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受益于2010年以來新能源汽車行業(yè)的快速發(fā)展，增程器在國外市場的滲透率不斷走高，全球增程器行業(yè)得到快速發(fā)展。據(jù)測算，全球增程器市場規(guī)模已從2010年的0.07億美元增長至2016年的1.54億美元，前景日益廣闊。
全球增程器發(fā)展前景分析
2010年以來，全球新能源汽車銷量均保持40%以上的增速，行業(yè)發(fā)展迅猛。2016年全球新能源汽車銷量為77.4萬輛，同比2015年增長42%，不過這包括了全球所有BEV和PHEV乘用車銷量，以及美國/加拿大的輕卡和歐洲的輕型商用車。
為滿足各國日益嚴格的燃油經(jīng)濟性法規(guī)和排放法規(guī)要求，2020年電動汽車占全球新車銷量的比重將提高至16%，至少較目前水平增長15倍。未來幾年，全球新能源汽車產(chǎn)銷量仍將保持高速增長態(tài)勢。
2010-2016年全球新能源汽車銷量變化情況（單位：萬輛，%）
資料來源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《增程器行業(yè)市場分析報告》
受益于此，增程器行業(yè)得到快速發(fā)展。按照提出的2020年需要銷售760萬輛電動汽車的目標來看，全球增程器行業(yè)增長空間巨大，預計到2022年，行業(yè)市場規(guī)模將超過27億美元，年均復合增長率在62%左右。
2010-2022年全球增程器市場規(guī)模測算（單位：億美元，%）
資料來源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《增程器行業(yè)市場分析報告》
我國作為新能源汽車產(chǎn)銷大國，增程器行業(yè)的發(fā)展前景同樣可期。據(jù)預計，“十三五”期間，我國新能源汽車的增長體量在350萬輛左右。預計2022年，增程器行業(yè)市場規(guī)模將達30.3億元左右，“十三五”期間，行業(yè)將保持45%左右的年均復合增速。
2017-2022年中國增程器行業(yè)市場規(guī)模預測（單位：億元，%）
資料來源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《增程器行業(yè)市場分析報告》
中國增程器行業(yè)發(fā)展建議
面對全球增程器發(fā)展機遇，未來中國可從以下幾個方面著手壯大增程器行業(yè)。
首先，加強機制創(chuàng)新與技術創(chuàng)新。企業(yè)要以市場需求為導向，瞄準國內(nèi)外市場，為用戶及時提供高質(zhì)量、低價位、具有創(chuàng)新功能的新產(chǎn)品，實現(xiàn)生產(chǎn)經(jīng)營型向市場經(jīng)營型的轉(zhuǎn)變。企業(yè)的創(chuàng)新不僅指知識創(chuàng)新、技術創(chuàng)新和生產(chǎn)工藝上的創(chuàng)新，還要包括制造、管理觀念的更新、組織的重構(gòu)、經(jīng)營的重組。
其次，引進、開發(fā)和推廣先進技術。由于國內(nèi)外市場競爭加劇，多樣化和個性化需求劇增，產(chǎn)品壽命周期顯著縮短，為適應這種市場變化，世界上已研究開發(fā)了許多先進制造技術和制造系統(tǒng)，引進、開發(fā)和推廣先進設計技術和制造技術是提高企業(yè)競爭能力的關鍵。
第三，提高自動化水平。國內(nèi)電機驅(qū)動系統(tǒng)制造企業(yè)設備大多陳舊落后，加快舊設備的更新與改造勢在必行。提高設備的數(shù)控化率可通過兩條途徑解決，其一是購買先進的成套制造設備，全面更新舊設備，這需要巨額資金作后盾；另一途徑是對舊設備進行數(shù)控化改造，提高自動化水平，這種方法投資相對較少，企業(yè)可根據(jù)自身實現(xiàn)的可能性選用。
第四，加強企業(yè)間合作。隨著信息技術的發(fā)展，制造業(yè)市場發(fā)生了顯著的變化，其主要特征是市場國際化和需求主導市場。只有利用信息技術和網(wǎng)絡技術，把各企業(yè)聯(lián)系起來，實現(xiàn)資源、信息、技術共享，充分發(fā)揮各自的核心優(yōu)勢，共同開發(fā)和制造適銷對路的產(chǎn)品，才能抓住迅速變化的市場機遇，為企業(yè)創(chuàng)造利潤。
最后，提高生產(chǎn)效率。大力推行全面預算管理及精細化管理，努力抓好成本降耗節(jié)約，挖掘內(nèi)部潛力，不斷提升管理能力，嚴格控制各項成本費用，創(chuàng)造經(jīng)濟效益；大力整合公司的人力資源和企業(yè)文化，建立起對核心骨干員工的培訓與職業(yè)規(guī)劃體系，不斷提升員工的價值和核心能力，增強企業(yè)凝聚力，調(diào)動人員積極性，提高生產(chǎn)效率。
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