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“自信源自于實(shí)力”，這次將和大家全面講解江淮格爾發(fā)K7整車強(qiáng)度性能開發(fā)。從零部件、子系統(tǒng)到整車，包含大量的數(shù)據(jù)分析，總共33個(gè)大項(xiàng)，108個(gè)分析目標(biāo)——可謂是面面俱到，滴水不漏！
車門過(guò)開性能開發(fā)
在格爾發(fā)K7的開發(fā)過(guò)程中，全面考慮到了意外情況甚至是用戶誤操作的行為習(xí)慣。比如車門開啟時(shí)用力過(guò)度，或受到外力撞擊后，如果沒(méi)有良好的過(guò)開性能，就有可能發(fā)生再也關(guān)不上或者損壞的情況。
格爾發(fā)K7專門針對(duì)車門的過(guò)開性能進(jìn)行了包含多輪計(jì)算機(jī)分析在內(nèi)的開發(fā)。最終的試驗(yàn)結(jié)果與分析吻合度很高，最終實(shí)車性能不僅達(dá)到了開發(fā)目標(biāo)，更成為了科研人員開發(fā)水平的一次實(shí)力驗(yàn)證。
蹬車踏步性能開發(fā)
在格爾發(fā)K7的開發(fā)過(guò)程中，全面考慮到了意外情況甚至是用戶誤操作的行為習(xí)慣。比如車門開啟時(shí)用力過(guò)度，或受到外力撞擊后，如果沒(méi)有良好的過(guò)開性能，就有可能發(fā)生再也關(guān)不上或者損壞的情況。
考慮到不同駕駛員的體型、體重差異，K7也特意對(duì)踏步的強(qiáng)度進(jìn)行了設(shè)計(jì)和開發(fā)。
踏板剛度強(qiáng)度性能開發(fā)
格爾發(fā)K7專門針對(duì)加速、制動(dòng)和離合器這三個(gè)踏板的剛度、強(qiáng)度，從正面、側(cè)面全方位進(jìn)行了強(qiáng)化開發(fā)，測(cè)試結(jié)果也都完美達(dá)標(biāo)，從關(guān)鍵部件處加強(qiáng)了安全保障。
外板件抗凹性能開發(fā)
所謂“抗凹性能”，直白地理解就是“抵抗凹陷”的能力。俗話說(shuō)“外練筋骨皮”，除了駕駛室采用的梁型框架結(jié)構(gòu)，整車外表覆蓋的高強(qiáng)度鋼板，也是保護(hù)駕駛室內(nèi)部安全的重要屏障。
外板件的屈曲抗凹性能開發(fā)，包括車門和側(cè)圍后圍等。經(jīng)過(guò)測(cè)試，格爾發(fā)K7的車門外板件抗凹性能與仿真相符，并在專家評(píng)審中得分4.3分，超越國(guó)內(nèi)標(biāo)桿水平——不怕飛沙走石，遠(yuǎn)離坑坑洼洼！
關(guān)鍵總成安裝強(qiáng)度性能開發(fā)
經(jīng)過(guò)實(shí)車驗(yàn)證，格爾發(fā)K7關(guān)鍵總成安裝強(qiáng)度的性能優(yōu)良，可以有效固定油箱等部件，提高整車強(qiáng)度并避免安全隱患。
牽引拖鉤強(qiáng)度性能開發(fā)
格爾發(fā)K7針對(duì)牽引拖鉤強(qiáng)度，開發(fā)出的高強(qiáng)度、更安全的牽引裝置，就可以有效幫助被困車輛盡快脫離險(xiǎn)境。
本次格爾發(fā)K7的強(qiáng)度性能開發(fā)，不僅著眼于廣大客戶的利益和需求，開發(fā)成果通過(guò)了高強(qiáng)度的試驗(yàn)和可靠性測(cè)試，保證了車輛的高安全水平，還積累了寶貴的開發(fā)經(jīng)驗(yàn)，為后續(xù)車型的研發(fā)提供了參考和評(píng)價(jià)依據(jù)。
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