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今年開(kāi)年以來(lái)，國(guó)內(nèi)重卡市場(chǎng)延續(xù)了2016年四季度的高速增長(zhǎng)勢(shì)頭，2月份共計(jì)銷售各類重卡車型8.6萬(wàn)輛，比去年同期大幅增長(zhǎng)146%，凈增長(zhǎng)5.14萬(wàn)輛。8.6萬(wàn)輛的銷量數(shù)據(jù)，也突破了我國(guó)重卡同期銷量的歷史紀(jì)錄，再創(chuàng)新高。
前兩月銷車2.45萬(wàn)輛 X3000同比增長(zhǎng)5倍以上。從最新披露的中汽協(xié)會(huì)產(chǎn)銷快訊來(lái)看，從重卡累計(jì)銷量來(lái)看，1-2月陜汽累計(jì)銷售2.45萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)153%。
2月份重型卡車(含非完整車輛、半掛牽引車)銷量排行（單位：輛）
陜汽今年的銷量目標(biāo)是行業(yè)前三，它的銷量暴漲，引起了業(yè)界的密切關(guān)注，也使得今年重卡行業(yè)前三甲的競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)進(jìn)一步加劇。
由于緊抓市場(chǎng)需求，陜汽在各細(xì)分市場(chǎng)的表現(xiàn)同樣可圈可點(diǎn)。尤其在牽引車領(lǐng)域，更是成倍地增長(zhǎng)，市場(chǎng)份額也持續(xù)提升。第一商用車網(wǎng)了解到，其主力車型德龍X3000前兩月累計(jì)銷量接近7000輛，同比增長(zhǎng)5倍以上，其中X3000 13L黃金版銷售超4000輛，保持13L細(xì)分市場(chǎng)的行業(yè)第一名。另外，1-2月，德龍新M3000銷售超過(guò)1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)約300%。
陜汽德龍X3000黃金版，搭載13L動(dòng)力
2017年，陜汽在保持工程自卸車和牽引車市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，針對(duì)農(nóng)副產(chǎn)品運(yùn)輸、快遞物流和冷鏈物流等細(xì)分市場(chǎng)，研發(fā)推出了首款中卡車型——德龍L3000載貨車。至此，陜汽載貨車涵蓋X3000、L3000和新M3000三個(gè)品系，且全系載貨車國(guó)五新品均已上市，這意味著陜汽在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及產(chǎn)品層次上，實(shí)現(xiàn)了“高、中、低全系列、全覆蓋”的核心競(jìng)爭(zhēng)力。
陜汽德龍新M3000 6×4牽引車
此外，今年陜汽明確發(fā)展的戰(zhàn)略和路徑，在繼續(xù)拓展國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的同時(shí)，積極開(kāi)展國(guó)際化經(jīng)營(yíng)，借助國(guó)家“一帶一路”的機(jī)遇，積極開(kāi)拓海外市場(chǎng)。其目的，是為了全力實(shí)現(xiàn)2017年各類汽車產(chǎn)銷13萬(wàn)輛（其中重卡9.5萬(wàn)輛），同比增長(zhǎng)20%，進(jìn)入行業(yè)前三的發(fā)展目標(biāo)。
綜合去年以來(lái)的重卡市場(chǎng)情況來(lái)看，今年一季度銷量大漲的主要原因，一是受國(guó)家9.21治超新政的推動(dòng)，用戶的單車運(yùn)力下降20%-30%，市場(chǎng)需求猛增，重卡企業(yè)產(chǎn)能一度供不應(yīng)求，導(dǎo)致2016年11月和12月份市場(chǎng)積蓄了大量未完成的訂單，延續(xù)到今年一季度所致；二是春節(jié)后不少地區(qū)的基建投資啟動(dòng)，新的工程類車輛需求和訂單持續(xù)增長(zhǎng)。
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