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魏銀倉:創(chuàng)新引擎助推 銀隆發(fā)展前景可期

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        一年一度的技術(shù)貿(mào)易盛會——第五屆中國(上海)國際技術(shù)進出口交易會(以下簡稱“上交會”)于4月20日在上海世博展覽館拉開帷幕。本次上交會以“創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展,保護知識產(chǎn)權(quán),促進技術(shù)貿(mào)易”為主題,設(shè)置了多場以“創(chuàng)新”和“技術(shù)”為關(guān)鍵字的活動。


        在展會首日以“創(chuàng)新引領(lǐng)發(fā)展,技術(shù)改變世界”為主題的開幕儀式結(jié)束后,以“創(chuàng)新引領(lǐng),讓世界聽見”為主題的電視圓桌論壇接連舉辦,勢要把“創(chuàng)新”進行到底。


        作為新能源創(chuàng)新先鋒,銀隆新能源這幾年的發(fā)展成就是有目共睹的,銀隆新能源董事長魏銀倉也因此受邀出席電視圓桌論壇,現(xiàn)身說法,說出“成功背后的秘密”——“控制兩端、放開中間”等“創(chuàng)新”引擎助推,使銀隆成市場黑馬。


獨具“創(chuàng)新”魅力,銀隆“朋友圈”不斷壯大


        電視圓桌論壇匯聚芬蘭埃斯波市經(jīng)濟部部Tuula Antola,微軟公司全球副總裁、大中華區(qū)公共及法律事務(wù)部總經(jīng)理陳實,中國華信能源有限公司副總裁姜明生等各個領(lǐng)域的精英。主持人將銀隆新能源比喻成武俠小說里的張無忌——深得“各大門派”的喜歡,爭著和他交朋友。事實也是如此,銀隆新能源近年贏得董明珠本人、萬達集團、京東集團、中集集團等多家優(yōu)秀企業(yè)的投資,“朋友圈”不斷壯大。


        回答“銀隆是如何迅速崛起并成了新能源的領(lǐng)頭羊”時,魏銀倉表示,這可能是一種命運,也可能是一種機遇。他認(rèn)為,圓桌會議的主題是創(chuàng)新,非常吻合銀隆的發(fā)展歷史,銀隆也是靠創(chuàng)新成功的。銀隆無論在研發(fā)、培育企業(yè)的發(fā)展方式、生產(chǎn)產(chǎn)品、商業(yè)模式上都是靠創(chuàng)新成功的。所以才吸引王健林、劉強東、董總投資銀隆,他們看中銀隆的是儲能產(chǎn)業(yè),以后買萬達的房子,是永遠不會停電的房子,永遠是綠色建筑的家庭。同時,他借用董明珠的一句話詮釋創(chuàng)新,當(dāng)你享受科技帶來的新生活的時候,這不是一種心血來潮的許愿。技術(shù)進步的今天,其實創(chuàng)意就是廝殺、革命,是顛覆、搏斗,否則就不是創(chuàng)新。

 


銀隆董事長魏銀倉(右一)參與電視圓桌論壇


“控制兩端、放開中間”,演繹“創(chuàng)新”的最好范例


        魏銀倉提到銀隆發(fā)展過程中的創(chuàng)新之舉,例如堅持“控制兩端、放開中間”。“兩端”是指核心技術(shù)與商業(yè)模式,“放開中間”就是把制造、資本、產(chǎn)業(yè)進行社會整合。他舉例,因為我們國家不能都去建新廠、重復(fù)浪費土地、重復(fù)建設(shè)重復(fù)投資,這是很可怕的,就像新能源汽車一樣,傳統(tǒng)車閑置產(chǎn)能上千萬臺,犧牲了土地、重新投資建一個新廠,這叫重復(fù)浪費重復(fù)投資。銀隆新能源通過整合社會資源,避免重復(fù)浪費、重復(fù)建設(shè),節(jié)約土地和資本,快速見效。


        在商業(yè)模式的創(chuàng)新方面,魏銀倉深入淺出的談了自己的經(jīng)驗。他認(rèn)為,任何新技術(shù)、新成果,進入社會、服務(wù)社會,體現(xiàn)它的經(jīng)濟價值、社會價值,最終得把生產(chǎn)資料變成工業(yè)產(chǎn)品、金融產(chǎn)品,進入社會流通,通過貨幣體現(xiàn)它的經(jīng)濟價值、社會價值。但銀隆剛起步,既不像奔馳、寶馬是百年老品牌,又沒有龐大的傳統(tǒng)的積累,要進入這個市場,怎么進?他透露,前年銀隆新能源進入進入前十名,去年進了第五,今年還會再進步,正是因為依托了商業(yè)模式的創(chuàng)新。


        這個創(chuàng)新不是說說那么容易,要解決社會問題、政府難題,為了培養(yǎng)稅源和結(jié)構(gòu)調(diào)整參與的一系列創(chuàng)新,要和傳統(tǒng)利益鏈搏殺,和傳統(tǒng)的法律法規(guī)進行廝殺,才能引領(lǐng)創(chuàng)新和發(fā)展。


        銀隆新能源首創(chuàng)“政府、公交、車企、金融”四方共贏的商業(yè)模式。這一模式成功地解決了公共交通領(lǐng)域過去長期依靠政府補貼、負債與投入的問題,也實現(xiàn)了政府輕資產(chǎn)、零風(fēng)險、零責(zé)任、零負債,真正實現(xiàn)了供給側(cè)改革與可持續(xù)發(fā)展。這是為解決社會公共交通問題所提出的創(chuàng)新對策,銀隆新能源也因此獲得了聯(lián)合國工業(yè)發(fā)展組織授予的“藍天獎”。


        銀隆以新能源創(chuàng)新先鋒姿態(tài),在發(fā)展過程中秉承創(chuàng)新理念,以核心技術(shù)、創(chuàng)新的商業(yè)模式作為引領(lǐng),勢必推動新能源產(chǎn)業(yè)的變化與革新。



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