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11月17日上午，20輛裝配玉柴YC6K13N-50發(fā)動機的13.7米福田客車交付北京八方達客運有限公司，至此，首批242臺配裝玉柴6K氣體機的客車全部完成上線運營。
此次玉柴13升YC6K發(fā)動機成功裝配客車，并進入全國最重要的公交客車市場北京公交，進一步豐富了玉柴重機在客車市場的配套型譜，大大提升了YC6K發(fā)動機在客車市場的影響力，進一步鞏固了玉柴動力在客車動力市場的主導地位。
此項目從前期準備到最終上線運營歷時近一年。此前，YC6K發(fā)動機都是主打卡車市場，2014年10月份北汽福田北京歐輝客車分公司和北京八方達客運有限公司有關(guān)領(lǐng)導到玉柴南寧基地參觀了YC6K發(fā)動機，對其在卡車市場上表現(xiàn)出的高可靠性、低燃氣耗、超低噪音、超低排放、維護方便等各項性能非常滿意，提出采購匹配YC6K13N的13.7米福田歐輝客車的采購意向。
隨后，玉柴工程研究院、開發(fā)部及聯(lián)合動力技術(shù)中心相關(guān)技術(shù)人員積極準備技術(shù)資料與福田歐輝技術(shù)人員加強溝通交流。由于YC6K13N原來裝配卡車空間充足，體型較大，裝配客車則在發(fā)動機高度和長度方向上均要作出較大調(diào)整。經(jīng)過相關(guān)技術(shù)人員多次的溝通論證攻關(guān)，最終通過對缸蓋罩、飛輪殼、油底殼、發(fā)電機及增壓器等零部件的結(jié)構(gòu)和布置方式的調(diào)整，實現(xiàn)了合理裝配。最終，在2014年底北京公交集團的招標過程中，玉柴中標，奪得了242臺YC6K13N氣體機訂單。
2015年國慶前夕，首批交付八方達懷柔分公司980車隊的40臺發(fā)動機通過近一個月運營，得到了八方達客戶高度的贊譽和認可。截至11月17日，最后20臺配YC6K13N-50發(fā)動機的福田客車交付八方達東直門分公司，自此，訂單全部交付完畢。
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