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2018年世界杯決賽，法國隊(duì)每位球員獨(dú)當(dāng)一面，以扎實(shí)基本功、先進(jìn)的戰(zhàn)術(shù)理念、高效的進(jìn)攻擊敗對(duì)手捧起大力神杯。發(fā)揮團(tuán)隊(duì)綜合戰(zhàn)斗力以效率擊敗對(duì)手，不僅符合競(jìng)技體育比賽規(guī)律，對(duì)于輕卡市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)而言更是如此。
歐馬可顯然比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手早一步看透了這一“玄機(jī)”，在其他品牌還忙著推一款快遞版產(chǎn)品的時(shí)候，歐馬可率先在行業(yè)內(nèi)發(fā)布了“快遞之星”系列產(chǎn)品。由歐馬可S1、S3超級(jí)輕卡，S5超級(jí)中卡聯(lián)合歐曼EST重卡共同組成的“快遞之星”——一體化產(chǎn)品方案有望讓歐馬可繼冷鏈細(xì)分市場(chǎng)“稱王”之后，在快遞市場(chǎng)也成為“專家”級(jí)角色。
【歐馬可“快遞之星”系列產(chǎn)品行業(yè)震撼首發(fā)】
7月25日，歐馬可“快遞之星”羊城重磅發(fā)布，可謂占盡了天時(shí)地利人和。天時(shí)在于伴隨著電商行業(yè)的崛起，快遞物流取得井噴式發(fā)展，我國快遞行業(yè)已經(jīng)連續(xù)12年以接近50%的增速高速增長，快遞專用車也迎來春天。地利在于廣東省是我國快遞快運(yùn)第一大省，快遞產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)達(dá)，對(duì)高端中輕卡有著旺盛需求。人和則在于廣東及輻射的福建、海南等省份處于改革開放前沿，卡車用戶對(duì)高端物流裝備的認(rèn)知能力更強(qiáng)，而且對(duì)提供一體化解決方案的歐馬可有著非常高的認(rèn)可度。歐馬可“快遞之星”此時(shí)在廣州首發(fā)稱得上是“在自己最好的時(shí)期、在對(duì)的地方遇到了對(duì)的人。”
全新平臺(tái) 歐馬可超級(jí)輕卡發(fā)力城市快遞物流
歐馬可鏈合超級(jí)卡車全球創(chuàng)新聯(lián)盟，聚合全球智慧，以276項(xiàng)升級(jí)，打造模塊化、輕量化設(shè)計(jì)的全新平臺(tái)超級(jí)卡車，并在全新平臺(tái)上推出了超級(jí)卡車產(chǎn)品。實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力、底盤、電子電器和車身4個(gè)系統(tǒng)性能全面升級(jí)，運(yùn)輸效率提升30%，可靠性提升50%。2017年歐馬可超級(jí)卡車全面登陸中國，并不斷向高效物流細(xì)分市場(chǎng)提供一系列專業(yè)化定制產(chǎn)品，“快遞之星”便是超級(jí)卡車針對(duì)快遞物流需求推出的實(shí)力之作。
其中，“快遞之星”S1超級(jí)輕卡主要應(yīng)用于城市快遞物流場(chǎng)景，其搭載了康明斯為其量身定制的ISF2.8動(dòng)力，配上采埃孚5S400變速箱，組成了S1超鏈版，這是歐馬可匯聚全球優(yōu)秀資源的代表作之一，而它也讓歐馬可品牌國際范十足。
【“快遞之星”歐馬可S1超級(jí)輕卡超鏈版產(chǎn)品】
歐馬可以超級(jí)卡車為平臺(tái)，完成了康明斯ISF產(chǎn)品不同排放階段產(chǎn)品的商品化，并形成動(dòng)力對(duì)車型的專屬性開發(fā)?！翱爝f之星”S1、S3超級(jí)輕卡，針對(duì)快遞工況的切實(shí)需求，量身定制康明斯ISF 2.8L動(dòng)力，其經(jīng)過了嚴(yán)苛的試驗(yàn)驗(yàn)證，保養(yǎng)間隔高達(dá)2萬公里，滿足國Ⅴ、京Ⅴ、特京Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn),具有可靠、動(dòng)力足、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保等優(yōu)勢(shì)。歐馬可對(duì)康明斯成熟技術(shù)的應(yīng)用，不僅充分發(fā)揮出了ISF發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)，更讓“快遞之星”超級(jí)輕卡具備了最好適用性，全面滿足快遞物流高效、可靠的需求。
采埃孚自1981年進(jìn)入中國市場(chǎng)以來，在商用車市場(chǎng)積累了良好口碑。其全程參與了歐馬可超級(jí)卡車研發(fā)、驗(yàn)證環(huán)節(jié)，并與康明斯動(dòng)力一起組成了“超級(jí)動(dòng)力鏈”，讓歐馬可中輕卡核心傳動(dòng)系統(tǒng)擁有了世界級(jí)品質(zhì)。2016年，采埃孚與福田合資，合資后的采埃孚將為歐馬可提供技術(shù)、品質(zhì)更為領(lǐng)先的、符合中國市場(chǎng)需求特征的傳動(dòng)裝備。
【采埃孚商用車輕卡變速箱產(chǎn)品總監(jiān)Dieter Beck先生(左) 康明斯全球輕型商用車業(yè)務(wù)總經(jīng)理Terrence Taylor先生(右)點(diǎn)贊超級(jí)動(dòng)力鏈】
歐馬可S3快遞之星則面向城郊快遞領(lǐng)域，擁有4200/5200mm兩種廂長可供選擇，駕駛室寬度為1880mm和2060mm， 3360mm和3800mm兩種軸距的車型分別可放置6個(gè)和8個(gè)1×1.2m的托盤，貨廂容積提升了10%，以極致的貨廂尺寸助力用戶提升運(yùn)輸效率。
歐馬可超級(jí)輕卡以“平臺(tái)+需求”模式，針對(duì)快遞物流運(yùn)輸?shù)男枨?，采用底盤模塊化布局，車架大梁上翼面無鉚釘，提升承載能力;少片簧設(shè)計(jì)，全面提升整車減震性，保證了產(chǎn)品運(yùn)輸安全。而在制動(dòng)系統(tǒng)上，歐馬可超級(jí)輕卡既有氣剎版也有液剎版，其中氣剎版主要應(yīng)用于 S3平臺(tái)，液剎版則應(yīng)用于S1平臺(tái)。
【“快遞之星”歐馬可S3超級(jí)輕卡超鏈版產(chǎn)品】
除S1和S3之外，歐馬可還提供S5中卡產(chǎn)品及歐曼EST重卡共同打造快遞之星一體化產(chǎn)品解決方案，下一步，純電動(dòng)及燃料電池車型也將陸續(xù)推出。緊跟市場(chǎng)需求，歐馬可為城市、城郊、城際快遞用戶帶來的定制化方案讓其在物流裝備需求升級(jí)的新時(shí)期擁有了話語權(quán)。
快遞之星系列產(chǎn)品 革新快遞效率
眾所周知，電商的蓬勃發(fā)展催生了快遞快運(yùn)行業(yè)的爆炸式增長，而隨著人們對(duì)生活品質(zhì)要求的逐步提升，快遞如何真正快起來成為該行業(yè)的新命題。
與冷鏈運(yùn)輸相似，快遞運(yùn)輸?shù)暮诵男枨蠹性诟咝?、可靠、智能和更大貨廂容積上，換句話說，快遞企業(yè)對(duì)運(yùn)輸裝備的要求是——車一定要?jiǎng)恿Τ渑妫艿每?。一定不能出故障，運(yùn)力要有保障。貨廂容積一定要盡可能大，多拉貨，能帶來更大收益。
以滿足需求為核心，歐馬可用成熟、可靠動(dòng)力鏈，遵循嚴(yán)苛的造車標(biāo)準(zhǔn)，整車輕量化及精心設(shè)計(jì)的更大貨廂一一解決著用戶痛點(diǎn)，也用定制化產(chǎn)品為用戶帶來了更大價(jià)值。此外，歐馬可在銷售、金融、服務(wù)上的一體化方案也讓快遞更快，無異于在行業(yè)內(nèi)刮起一場(chǎng)價(jià)值風(fēng)暴。
【用戶體驗(yàn)“快遞之星”系列產(chǎn)品】
福田商用汽車集團(tuán)副總裁、歐馬可事業(yè)部總裁顧德華表示，歐馬可“快遞之星”系列產(chǎn)品將全方面推動(dòng)快遞提速。對(duì)于歐馬可來說，模塊化造車不僅提升了自身的生產(chǎn)效率，也提高了用戶需求的響應(yīng)速度與售后服務(wù)的效率;對(duì)于用戶用車而言，其能在最短時(shí)間內(nèi)得到更滿足運(yùn)營需求的運(yùn)輸裝備，而且全球品質(zhì)又保障了車輛的出勤率。即便是車輛出現(xiàn)問題，依托于歐馬可、康明斯、采埃孚的售后體系，車輛的維修保養(yǎng)更加便捷、快速，也能更快得以修復(fù)，從而讓快遞運(yùn)輸車跑起來、跑得快、拉的多，快遞效率得以革新。
除此之外，歐馬可“快遞之星”超級(jí)輕卡標(biāo)配的iFoton車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，其實(shí)現(xiàn)了車輛智能化與智慧運(yùn)營有機(jī)結(jié)合，為物流運(yùn)輸企業(yè)的高效運(yùn)營和智能管理提供了有力保障。尤其是“實(shí)時(shí)車況”功能，讓用戶實(shí)時(shí)掌控車輛信息，配合故障診斷功能幫助組織用戶輕松實(shí)現(xiàn)物流裝備的維修與保養(yǎng)，助力車隊(duì)管理更高效。
歐馬可“快遞之星”全系產(chǎn)品行業(yè)首發(fā)，不僅為快遞物流用戶帶來了盈利能力更強(qiáng)的物流運(yùn)輸裝備，助力用戶實(shí)現(xiàn)運(yùn)營價(jià)值最大化，踐行其以用戶為中心的發(fā)展理念。同時(shí)，進(jìn)一步提升快遞物流運(yùn)輸效率，讓快遞更“快”，為推進(jìn)快遞物流降本增效提供了源動(dòng)力。立足高效，為高效而來，歐馬可踐行高端中輕卡領(lǐng)導(dǎo)者的使命，以行業(yè)定制，為中輕卡行業(yè)指明發(fā)展方向，進(jìn)而引領(lǐng)高效物流運(yùn)輸裝備升級(jí)的潮流。
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