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在剛剛過去的四月，汽車市場公布的數(shù)據(jù)讓人覺得陣陣涼意，整體產(chǎn)銷量都同比呈現(xiàn)降幅擴(kuò)大的趨勢，但商用車中的重卡細(xì)分市場憑借1-2月的強(qiáng)勁勢頭，1-4月重卡銷量累計(jì)在44萬輛，與上年同期基本持平。這也是得益于基建工程開展帶動需求、天然氣重卡市場向好等因素的支持。不過，不少市場人士展望后期走勢，都認(rèn)為伴隨“國六排放標(biāo)準(zhǔn)”實(shí)施時(shí)間的臨近，重卡市場也面臨著相當(dāng)?shù)恼{(diào)整壓力。
眾所周知，從今年7月1日起，包括北京、上海、天津、深圳、重慶等在內(nèi)的十余個(gè)省市，將共同實(shí)施國六的排放標(biāo)準(zhǔn)。而來自中國汽車流通協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，2019年4月，汽車經(jīng)銷商的庫存預(yù)警指數(shù)為61%，環(huán)比上升5.7%，同比上升6.47%。截至2019年4月，經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)已經(jīng)連續(xù)16個(gè)月位于警戒線之上。市場還有大量的國五標(biāo)準(zhǔn)庫存產(chǎn)品，這也是商用車經(jīng)銷商普遍感到壓力山大的原因。
不過，市場機(jī)會總是留給有準(zhǔn)備的人，隨著“國六標(biāo)準(zhǔn)”在大部分省市的強(qiáng)制推行，技術(shù)領(lǐng)先的頭部重卡企業(yè)，已經(jīng)開始推進(jìn)帶有“國六”動力總成的重卡產(chǎn)品，江鈴自然是其中的楚翹。實(shí)際上，江鈴?fù)堉乜ㄏ盗挟a(chǎn)品憑借其卓越品質(zhì)，自上市以來已經(jīng)獲得了廣大高端用戶的交口稱贊。江鈴?fù)堅(jiān)醋缘谌Ｌ谻argo產(chǎn)品，Cargo是福特在歐洲重卡市場上的主力明星產(chǎn)品，是多次榮膺歐洲卡車錦標(biāo)賽的冠軍車型。發(fā)動機(jī)、駕駛室和整車底盤三大核心總成，匯聚福特汽車公司多年重卡技術(shù)與經(jīng)驗(yàn)，經(jīng)過了高達(dá)1350萬公里的整車可靠性試驗(yàn)，其中光發(fā)動機(jī)部分的臺架試驗(yàn)竟然超過1800萬公里，其技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)之嚴(yán)苛，遠(yuǎn)非國內(nèi)同類產(chǎn)品可比。同時(shí)，為了適應(yīng)中國市場的路況和不同行業(yè)客戶不同場景的工作和使用習(xí)慣，江鈴會同福特的全球團(tuán)隊(duì)，針對威龍重卡進(jìn)行了多達(dá)幾百項(xiàng)的改進(jìn)，做到了性能、安全和駕駛舒適性兼?zhèn)涞奶攸c(diǎn)。
此次推出的江鈴?fù)圚V5重卡“國六版”，除可以充分滿足更加嚴(yán)苛的“國六”排放標(biāo)準(zhǔn)外，還在動力總成部分Ford Ecotorq發(fā)動機(jī)的5大方面進(jìn)行了革新：
1、 更省油：采用BOSCH第三代高壓共軌噴射系統(tǒng)，最低燃油消耗率僅僅為184 g/kw同時(shí)具有更寬廣經(jīng)濟(jì)性油耗區(qū)900~1500r/min，使得在大多數(shù)工況下，發(fā)動機(jī)經(jīng)濟(jì)性都超越同級產(chǎn)品。
2、更強(qiáng)勁：首先最大的輸出功率，從國五時(shí)期的470提升到了530。而整車的最大扭矩也從2200N·m提升高到了2550，這個(gè)大跨度的提升，會讓整車的動力性有非常明顯的改觀。
3、更安全：采用JACBO發(fā)動機(jī)缸內(nèi)制動系統(tǒng)，制動功率高達(dá)345kw，總制動距離較同類產(chǎn)品大幅度縮短。
4、 更耐用：源自歐洲福特重卡技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和品質(zhì)檢核體系，F(xiàn)-MAX Ecotorq技術(shù)，超長發(fā)動機(jī)耐久測試 累計(jì)達(dá)4萬余小時(shí)，整車?yán)塾?jì)測試?yán)锍坛^1350萬公里。并且為了適應(yīng)中國復(fù)雜路況，從北到南進(jìn)行了各種環(huán)境和復(fù)雜的“三高”測試。
5、 更安靜：NVH達(dá)到國際領(lǐng)先水平，比同款發(fā)動機(jī)低 5分貝。
滿足“國六”標(biāo)準(zhǔn)的江鈴重卡發(fā)動機(jī)Ford Ecotorq
這款血統(tǒng)尊貴的福特發(fā)動機(jī)，可以適應(yīng)中國廣闊地域的各種地貌和氣候，從零下30度到零上50度的嚴(yán)苛環(huán)境均無所畏懼。不僅如此，此款發(fā)動機(jī)還具備高效省油的強(qiáng)大屬性，在重載49噸滿載的情況下，百公里綜合油耗僅為31.8L，較同類競爭產(chǎn)品降低9%，樹立了同類競品的市場超強(qiáng)勁省的新標(biāo)桿。
江鈴?fù)?/span>HV5國六版
其實(shí)，對于江鈴來說，這款重卡發(fā)動機(jī)本身就有先進(jìn)的SCR設(shè)計(jì)，智能尿素噴射大幅度降低噪聲和氮氧化物的排放量，在“國五標(biāo)準(zhǔn)”時(shí)代，整車已經(jīng)減少高達(dá)35%的氮氧化物和50%的顆粒物排放。因此此次針對“國六標(biāo)準(zhǔn)”的推出，產(chǎn)品本身非常環(huán)保特點(diǎn)的突出，可以事半功倍！這也是江鈴可以快速推出“國六”版本產(chǎn)品的根本原因。但是江鈴依然做了大量準(zhǔn)備工作，從技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、生產(chǎn)工藝和品質(zhì)檢核，一直到售后服務(wù)等系列工作，這些保障工作的落實(shí)，也是江鈴?fù)圚V5“國六版”具有強(qiáng)大的產(chǎn)品競爭力。
展望未來幾個(gè)月，車市的大趨勢可能不會有大的改變，但是江鈴?fù)圚V5重卡國六版依然會憑借其卓越品質(zhì)、高可靠耐用性、全壽命周期的低成本和智能網(wǎng)絡(luò)等強(qiáng)大賣點(diǎn)，會為越來越多的高端用戶所接受，并成為高端重卡商用車市場上的一支重要力量。
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