——歡迎到訪！ 專業(yè)商用車網絡媒體 為您服務
隨著我國經濟快速增長，消費市場規(guī)模不斷擴大，電子商務推動了物流行業(yè)的蓬勃發(fā)展，物流不僅成為了城市和區(qū)域發(fā)展的核心基礎設施，也愈發(fā)成為城市居民品質生活的基本保障。2018年10月18日，由京東物流主辦的“智鏈無界 全球共生”2018全球智慧物流峰會（以下簡稱峰會）在京舉行。作為物流運輸裝備智能化發(fā)展的先行者，福田歐馬可“快遞之星”S5超級中卡盛大亮相本次盛會。
【福田歐馬可“快遞之星”S5超級中卡作為展車亮相峰會】
當前我國經濟已由高速增長階段轉向高質量發(fā)展階段，隨著我國消費升級的不斷加深，消費驅動的供應鏈需求推動物流愈發(fā)智能化、高效化、定制化發(fā)展。物流行業(yè)一方面面臨著定制化解決方案滿足用戶所需的轉型風口，另一方面，降本增效也成為物流企業(yè)進行“質變”必不可缺的競爭力。在這場轉型升級大戰(zhàn)中，物流運輸裝備起著舉足輕重的作用。此次峰會上，京東攜手歐馬可等伙伴一起，共同探討智慧物流發(fā)展方向，旨在通過提供智能城市和國家物流發(fā)展的解決方案，進一步擴大物流服務的空間，我們就來看看此次峰會的幾大未來物流“風向標”。
風向標一：一體化解決方案
【京東物流CEO王振輝】
京東物流CEO王振輝表示，物流是供應鏈最核心的承載點,所以從成本、效率、體驗的角度出發(fā)，從原來簡單的貨物搬運變成對預測、采購、生產，包括交付物流全鏈條的優(yōu)化。此次峰會上，京東物流發(fā)布了涵蓋京東供應鏈、京東快遞、京東冷鏈、京東快運、京東跨境、京東云倉在內的六大產品矩陣，為不同消費需求、消費場景提供全方位、一體化的物流解決方案。
正如京東根據不同用戶需求提供細分產品，歐馬可在國內也較早推出“整車設計一體化”、“產品系列一體化”和“服務保障一體化”解決方案。面對不同物流場景用車需求及物流細分市場需求，歐馬可超級卡車產品矩陣不僅提供了覆蓋城市、城郊、城際所有物流場景的一體化車輛裝備，還創(chuàng)新性的提出了“平臺+需求”模式，在超級卡車的平臺之上，根據用戶的實際用車需求通過增減產品配置，以定制化產品滿足用戶多樣化需求。
以近幾年備受關注的冷鏈運輸行業(yè)為例，歐馬可鏈合國內領先的新飛、鄭州紅宇、中集等冷鏈上裝企業(yè)進行深度合作，為用戶帶來一體化解決方案。無論是從前端研發(fā)層面的電機安裝位置設計、底盤安裝孔位預留，還是后端銷售中用戶對于車輛動力配置、外觀設計等需求，歐馬可一體化解決方案以及先進的模塊化生產模式都能夠及時作出相應，滿足細分市場的用戶所需，從而迅速占領各大細分市場。
風向標二：智能化
正所謂“一舉一動皆智能”，王振輝預言到，將來的物流行業(yè)一定是智能在各種各樣場景下應用的最綜合的行業(yè)。DHL快遞中國區(qū)首席執(zhí)行官吳東明在峰會上表示：“隨著全球化和電子商務的發(fā)展，消費者的行為驅動產品的設計、分銷，給供應鏈帶來更大的新挑戰(zhàn)。如何讓供應鏈更加智能，迅速和便捷，給傳統(tǒng)物流企業(yè)帶了巨大的挑戰(zhàn)”。
【iFoton智科網聯(lián)系統(tǒng)】
讓物流變得更加智慧首先離不開的，便是運輸工具的智能化。歐馬可S5超級中卡依托于iFoton車網聯(lián)系統(tǒng)，實現了車輛智能化應用與車隊智慧運營的有機結合，為物流運輸企業(yè)的高效運營和智能管理提供了有力保障。據了解，iFoton網聯(lián)系統(tǒng)可實現車載互聯(lián)，通過對整車位置、油耗、故障等行車數據的分析，實現物流監(jiān)控、油耗管理、駕駛行為分析等功能和車輛遠程診斷與位置查詢、車隊管理與報表定制等車聯(lián)網智能管理功能，可有效提高車隊運營管理效率。
更為值得稱贊的是，歐馬可前瞻智能化的發(fā)展趨勢，不斷拓展車輛的智能化應用技術。未來，車道偏離報警系統(tǒng)（LDWS）、無鑰匙進入、一鍵啟動、疲勞駕駛提醒、全景影像、盲點監(jiān)測、智能語音識別、胎壓監(jiān)測等多種智能技術，會持續(xù)應用到歐馬可S5超級中卡上，在提升車輛運營舒適性、安全性的同時，通過智能化功能對車況、運營維保以及行駛安全方面的大數據處理，為物流企業(yè)帶來了更省心、更安全和更智能的運輸工具選擇，引領物流行業(yè)智慧物流運輸裝備的不斷升級。
風向標三：無人裝備
【中國工程院院士、隧道與地下工程專家陳湘生】
中國工程院院士陳湘生表示，智能是提升物流效率最重要的手段，智能技術能夠減少工作中的失誤和偏差，提高效率，據初步計算，智能技術累計應用十年可以降低30%以上的成本。因此，我們要在基礎設施層面實現智能化，包括無人車、無人機、無人倉、智能園區(qū)等基礎設施的全環(huán)節(jié)打通。
作為物流裝備智能化的先行者，歐馬可更承載著福田汽車在無人駕駛方面的探索與嘗試。今年4月，在重慶市自動駕駛道路測試中，歐馬可自動駕駛汽車一次性100%通過了含一鍵退出功能、坡道行駛、車道保持、變道超車、自動緊急制動及交叉口紅綠燈6個項目在內的全部性能測試，獲得國內首張商用車自動駕駛路測牌照，打響了我國商用車自動駕駛的第一槍。在4月的北京車展上，歐馬可S5超級中卡以可視化的智慧運輸串聯(lián)京東物流智慧倉儲與無人配送，與京東物流一同構建完善的智慧物流閉環(huán)。
【測試中的歐馬可自動駕駛汽車】
未來已來，隨著人們不斷提升的消費需求升級對于物流行業(yè)提出的諸多新要求，整個物流行業(yè)開始向智能化、一體化甚至無人化轉變。歐馬可前瞻行業(yè)發(fā)展趨勢在純電動、氫燃料、智能化、無人駕駛等先進技術進行了全面部署，為面對轉型挑戰(zhàn)的物流用戶提供有力的應對武器。作為此次峰會內場唯一展出的車輛，歐馬可“快遞之星”S5超級中卡在促進國內智慧物流發(fā)展中的引領作用不言而喻。
版權聲明：此文源自其他mei't，如需轉載請尊重版權并保留出處。內容若存有質量疑問請立即與本網聯(lián)系，商用車之家將盡快處理并予以回應。
