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作為全球領(lǐng)先的商用車動(dòng)力管理公司，伊頓（EATON）在2017上海國際車展發(fā)布了車輛動(dòng)力管理解決方案以及基于4擋變速箱的純電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，展現(xiàn)了其在提高車輛效率、可靠性及安全性方面的創(chuàng)新成果。
2017上海車展伊頓媒體見面會(huì)
在2017上海車展上伊頓為我們帶來了旗下多款產(chǎn)品，包括增壓器、變速箱、電子差速鎖、離合器、流體輸送、發(fā)動(dòng)機(jī)空氣管理等幾大類產(chǎn)品。伊頓車輛集團(tuán)總裁戴文凱（Kenneth FDavis）先生表示伊頓這些產(chǎn)品將為客戶提供更加多樣化的解決方案。
伊頓車輛集團(tuán)總裁戴文凱（Kenneth FDavis）先生
“伊頓長期以來致力于為發(fā)動(dòng)機(jī)和車輛制造商提供創(chuàng)新產(chǎn)品和解決方案，幫助他們提升燃油經(jīng)濟(jì)性，減少排放。同時(shí)我們也正在逐漸替換傳統(tǒng)技術(shù)，以期為行業(yè)設(shè)立新的標(biāo)桿?！币令D車輛集團(tuán)全球產(chǎn)品開發(fā)、市場和規(guī)劃高級副總裁斯科特?亞當(dāng)斯（Scott Adams）表示。
伊頓公司中國區(qū)總裁、伊頓液壓和車輛集團(tuán)亞太區(qū)總裁劉輝先生
“中國正面臨著諸多嚴(yán)峻的環(huán)境和能源挑戰(zhàn)，而對于新的節(jié)能解決方案的需求也變得越來越迫切。”伊頓公司中國區(qū)總裁、伊頓液壓和車輛集團(tuán)亞太區(qū)總裁劉輝表示，“伊頓在車輛領(lǐng)域有專業(yè)的技術(shù)，我們正在努力運(yùn)用我們的專業(yè)知識(shí)來提高動(dòng)力效率，同時(shí)減少碳排放。”
伊頓純電驅(qū)動(dòng)機(jī)械式自動(dòng)變速器（EV AMT）
的確，節(jié)能減排是考核每一個(gè)企業(yè)的重要指標(biāo)，而伊頓車輛集團(tuán)早已走在前列，本次展出的純電驅(qū)動(dòng)機(jī)械式自動(dòng)變速器（EV AMT）通過優(yōu)化系統(tǒng)控制改善燃油經(jīng)濟(jì)性，同時(shí)不會(huì)影響車輛的加速性能。這一方案解決中國大中型公交客運(yùn)市場能耗高效率低的難題。
據(jù)了解該款4擋機(jī)械式自動(dòng)變速器順應(yīng)當(dāng)下的輕量化趨勢，產(chǎn)品采用鋁合金設(shè)計(jì)，自重減輕，改善了換擋質(zhì)量，動(dòng)力性得到明顯提高，爬坡能力高達(dá)20%，車輛整體性能得到很大提升。
伊頓的UltraShift PLUS 機(jī)械式自動(dòng)變速器（AMT）
與此同時(shí)，伊頓的UltraShift PLUS 機(jī)械式自動(dòng)變速器（AMT）也為公路運(yùn)輸以及較惡劣工況下的車輛提供了很好的解決方案，扭矩更大，性能更優(yōu)。
而伊頓給出的動(dòng)力系統(tǒng)解決方案還有發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)，在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較低是即可達(dá)到更好效果，氣缸停缸系統(tǒng)是現(xiàn)今降低二氧化碳排放最直接的方式，提高燃油效率、減少排放。車載加油油氣回收系統(tǒng)和差速器和牽引力改善裝置也給車輛一個(gè)更高效節(jié)能的工作方式。
伊頓展臺(tái)
長期以來，伊頓一直致力于幫助全球及本地客戶應(yīng)對最棘手的動(dòng)力管理挑戰(zhàn)。據(jù)了解目前伊頓已經(jīng)能為中國提供從發(fā)動(dòng)機(jī)到傳動(dòng)系統(tǒng)在內(nèi)的公交客車、中短途卡車、長途牽引車卡車及專用車輛等多個(gè)領(lǐng)域的技術(shù)應(yīng)用和解決方案，成為國內(nèi)商用車行業(yè)信賴產(chǎn)品。
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