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稱洛杉磯港口“繁忙”只是一種保守說法，洛杉磯港口43英里長的濱水區(qū)被稱為北美國際貿(mào)易的主要門戶。2018年，共有950萬集裝箱通過洛杉磯港口，其港口吞吐量為西半球之最。
洛杉磯港口
康明斯提供的清潔柴油和天然氣動力技術(shù)，極大的降低了排放，幫助客戶改善港口的空氣質(zhì)量?？得魉沟墓こ處焸冋谘芯课磥砣绾巫岆妱觿恿偝稍诮档团欧鸥纳瓶諝赓|(zhì)量中發(fā)揮重要作用。
在港口應(yīng)用電力技術(shù)的挑戰(zhàn)之一是充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。由美國能源部出資，無線先進車輛電氣化(WAVE)牽頭的創(chuàng)新項目，專注于研發(fā)和部署高功率極快充電設(shè)備。WAVE將與康明斯公司、施耐德電氣公司、猶他州立大學(xué)和道達爾運輸服務(wù)公司(TTSI)合作，研發(fā)、展示首款500千瓦的“XMEG”無線感應(yīng)充電器--給電動貨運拖車充電。該充電器利用猶他州立大學(xué)(Utah State University)的直接中壓電網(wǎng)連接技術(shù)，極大的降低了安裝XMEG系統(tǒng)的成本、尺寸和復(fù)雜性。
WAVE技術(shù)通過放置在路面上的嵌入式充電板無線將電能傳輸?shù)桨惭b在汽車底盤上的接收板，從而減少了操作所需的車載存儲量。創(chuàng)新的WAVE極快充電器將允許TTSI的拖車在貨物裝卸站充電。這一突破性的改進，實現(xiàn)了極速快充，這種“快充”能力將大大延長卡車的正常運行時間，消除了電池續(xù)航問題，使他們能夠完成全天候無間斷貨運運營周期。WAVE首席執(zhí)行官Michael Masquelier表示 “這是一項關(guān)鍵技術(shù)，因為電動商用車將在改善城市和港口空氣質(zhì)量方面發(fā)揮重要作用，但缺乏充電基礎(chǔ)設(shè)施可能成為應(yīng)用它們的障礙。WAVE期待與能源部(DOE)建立卓有成效的合作伙伴關(guān)系，我們很自豪能夠助力零排放貨車運營成為現(xiàn)實?！?/p>
總部位于猶他州的WAVE將在今明兩年部署并實地測試該系統(tǒng)。新系統(tǒng)將安裝在洛杉磯港口的TTSI。該項目將展示實現(xiàn)港口空氣質(zhì)量持續(xù)改善目標(biāo)的先進技術(shù)?？得魉拐谡想妱觿恿偝上到y(tǒng)，將成功地滿足在洛杉磯港這一嚴(yán)苛應(yīng)用的運行需求。
康明斯研究與技術(shù)副總裁Wayne Eckerle表示“我們很高興與這些合作伙伴合作，提升我們無線快速充電經(jīng)驗，這一關(guān)鍵技術(shù)將使電動動力總成系統(tǒng)得以更為廣泛的應(yīng)用。我們的目標(biāo)是為市場提供多元清潔能源解決方案，幫助改善環(huán)境，助力客戶取得成功?！?/p>
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