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在中國(guó)，如果談到創(chuàng)新，很多人第一反應(yīng)：在中國(guó)是沒(méi)有創(chuàng)新的；第二反應(yīng)就是：創(chuàng)新有什么用，創(chuàng)新出來(lái)了，還不是被同行給抄襲了。那一家卡車(chē)企業(yè)究竟如何才能做出讓用戶(hù)滿(mǎn)意的創(chuàng)新產(chǎn)品呢？首先，你需要關(guān)注用戶(hù)到底要干什么，而不是只關(guān)注產(chǎn)品本身。就像那個(gè)很經(jīng)典的說(shuō)法：人們想買(mǎi)的不是一個(gè)鉆孔機(jī)，而是想在墻上打一個(gè)洞。人們要的不是一臺(tái)空調(diào)，而是涼快。人們買(mǎi)卡車(chē)不是為了跑得快，而是要賺更多的錢(qián)……
新車(chē)亮相吊足胃口 配置豪華惹人愛(ài)
“交付給用戶(hù)的每一輛車(chē)，都像柳汽嫁出去姑娘，我們想讓用戶(hù)對(duì)她好，也想她能給用戶(hù)帶來(lái)富裕的日子”。這是東風(fēng)柳州汽車(chē)有限公司銷(xiāo)售公司副總經(jīng)理劉志剛在4月20日的乘龍汽車(chē)新平臺(tái)產(chǎn)品發(fā)布會(huì)的講話(huà)。的確，劉總將賣(mài)出去的車(chē)輛比做嫁出去的女兒，十分得生動(dòng)形象。
現(xiàn)場(chǎng)展車(chē)整體圖
本次發(fā)布會(huì)以“匠心智造 價(jià)值共享”為主題，在上海光大會(huì)展中心隆重舉行，深諳心理學(xué)和市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)學(xué)的柳汽也在形式和內(nèi)容上吊足了大眾的胃口。在展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)乘龍汽車(chē)帶來(lái)了重型平臺(tái)乘龍H7、T7，準(zhǔn)重型平臺(tái)乘龍H5、中型平臺(tái)乘龍M3、L3合計(jì)三大平臺(tái)、五大系列，九款車(chē)型，另外還有一個(gè)“包裹嚴(yán)實(shí)”的全新乘龍M3卡車(chē)，車(chē)輛外身包裹的幕布可以隨時(shí)配合投影把這款亮相的新車(chē)變幻成一輛科技感十足的未來(lái)卡車(chē)，而本次新品的亮相，也確實(shí)讓現(xiàn)場(chǎng)的物流企業(yè)以及客戶(hù)們贊不絕口。
新乘龍M3圖
說(shuō)到這輛新亮相的新乘龍M3，那可真是“集萬(wàn)千寵愛(ài)于一身”，車(chē)輛的核心零部件均采用WABCO、法士特、博世、伊頓等國(guó)內(nèi)外知名品牌，在主被動(dòng)安全性能方面大大提升。值得一提的是，新乘龍M3采用“大扭矩發(fā)動(dòng)機(jī)+超速檔變速箱+小速比后橋”黃金動(dòng)力鏈匹配，不但在動(dòng)力方面可以滿(mǎn)足用戶(hù)的日常運(yùn)輸，在油耗方面也得到了有效的降低。在會(huì)場(chǎng)一位跑運(yùn)輸?shù)膭煾蹈嬖V記者，自己所屬的車(chē)隊(duì)有快20輛乘龍卡車(chē)了，這車(chē)不但開(kāi)著舒適，用著還省心，尤其是乘龍V+車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)系統(tǒng)不但可以通過(guò)大數(shù)據(jù)分析油耗及時(shí)調(diào)整駕駛習(xí)慣，還可以預(yù)先了解車(chē)輛的信息，大大提升了出勤率，車(chē)隊(duì)的同事都對(duì)乘龍的車(chē)輛評(píng)價(jià)很高。劉師傅還說(shuō)這次參加論壇就是想一睹新M3的真容，自己可是帶著“偵查”新車(chē)的任務(wù)，因?yàn)樽罱?，他們的?chē)隊(duì)又要對(duì)新乘龍M3進(jìn)行采購(gòu)了。
首次提出“共享卡車(chē)” 智能年輕下一目標(biāo)
在談到乘龍汽車(chē)對(duì)于用戶(hù)扮演的角色時(shí)，劉志剛十分堅(jiān)定地告訴記者，不管什么情況下，乘龍汽車(chē)的終極目標(biāo)只有一個(gè)，那就是讓用戶(hù)賺到更多的錢(qián)，乘龍車(chē)輛如今在車(chē)型設(shè)計(jì)上已經(jīng)開(kāi)始走智能化和年輕化的路線(xiàn)了，就拿乘龍H7舉例，現(xiàn)如今一個(gè)月已經(jīng)有2000多臺(tái)的銷(xiāo)量了，就今年第一季度乘龍汽車(chē)整體銷(xiāo)量已同比增長(zhǎng)71%，并且還在不斷增加中，乘龍汽車(chē)今年計(jì)劃增加100家經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)，朝著年度60000輛的目標(biāo)馬不停蹄的全力沖刺。在現(xiàn)在卡車(chē)司機(jī)日益年輕化的前提下，今后乘龍汽車(chē)也將著重打造經(jīng)銷(xiāo)商的價(jià)值，不斷提高售后服務(wù)水平，讓卡車(chē)司機(jī)的勞動(dòng)量盡量減少，在車(chē)型設(shè)計(jì)上也更加迎合年輕司機(jī)的需求，比如增加娛樂(lè)系統(tǒng)，MP5影音娛樂(lè)系統(tǒng)，220V電源等，因?yàn)橹挥胁粩嗵嵘?chē)輛的品質(zhì)才能在未來(lái)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中取得更好的成績(jī)。
東風(fēng)柳州汽車(chē)有限公司銷(xiāo)售公司副總經(jīng)理劉志剛
在會(huì)上劉志剛還提出了共享卡車(chē)的概念，這也讓乘龍汽車(chē)成為了國(guó)內(nèi)第一個(gè)“吃螃蟹的人”，東風(fēng)柳汽后續(xù)將在上海、廣州等物流發(fā)達(dá)城市，投放100輛已上好牌、辦好保險(xiǎn)的乘龍H7/T7牽引車(chē)，免費(fèi)提供給快遞、快運(yùn)、冷鏈等物流企業(yè)共享使用，最長(zhǎng)可免費(fèi)使用3個(gè)月。值得一提的是，乘龍汽車(chē)還將打造俱樂(lè)部和共享卡車(chē)平臺(tái)，這樣就可以匯集全國(guó)乘龍汽車(chē)卡友的運(yùn)力，整合閑散運(yùn)力資源，在全國(guó)范圍內(nèi)推動(dòng)共享卡車(chē)在物流行業(yè)領(lǐng)域的深入推廣。
共享卡車(chē)概念
編后語(yǔ)：
乘龍汽車(chē)從1954年創(chuàng)建工廠(chǎng)到如今產(chǎn)品系的全面建立，我們看到了乘龍汽車(chē)的變與不變。不變的是他們的理想主義、對(duì)價(jià)值觀(guān)的堅(jiān)守、對(duì)車(chē)輛性能的不斷提升和對(duì)用戶(hù)的尊重與關(guān)懷，這些不變成就了如今的乘龍汽車(chē)，也是乘龍持續(xù)發(fā)展的驅(qū)動(dòng)力;變化的是乘龍的堅(jiān)毅的品質(zhì)，乘龍汽車(chē)不斷升級(jí)適應(yīng)的車(chē)型，調(diào)整了對(duì)廣大用戶(hù)的貼心配置，這些變化發(fā)展了她，讓她獲得成長(zhǎng)。這就像一場(chǎng)進(jìn)化，長(zhǎng)出了新技能，舊有的優(yōu)質(zhì)基因依然保留。不斷進(jìn)化的乘龍汽車(chē)，值得所有人的期待。
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