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隨著德國曼恩MAN EfficientLine高效牽引車新聞發(fā)布會的召開，EfficientLine高效牽引車正式進入中國市場。這款車型，到底有怎樣神奇的魔力能夠引來擁躉無數呢？
德國曼恩作為全球范圍內領先的商用車輛和道路運輸方案供應商，其專注于為用戶提供質量可靠的產品和高度以客戶為中心的業(yè)務解決方案。這次專為解決中國客戶需求、滿足中國市場而推出的EfficientLine高效牽引車，自然是由無數高新科技結合的產物，在諸多優(yōu)點之中最值得了解的便是其全新升級的TCO。
作為一名物流行業(yè)從業(yè)者，最關心的當然就是運營總成本了。德國MAN EfficientLine高效牽引車采用創(chuàng)新技術和“知省”理念使運營成本更低收益更高，從而實現TCO再升級讓客戶收益更高。確保購買EfficientLine高效版牽引車的客戶在市場中始終占據優(yōu)勢地位。EfficientLine高效版牽引車分別從硬件設備和軟件服務兩方面來保障客戶的利益。
硬件主要體現在減少能耗和延長使用周期
配置了MAND20/D26發(fā)動機的EfficientLine高效版牽引車就擁有了強勁的動力核心，同時這款發(fā)動機還采用了高壓共軌技術，在高壓力下將使柴油燃燒更充分，最大軌道壓力1800bar。通過技術優(yōu)化，在保證重量輕、效果好的同時，做到了低油耗、低排量的要求。其功率范圍在440—540馬力，具有高扭矩低轉速的特點。
如果把發(fā)動機比作心臟的話，那么帶有新型氣壓管理（APM）可分離空氣壓縮機就相當于EfficientLine高效版牽引車的肺?？梢酝ㄟ^電控壓縮空氣產生，只在需要時運轉的能力，延長了壓縮機的使用壽命，獲得更低的服務成本和更長的保養(yǎng)周期。與普通壓縮機相比可減少90%的運行時間，可有效的節(jié)省0.5L/100km的燃油消耗。
EfficientLine高效版牽引車配置的MAN TipMatic? 自動換擋系統(tǒng)就好比是大腦，可以自動選擇最適合的擋位以實現最大程度的發(fā)動機制動，保證最大的駕駛安全性，還可以有效降低油耗，減輕傳動系統(tǒng)負擔提升有效載荷70kg，讓動力傳動系統(tǒng)更耐磨損，也避免誤操作帶來的損害，離合器擁有更長使用壽命。因為最優(yōu)檔位行駛，大約減少 0.6 l/100 km 的燃油消耗量。
MAN Tipmatic自動變速箱上的EasyStart是一個自動起步輔助功能，在上坡時輔助起步。每一次都自動激活，當制動踏板松開并且駐車制動也沒有使用時，通過保持行車制動系統(tǒng)里的制動壓力來阻止靜態(tài)的車輛向后移動，減少了在斜坡因為無意識的滾動和碰撞帶來的事故風險。
另外曼恩EfficientLine高效版牽引車還成功“減肥”：郵箱和輪轂均采用鋁制；橫梁采用X型減輕重量后仍能使車輛穩(wěn)定；大梁及附件的重量都采用最優(yōu)設計在減輕自重的同時實現有效載荷更高的目的，增加了超過200公斤有效載荷,減重近300kg，有效降低燃料消耗?！皽p肥”的同時還對駕駛室進行了空氣動力學“美容”，擁有了流線型的線條更加符合流體力學的“審美”，減少不必要的做功損耗，降低消耗量0.3L/100km。
軟件主要體現為車聯(lián)網和相關合同福利
曼恩車聯(lián)網作為可生成有效管理措施的管理工具平臺，通過歐洲多年的專業(yè)經驗和對國內多年的理解，基于最佳行業(yè)實踐，可以實現最優(yōu)可量化司機駕駛行為管理及薪酬管理，并且實現車輛預防性維修保養(yǎng)，提升出勤率。
曼恩車聯(lián)網系統(tǒng)可以讓車隊管理者根據需求監(jiān)控到的每一輛車在任何一段行駛里程中的運行數據，比如怠速時間百分比、平均百公里油耗、超速時間百分比、急剎車次數、急加速次數等多項數據，通過評分制定績效考核標準。
曼恩還推出了相關“合同福利”，客戶購買EfficientLine高效版牽引車，可自由選擇全國服務經銷商。另外，車輛在出現故障時將會有完整的保養(yǎng)和維修歷史記錄，以便增加車輛剩余價值和促進轉售。
曼恩 EfficientLine高效版牽引車通過技術創(chuàng)新與改進，樹立了業(yè)界“節(jié)能高效”新標準。在貫徹其“知省”理念的同時伴隨著其他方面的全面升級，將繼續(xù)保持高端卡車市場領先地位，為用戶帶來更可觀的經濟效益。
總部位于德國慕尼黑的曼恩商用車輛股份公司是德國曼恩集團旗下最大的股份公司，也是世界領先的商用車制造商和運輸方案供應商，曼恩商用車輛股份公司產品種類覆蓋卡車、客車、發(fā)動機和車用零部件等，生產基地和服務網絡遍布世界各地。
德國曼恩發(fā)展至今已經有超過250年的歷史，1758年，“圣安東尼煉鐵廠”在德國奧伯豪森建立，德國曼恩的根基也由此滋生并快速增長。1897年，在曼恩工作的“Rudolf Diesel"發(fā)明了世界上第一臺柴油發(fā)動機，從此柴油機便以他的名字命名，德國曼恩這項發(fā)明為世界工業(yè)的發(fā)展奠定了強有力的基石。
作為全球領先的動力工程供應商，德國曼恩的足跡遍及世界許多國家，產品以其先進的技術，過硬的質量得到肯定。經過多年的發(fā)展，德國曼恩在中國日漸成熟，2013年創(chuàng)下了進入中國以來的最好業(yè)績，如今，中國已經成為德國曼恩的重要戰(zhàn)略市場。
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