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20日晨6時許，室外-20℃。56路公交車司機(jī)呂代斌駕駛東北首輛新能源超低溫純電動公交車上路了。鐵西二院——立山河畔小區(qū)，一個半小時，車順順當(dāng)當(dāng)回到起點(diǎn)，成功完成了首次行駛?！鞍吧街窃臁钡男履茉醇冸妱悠嚱?jīng)受住了嚴(yán)寒的考驗！據(jù)介紹，遼寧凱信新能源技術(shù)有限公司與珠海銀隆新能源有限公司合作推出遼寧省首款超低溫、可快速充電的新能源純電動公交車，已被省交通廳列入全省推廣項目，年內(nèi)，一批新能源純電動公交車將在鞍山市56路等公交線路上線運(yùn)營。
據(jù)了解，目前，國際及國內(nèi)純電動汽車動力系統(tǒng)全部采用鋰電池技術(shù)，鋰電池具有環(huán)保、節(jié)能、功率強(qiáng)大、體積小、重量輕、超長壽命等優(yōu)點(diǎn)，但一般的鋰電池能量密度低、溫度使用環(huán)境受限，10℃以下無法正常充電。不耐寒的缺陷嚴(yán)重制約了純電動汽車在公交領(lǐng)域的推廣和使用，尤其是偏冷的北方地區(qū)，這一問題更為突出。遼寧凱信新能源技術(shù)有限公司依托自己的企業(yè)院士工作站等雄厚的技術(shù)實力，攻關(guān)研發(fā)的鋰電池全面克服了鋰電池以往的缺陷，“鞍山智造”的鋰電池可以在北方寒冷地區(qū)公交領(lǐng)域推廣使用。
21日，駕駛兩天后，呂代斌想給凱信鋰電池公交車點(diǎn)個大大的“贊”?！伴_車的人都有過這樣的經(jīng)歷，冷天清早汽車經(jīng)常發(fā)動不起來，電動汽車就沒這問題，一擰鑰匙，腳一踩就啟動了。傳統(tǒng)公交車總是一躥一躥，乘客容易閃著腰，電動公交車是無級變速，啟動特別平穩(wěn)，而且聲音極小。傳統(tǒng)公交車得經(jīng)常對發(fā)動機(jī)、‘三濾’等進(jìn)行保養(yǎng)，電動公交車則只要定時充電就可以了。”呂代斌說。56路公交車是我市較長的公交線鞍山市往返28公里的車程中有上坡、下坡等各種路況，純電動公交車都應(yīng)對自如，路況好的時候他都開到60公里的時速。
為了檢驗產(chǎn)品性能，他們特意選擇20日大寒這天試運(yùn)營。兩輛純電動公交車經(jīng)過兩天試運(yùn)行，效果良好，實現(xiàn)了無噪聲、無污染、零排放。據(jù)遼寧凱信新能源技術(shù)有限公司蘭鵬舉介紹，高技術(shù)含量公交用新能源電動汽車具備三個國際領(lǐng)先創(chuàng)新技術(shù)：一是耐低溫，-40℃可正常使用；二是快速充電，10分鐘可快速充滿，可無障礙全天候運(yùn)行；三是使用壽命10年以上，超出國家工信部規(guī)定的8年標(biāo)準(zhǔn)。
遼寧凱信新能源技術(shù)有限公司是生產(chǎn)動力鋰電池的專業(yè)廠家，擁有國家專利15項，技術(shù)水平國內(nèi)領(lǐng)先，可為用戶提供全套的鋰電池車輛動力系統(tǒng)和鋰電池儲能系統(tǒng)。產(chǎn)品已獲得國家北方汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗鑒定試驗所及國家機(jī)動車質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心的強(qiáng)制性檢驗認(rèn)證、國家檢測檢驗中心認(rèn)證及歐盟ce認(rèn)證和rohs認(rèn)證。產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用在電動汽車、電動自行車、電動觀光車、太陽能及風(fēng)光發(fā)電系統(tǒng)、通訊基站、ups或eps、變電站儲備電源等儲能設(shè)備等。遼寧凱信已與全國六家汽車制造廠形成戰(zhàn)略合作關(guān)系，華晨、金龍等汽車都用上了遼寧凱信生產(chǎn)的電池。
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