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“創(chuàng)新驅(qū)動”鑄造一汽錫柴發(fā)展“永動機(jī)”

商用車之家訊:機(jī)遇與挑戰(zhàn)交織的未來,錫柴將以機(jī)制創(chuàng)新鋪就市場騰飛之路,以人才引擎釋放創(chuàng)新發(fā)展動力,打造品質(zhì)一流的錫柴,服務(wù)創(chuàng)優(yōu)的錫柴,深耕細(xì)拓的錫柴,管理先進(jìn)的錫柴,高效盈利的錫柴,以創(chuàng)新驅(qū)動鑄造發(fā)展“永動力”。

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       “老路不通,新路在何方?”在這個亟待突破、改革蛻變的時代,在風(fēng)起云涌的市場浪潮中,與經(jīng)濟(jì)發(fā)展直接掛鉤的制造業(yè)代表內(nèi)燃機(jī)企業(yè)如何當(dāng)好弄潮兒?百舸爭流,奮楫者先,一汽錫柴直面難題,迎接挑戰(zhàn),從規(guī)?;?qū)動發(fā)展逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)閯?chuàng)新驅(qū)動,以人才驅(qū)動引領(lǐng)創(chuàng)新驅(qū)動,加快科技創(chuàng)新,注重機(jī)制建設(shè),培育創(chuàng)新人才,成功探索到了持續(xù)發(fā)展的“新路”,強(qiáng)化自身創(chuàng)新基因,塑造多維創(chuàng)新優(yōu)勢,抵消經(jīng)濟(jì)環(huán)境所帶來的被動影響,掌握好發(fā)展的主動權(quán)。


       “相比而言,錫柴與其他內(nèi)燃機(jī)企業(yè)不同之處,是我們注重大創(chuàng)新、局部創(chuàng)新,細(xì)節(jié)創(chuàng)新,但也不忽略規(guī)范流程和管理,靈活應(yīng)變,有序推進(jìn)創(chuàng)新體系、創(chuàng)新機(jī)制的建設(shè)?!币晃诲a柴管理部相關(guān)負(fù)責(zé)人總結(jié)指出:“自上而下,由內(nèi)而外,將企業(yè)創(chuàng)新能量發(fā)揮到極致,適應(yīng)市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,引領(lǐng)行業(yè)潮流,把市場份額做大?!?/span>


        年末盤點,工作實效作考題,檢驗“創(chuàng)新”答卷。錫柴以獲得的一個個創(chuàng)新榮譽(yù),向國人乃至世界展示錫柴“民族品牌”強(qiáng)大的創(chuàng)新實力:錫柴研發(fā)人員自主設(shè)計的“天然機(jī)活塞環(huán)組”獲得國家專利,所配載車輛運(yùn)行平穩(wěn),“低耗高效”的特點突出,在行業(yè)處于領(lǐng)先水平。同時,“體系節(jié)油”這一核心技術(shù)也成為行業(yè)新亮點,在中國一汽第二屆節(jié)油達(dá)人挑戰(zhàn)賽上,錫柴奧威11升發(fā)動機(jī)不負(fù)眾望,以24.79L/100KM的成績刷新了最省油記錄,成為當(dāng)之無愧的“節(jié)油王”。


         事實證明,一汽錫柴構(gòu)建的特有創(chuàng)新管理體系,建立并運(yùn)行的“決策、動力、運(yùn)營、發(fā)展、評價”創(chuàng)新五大機(jī)制成效顯著。圍繞創(chuàng)新驅(qū)動,錫柴加大創(chuàng)新獎勵力度,先后出臺了多項創(chuàng)新激勵政策,專門設(shè)立了“科技功勛獎、杰出創(chuàng)新獎、科技貢獻(xiàn)獎、科技成果獎、科技新星獎、專利獎”等8個獎項,獎勵與激勵的創(chuàng)新機(jī)制,有效的激發(fā)出錫柴隊伍自主創(chuàng)新的巨大潛能。


尖端科研人才獻(xiàn)智“創(chuàng)新高地”


       管理大師德魯克說:企業(yè)要形成持久優(yōu)勢,就得懂得培育學(xué)習(xí)、分析、創(chuàng)造,集多種創(chuàng)新能力于一身的人才,并為己所用,誰搶占了“創(chuàng)新高地”,誰就能“力挽狂瀾”,成為行業(yè)領(lǐng)袖,前沿技術(shù)的引領(lǐng)者。


        這場市場的持久戰(zhàn)中,一汽錫柴尖端科研人才發(fā)揮起了“創(chuàng)新智囊團(tuán)”的作用,獻(xiàn)智“創(chuàng)新高地”,不斷孕育出了新成果。近日,在報告會上,一汽錫柴韓旭東、龍旦風(fēng)分別匯報了“CA6SL2天然氣發(fā)動機(jī)工作過程的數(shù)值模擬研究和燃燒系統(tǒng)開發(fā)”、“柴油機(jī)主軸承壁結(jié)構(gòu)疲勞設(shè)計方法研究”課題研究成果,獲得了由清華大學(xué)、江蘇大學(xué)、西安交通大學(xué)資深教授及專家組成的評審委員會的一致認(rèn)可,兩位新晉博士后成功出站。至此,錫柴尖端人才庫又新添了兩員“創(chuàng)新”大將。


       會上,一汽錫柴廠長錢恒榮對尖端創(chuàng)新人才給予了厚望,并提出幾點要求:一要為工廠創(chuàng)新起引領(lǐng)作用;二要為工廠解決實際問題;三是要不斷總結(jié)改進(jìn),吸引更多博士人才進(jìn)入;四要站在中國產(chǎn)品的高度,為中國制造向中國創(chuàng)造做出貢獻(xiàn)。


        從“技術(shù)跟隨型”向“技術(shù)引領(lǐng)型”轉(zhuǎn)變,從“逆向開發(fā)型”向“自主創(chuàng)新型”,一汽錫柴從無名小卒躍至行業(yè)領(lǐng)軍,這一段傳奇色彩濃烈的崢嶸歷程,布滿了創(chuàng)新人才不斷突破斬獲的榮譽(yù)與成果。而錫柴經(jīng)久不衰的活力源泉,正來自激情滿懷的一代代錫柴人,勤懇專研,自主創(chuàng)新的精神接力,助錫柴成為自主創(chuàng)新化、國際化道路的前行者。


       創(chuàng)新驅(qū)動,前期科技成果落地,錫柴以驕人業(yè)績笑傲于“動力江湖”。據(jù)了解,錫柴廂式車與上海物流公司簽下單筆427臺訂單,至今累計銷量增長超六成;奧威11升發(fā)動機(jī)在寒冷的北方地區(qū)一枝獨(dú)秀,“低溫制動安全實力”盡顯,河南地區(qū)11月單場團(tuán)購會銷量突破340臺,山西地區(qū)推介會單日,所匹配J6訂單超200臺,在呂梁市場累計銷量突破800臺。技術(shù)領(lǐng)先,省油給力的錫柴機(jī)持續(xù)熱銷,實現(xiàn)逆勢增長,這點在行情疲弱難振的如今尤其難能可貴。


       機(jī)遇與挑戰(zhàn)交織的未來,錫柴將以機(jī)制創(chuàng)新鋪就市場騰飛之路,以人才引擎釋放創(chuàng)新發(fā)展動力,打造品質(zhì)一流的錫柴,服務(wù)創(chuàng)優(yōu)的錫柴,深耕細(xì)拓的錫柴,管理先進(jìn)的錫柴,高效盈利的錫柴,以創(chuàng)新驅(qū)動鑄造發(fā)展“永動力”。




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