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4月25日，2018(第十五屆)北京國際汽車展覽會在北京中國國際展覽中心新館和中國國際展覽中心老館同時舉行，展會展出面積約22萬平米，展出車輛超1000臺，作為此次展會的零部件參展商，濰柴動力為現(xiàn)場觀眾和行業(yè)用戶，帶來了旗下多款動力產品，吸引了眾多專業(yè)觀眾的目光。
濰柴展臺
眾所周知，濰柴有著多年的發(fā)動機開發(fā)經驗，一直都是國內重卡動力的領頭羊，但是隨著國內經濟形勢的變化，小排量機型的需求也與日俱增。本次參展的除了WP13、WP8、WP10H系列柴油發(fā)動機以外，還有WP2.3N、WP3N、WP4.1N/4.6N等系列柴油發(fā)動機，據(jù)現(xiàn)場工作人員介紹，濰柴WP3N最大扭矩可達450Nm，升扭矩達150Nm/L的可靠動力表現(xiàn)，使用濰柴自主開發(fā)的高效SCR控制技術也可滿足歐Ⅵ排放標準，高達22KW/L的高制動表現(xiàn)也進一步保障了行車安全。濰柴動力智慧云平臺搭配鎖車、定位等設計也進一步提升了用戶的使用體驗，讓濰柴WP3N具有更多智能功能。通過本次展品不難發(fā)現(xiàn)，濰柴已經完成了自己由偏向重型機到輕中重型機均衡發(fā)展的目標。
WP2.3N等系列柴油發(fā)動機
WP3N系列柴油發(fā)動機
WP4.1N/4.6N系列柴油發(fā)動機
隨著環(huán)境和能源問題一再凸顯，全球范圍對新能源重視都在提升，在政府積極推動下，中國形成了現(xiàn)階段的新能源發(fā)展熱潮。預計到2030年全球汽車工業(yè)將有三分之一新能源，能源結構多元化已成定局。
WP8系列柴油發(fā)動機
濰柴本次展出的WEP系列插式并聯(lián)混合動力系統(tǒng)總成，采用永磁同步電機，選用市場成熟部件資源，搭載自主電控系統(tǒng)，全新開發(fā)的新能源系統(tǒng)動力系統(tǒng)，滿足未來新能源車輛在動力性上的使用需求，可適用于10-12米公交車及公路客車使用。
WEP系列插式并聯(lián)混合動力系統(tǒng)總成
2017年，中國重卡市場爆發(fā)，整個行業(yè)迎來了空前的繁榮。而濰柴集團把握住這一契機，取得了歷史的最佳業(yè)績，使企業(yè)毫無懸念的進入了世界500強。濰柴董事長譚旭光提出集團2020-2030戰(zhàn)略：到2020年濰柴傳統(tǒng)業(yè)務要超越世界一流水平，到2030年濰柴新能源業(yè)務要引領全球行業(yè)發(fā)展！濰柴順應國家形勢在新能源業(yè)務上全面發(fā)力。已形成混合動力、純電動、增程式、燃料電池等各種技術路線，以及涵蓋控制系統(tǒng)、變速箱、電驅動橋、電機再到整車的黃金產業(yè)鏈。
WP10H系列柴油發(fā)動機
據(jù)了解，濰柴在未來燃料電池、高速電機、智能駕駛等方面的發(fā)展和布局同樣搶眼，將建設全球領先的新能源產業(yè)基地，其中包括建設中國最大的新能源驅動電機制造基地；建設世界領先的氫燃料電池制造基地；建設商用車新能源動力總成系統(tǒng)制造基地；建設世界一流的新能源叉車制造基地，以及建設世界一流的新能源創(chuàng)新和測試中心，爭取早日實現(xiàn)新能源行業(yè)引領。如今，在新時代下、在2000億的新起點上，濰柴正創(chuàng)造著新的作為。
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