車贏得了榮譽(yù)。
功到自然成
金旅在坦桑尼亞的成功，和前期的投入有很大關(guān)系。
2013年之前，金旅雖然在非洲其他國家已經(jīng)有了一定的銷量，但對于坦桑尼亞市場而言，這依舊對金旅是一片空白。但溫鏡彬一直認(rèn)為，坦桑尼亞的特殊地理位置和市場環(huán)境對金旅未來在非洲市場的戰(zhàn)略性成功具有著絕對的意義，所以從2012年開始，他已經(jīng)帶領(lǐng)團(tuán)隊開始了針對坦桑尼亞市場的研究。
真正獲得的市場突破直到2013年底，因為前期公司對該市場的重視培育和主動出擊，金旅獲得了首批運輸市場用戶的訂單，此后，金旅逐漸成為市場主流。而此次DART項目作為坦桑尼亞最重要的民生工程之一，獲得了坦桑尼亞現(xiàn)任總統(tǒng)基奎特的大力認(rèn)可，也給金旅帶來了壓力。從為客戶提供融資方案到生產(chǎn)進(jìn)度安排，對雙方的耐心和誠意都是極大的考驗。達(dá)累斯薩拉姆市長S.M.HERDRS 先生及該項目運營總監(jiān)Hamedi 先生專程來廈門參觀考察，前期打造的4輛響當(dāng)當(dāng)樣車讓他們放下心來，讓他們感受到金旅是一個值得信賴的合作伙伴，堅定了與公司的合作信心。所以到最后，運營商毫不猶豫地與金旅簽訂了該項目運營車輛的采購合同，而且一并簽署了后續(xù)展開合作在坦桑尼亞組建當(dāng)?shù)谻KD 工廠項目的意向備忘錄。
功到自然成，有付出才有回報。
值得肯定的海外模式
金旅在坦桑尼亞市場的巨大成功，之所以值得肯定，是因為企業(yè)最終獲得市場的認(rèn)可，靠的并不是拼產(chǎn)品價格，而是一種對海外市場的深耕服務(wù)模式，這種模式可以理解為“深度合作，有的放矢”。
首先，金旅強(qiáng)調(diào)的是提供最具性價比和適應(yīng)性的產(chǎn)品，而不是一味走低價路線，重在強(qiáng)調(diào)產(chǎn)品的質(zhì)量和可靠性?！胺侵揆{駛員的駕駛習(xí)慣還停留在比較粗暴的階段，所以在產(chǎn)品的推薦選擇上，我們不能簡單地圖便宜，一定要兼顧性能?！苯鹇煤Ｍ庀嚓P(guān)銷售負(fù)責(zé)人介紹。
再者，金旅特別注重對客戶的服務(wù)品質(zhì)，注重服務(wù)效果。從2013年底跟進(jìn)DART項目開始，這期間，金旅的團(tuán)隊6進(jìn)坦桑尼亞，一次次的溝通，一遍遍的提交技術(shù)資料。而服務(wù)方案的深度定制，讓客戶從項目前期開始，就沒有產(chǎn)品購買使用的后顧之憂。從駕駛培訓(xùn)、配件供應(yīng)、售后培訓(xùn)到售后服務(wù)團(tuán)隊駐扎再到CKD后續(xù)組裝，這一系列的后續(xù)支持都被寫進(jìn)了雙方合作的備案。為了完成承諾，金旅還專門針對DART項目與主要零部件供應(yīng)商、終端用戶之間簽訂了3方售后服務(wù)協(xié)議和售后品質(zhì)保障政策，讓用戶“能買好用”，做到了讓市場放心。
龍騰坦桑
當(dāng)?shù)谝慌嚢l(fā)運至坦桑尼亞時，達(dá)累斯薩拉姆市在其交通樞紐Ubungo 站舉行了盛大的項目運營啟動儀式，吸引了當(dāng)?shù)亟?000 名交通運輸業(yè)主和民眾到場，有30 多家當(dāng)?shù)仉娨暋蠹埖让襟w全程報道。坦桑尼亞當(dāng)?shù)刈畲蟀l(fā)行量的英文報紙《衛(wèi)報》（坦桑尼亞版）以頭版標(biāo)題“達(dá)市BRT 公交首次實現(xiàn)無人售票”來進(jìn)行報道，而當(dāng)?shù)厮雇呶骼镎Z報紙《DANI》則以更關(guān)注民生的標(biāo)題“快速公交為達(dá)市居民提供更多就業(yè)機(jī)會”為標(biāo)題，坦桑尼亞官方報紙《坦桑日報》則在其頭版頭條上以 “BRT 司機(jī)被要求進(jìn)行集中培訓(xùn)和專業(yè)技能考核”這樣的標(biāo)題進(jìn)行深度報道。金旅在當(dāng)?shù)氐某晒?，占?jù)了新聞媒體的頭條，并被諸多媒體大篇幅進(jìn)行追蹤報道。
9月底，坦桑尼亞民眾日思夜盼的BRT 公交即將正式投入運營，到時候在坦桑尼亞的城市快速路主干道上，金旅藍(lán)色的BRT 公交將承載了當(dāng)?shù)厝嗣竦膲粝牒妥非螅蔀槿藗兩钪胁豢苫蛉钡牟糠帧?/span>
40年前，中國的傾力支援讓坦桑尼亞迎來了史上第一條鐵路“坦贊鐵路”，那是改變坦桑尼亞整個國家命運的承載時刻。40年后的今天，坦桑尼亞再次迎來了一個史上第一，那就是該國第一個BRT 公交項目，而這個項目的支持車輛依然來自中國，來自浩浩大洋另一端的中國，來自金旅客車。
2015 年至今，金旅海外銷售額已經(jīng)突破1億美金，相比2014年同期增長了40%。金旅正在快速響應(yīng)“一帶一路”的國家戰(zhàn)略并積極融入其中，全面發(fā)揮廈門的地理位置優(yōu)勢，同時借助廈門“自貿(mào)區(qū)”的東風(fēng)，奮力向更廣闊的海外市場進(jìn)發(fā)。
龍騰坦桑只是一小步，我們期待著見證，在海外市場更廣闊的空間里，金龍騰飛。
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