據(jù)德國《明鏡周刊》8月1日報(bào)道：即日起，德國重型卡車養(yǎng)路費(fèi)的上繳不再僅僅局限于高速公路，也包括了總里程數(shù)達(dá)1135千米的四車道的聯(lián)邦公路。
該項(xiàng)新規(guī)適用于標(biāo)準(zhǔn)載重量為12噸以上的重型卡車。養(yǎng)路費(fèi)額度取決于車輛排放的有害物質(zhì)等級和車軸數(shù)量，平均為17歐分/千米。
借助該法規(guī)，聯(lián)邦政府的財(cái)政收入有望實(shí)現(xiàn)每年數(shù)千萬的增長。僅靠現(xiàn)在近12800千米的高速公路，就能帶來每年超過45億歐元的養(yǎng)路費(fèi)收入。
然而，在環(huán)保協(xié)會看來，養(yǎng)路費(fèi)的收取范圍還應(yīng)繼續(xù)擴(kuò)大。德國自然保護(hù)聯(lián)盟(Nabu)批評稱，此項(xiàng)規(guī)定涉及到的路段僅占德國聯(lián)邦公路的3%。該聯(lián)盟的聯(lián)邦董事長雷夫-米勒指出：重型卡車排放大量二氧化碳和有害物質(zhì)，制造噪聲，給道路造成巨大壓力，因此它必須為環(huán)境污染和人們的健康買單。“該規(guī)定必須盡快擴(kuò)展，使重型卡車養(yǎng)路費(fèi)適用于整個(gè)道路網(wǎng)”，米勒要求稱。
