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12月初，江鈴汽車皮卡事業(yè)部在長(zhǎng)白山腹地舉辦了“寬立天地”域虎家族冰雪駕趣體驗(yàn)營(yíng)。從溫暖的南昌來(lái)到長(zhǎng)白山，穿林海跨雪原，域虎3真正稱得上是“好車不怕遠(yuǎn)征難”。筆者有幸全程參與了這一活動(dòng)，體驗(yàn)了極限路況下的江鈴域虎3的獨(dú)特魅力。
江鈴皮卡從日系轉(zhuǎn)變到美系風(fēng)格
皮卡不等于卡車，皮卡音譯自“pick up”，意思是可以很方便的運(yùn)送人或者貨物的車輛。皮卡車型源自美國(guó)，1925年4月25日，福特打造了世界上第一輛皮卡Model T runabout with pick up body。自此開啟了皮卡車型的百年輝煌。
目前常見的皮卡一般采用SUV車頭和駕駛室，帶有敞開式車廂的車型。它既有乘用車的舒適性，又有貨車的強(qiáng)勁動(dòng)力，還具有SUV的復(fù)雜工況的適應(yīng)性。
皮卡的技術(shù)來(lái)源或者說(shuō)車型流派主要分美系和日系，美系皮卡在底盤、車架和動(dòng)力上都要優(yōu)于日系皮卡。早年中國(guó)引進(jìn)的皮卡車型以五十鈴技術(shù)為主，江鈴作為中國(guó)最早生產(chǎn)皮卡的企業(yè)之一，開始也是采用的日系皮卡技術(shù)。自從江鈴和福特合資之后，逐漸導(dǎo)入美系的車型技術(shù)。目前，以江鈴域虎為代表的美系風(fēng)格皮卡正快速普及，并且深入人心。
眾所周知，美國(guó)銷量最好的車型就是福特的皮卡。美國(guó)人的生活方式和地理特點(diǎn)，決定了其特有的皮卡文化。然而，和中國(guó)鄰近的東南亞也是皮卡的主流市場(chǎng)。泰國(guó)皮卡銷量占據(jù)乘用車總銷量的70%，菲律賓占34%，馬來(lái)西亞占14%，其他很多國(guó)家的皮卡銷量也占了乘用車總銷量的三分之一左右。非洲的汽車最多的就是皮卡和SUV。
我國(guó)公安、司法、電信、電力、地礦、林業(yè)、水利、海關(guān)、邊防等廣大行業(yè)均選用皮卡車型。載人又載貨的高強(qiáng)度使用是對(duì)皮卡品質(zhì)最嚴(yán)苛的考驗(yàn)。隨著很多城市對(duì)皮卡進(jìn)城解禁，皮卡車型將迎來(lái)發(fā)展的春天。
內(nèi)外兼修實(shí)力強(qiáng)
以往的皮卡很多都是和同門的輕卡共用動(dòng)力鏈總成和儀表供應(yīng)商，采用輕卡的調(diào)教風(fēng)格，總給人一種“干活兒”的既視感和卡車的操控感覺。而江鈴域虎3作為新時(shí)代美系皮卡的代表，外觀內(nèi)飾卻和同門的馭勝SUV保持一致，給人秀外慧中的感覺，完全是乘用車化的內(nèi)飾和外觀。顛覆了人們對(duì)于傳統(tǒng)皮卡的固有認(rèn)知。
域虎3的內(nèi)飾整體布局有著一脈相承的福特基因，總感覺在福特系列的SUV上有似曾相識(shí)的感覺。黑色為主色調(diào)的內(nèi)飾面板和座椅穩(wěn)重大氣，不容易反光，西門子鍍鉻儀表盤和方向盤上的鍍鉻裝飾條符合國(guó)人的審美觀。標(biāo)配主駕駛安全氣囊、多功能方向盤、8英寸中控彩色大屏、USB+SD卡槽、藍(lán)牙電話、電動(dòng)后視鏡、前大燈延時(shí)關(guān)閉、迎賓踏板、空氣調(diào)節(jié)（花粉和PM2.5過濾）等舒適智能化配置。寬大的前排空間采用拼色的李爾座椅，后排則是劇場(chǎng)式座椅，駕乘舒適感一級(jí)棒，符合人體工程學(xué)的座椅包裹，經(jīng)久耐用不變形。
域虎3的尺寸相較于域虎5、域虎7偏小，但都采用家族化前臉設(shè)計(jì)，大嘴式的進(jìn)氣格柵看起來(lái)非常兇猛，挑眉樣式的前大燈造型也非常犀利，大燈高度調(diào)節(jié)和前霧燈也為全系標(biāo)配，非常暖心的配置。199mm的離地間隙、450mm的涉水深度，讓這款皮卡看起來(lái)也硬氣十足。更值得一提的是江鈴域虎3不僅僅是顏值派，更是實(shí)力派。它的車身關(guān)鍵部位采用的高強(qiáng)度冷軋鋼板約占全車的48%， 車身硬度極高，抗扭性強(qiáng)，車頂達(dá)到了福特頂壓試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。
極限路況彰顯英雄本色
畢竟車是用來(lái)開的，而不僅僅是用來(lái)看的。我們已經(jīng)迫不及待要實(shí)地體驗(yàn)一把域虎3。
試駕當(dāng)天正好遇到了北方地區(qū)數(shù)十年難見的冬雨，濕滑路面再覆蓋上雪，十分考驗(yàn)車輛性能與駕駛技巧。
開上域虎3，人的性格都變了，感覺更自信了，有種天大地大任我行的豪邁情懷。域虎3的四驅(qū)系統(tǒng)提供了2H兩驅(qū)、4H高速四驅(qū)和4L低速四驅(qū)這幾個(gè)檔位，以適應(yīng)不同的工況。試駕以安全為重，全天均保持了高速四驅(qū)行駛狀態(tài)，雖無(wú)法體驗(yàn)加速性能，但在雪地道路上，域虎3這套四驅(qū)會(huì)讓駕駛相當(dāng)?shù)眯膽?yīng)手，加上配備的雪胎在冬季行走游刃有余。當(dāng)然，四驅(qū)系統(tǒng)面對(duì)這樣的小溝小坎或坡度大點(diǎn)的濕滑路面上起步同樣從容應(yīng)對(duì)。
試駕的域虎3搭載的是采用福特生產(chǎn)體系與制造標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的JX4G18渦輪增壓汽油機(jī)，國(guó)際供應(yīng)商零件達(dá)50%，經(jīng)過苛刻的1000小時(shí)綜合耐久試驗(yàn)。其在4500-5200rpm時(shí)可以爆發(fā)出130kW的峰值功率，超車和高速行駛信心十足。在1500-4500rpm這一寬泛的轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)可以保持280Nm的最大扭矩，爬坡和重載游刃有余。汽油版域虎3的最低油耗是8.3L/百公里。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一款6擋手動(dòng)變速箱。
在復(fù)雜道路的動(dòng)態(tài)體驗(yàn)中，我們真實(shí)體驗(yàn)到這一黃金動(dòng)力的爆發(fā)力。同時(shí)域虎3還有采用JX4D25柴油動(dòng)力，該發(fā)動(dòng)機(jī)是綜合了FEV、福特、博世等世界級(jí)零部件供應(yīng)商的技術(shù)之大成，最大功率為92kW，最大扭矩是310Nm。采用了輕量化設(shè)計(jì)和材料，最低油耗僅為7.6L/百公里。域虎3柴油車型采用格特拉克變速箱，手感好性能更優(yōu)。
在動(dòng)力表現(xiàn)方面，域虎3的離合器接點(diǎn)十分清晰，起步階段非常順暢，慢慢松開離合車輛就會(huì)緩慢起步，根本不需要大腳踩油門，動(dòng)力輸出非常線性，讓人非常舒服。加大油門后渦輪介入，加速有一種推背感。
與超強(qiáng)動(dòng)力相匹配的是域虎3強(qiáng)悍的裝載能力，其貨廂表面噴涂了耐磨膠涂層，提升了防腐耐磨性能。頂部配有高強(qiáng)度，黑色防滾架以及側(cè)面的貨廂綁繩鉤，方便固定貨物。標(biāo)軸版車身外廓為5410×1905×1795mm，貨廂長(zhǎng)寬高為1475×1475×500mm，長(zhǎng)軸版車型外廓是5770×1905×1795mm，貨廂長(zhǎng)寬高是1820×1475×500mm，車輛最大承載為1.2噸，實(shí)際測(cè)試中可以適當(dāng)超過這個(gè)噸位。
當(dāng)然，域虎3的越野性能同樣實(shí)力超群，其全系標(biāo)配245大輪胎，最小離地間隙199mm，接近角26度，離去角22度，最大涉水深度達(dá)450mm。盡管從林海雪原的試駕中并未能一展身手，但這些數(shù)據(jù)卻很有說(shuō)服力。
底盤方面，域虎3采用前雙橫臂式扭桿彈簧和后鋼板彈簧非獨(dú)立懸架的皮卡主流配置，在保證承載力的同時(shí)兼顧了駕乘人員的舒適性。試駕車輛為空載，經(jīng)過顛簸路面時(shí)后排的確有點(diǎn)顛，相信拉貨后“壓一壓”會(huì)好很多。在后排舒適度上有所妥協(xié)，但是增加了承載能力，也算是各有所得。
跑得快、拉的重還要能夠停得住。域虎3標(biāo)配的博世新一代ABS+EBD，時(shí)刻保證駕駛員對(duì)車輛的控制。 新一代安全氣囊、倒車?yán)走_(dá)、胎壓監(jiān)測(cè)等安全配置一應(yīng)俱全。257mm的大型制動(dòng)盤和1.8倍的真空制動(dòng)助力泵，在下陡坡和重載的情況下保證制動(dòng)有效性。
“域虎三杰”與寶典高低搭配 市場(chǎng)全覆蓋
江鈴皮卡包括寶典和域虎系列，江鈴寶典是皮卡界的常青樹，是江鈴皮卡的經(jīng)典車型?，F(xiàn)在主要滿足入門級(jí)的皮卡用戶。其車型成熟可靠，經(jīng)過全國(guó)數(shù)十萬(wàn)江鈴皮卡用戶的多年檢驗(yàn)。而江鈴域虎全系則包括了域虎7、域虎5、域虎3三個(gè)系列。域虎7是高端皮卡，域虎5是中高端皮卡。這次我們?cè)囻{的域虎3是江鈴汽車域虎皮卡系列的新品，主攻經(jīng)濟(jì)型市場(chǎng)，是域虎皮卡車系的完善，可增強(qiáng)全品系的競(jìng)爭(zhēng)力，使江鈴皮卡車型覆蓋國(guó)內(nèi)更廣泛的市場(chǎng)。讓價(jià)格敏感型用戶也能夠享受到全新一代美系皮卡的實(shí)力。
明知山有虎，偏向虎山行。域虎3有汽油版和柴油版，各自又都有兩驅(qū)和四驅(qū)車型，產(chǎn)品矩陣相當(dāng)完善，可以滿足用戶的差異化需求。而且價(jià)格也相當(dāng)親民。在復(fù)雜工況下深度體驗(yàn)域虎3之后，我發(fā)現(xiàn)自己已經(jīng)深深地愛上了它。
江鈴皮卡有著一貫的優(yōu)良品質(zhì)和上佳的口碑，隨著福特基因的不斷注入和域虎車型的繼續(xù)完善，江鈴皮卡一定會(huì)讓更多的皮卡用戶開上放心和可靠的域虎皮卡。好車不怕遠(yuǎn)征難。我們期待域虎皮卡繼走遍全國(guó)之后，進(jìn)而走向世界，隨著“一帶一路”的戰(zhàn)略走出國(guó)門，服務(wù)沿線的皮卡用戶們。
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