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2019年的汽車市場(chǎng)，可謂波譎云詭、瞬息萬變。2018年，在整個(gè)汽車產(chǎn)銷負(fù)增長(zhǎng)的背景下，由于“雙證取消”等利好政策導(dǎo)引，全年輕卡銷量同比增長(zhǎng)達(dá)到10.24%，表現(xiàn)可謂亮眼。但到了2019年上半年，受到嚴(yán)查“大噸小標(biāo)”車輛的影響，1-6月份，貨車整體銷售198.6萬輛，同比下滑3.81%。其中中卡銷售7.2萬輛，同比下降28.7%;輕卡銷售95.8萬輛，同比下降1.74%。
【首批交付給湖南興盛優(yōu)選的百臺(tái)歐馬可超級(jí)卡車?yán)滏溨恰?/span>
在輕卡業(yè)陷入迷茫之時(shí)，一份涉及千臺(tái)冷鏈物流卡車的訂單打破了業(yè)界的沉寂。7月，坐落長(zhǎng)沙岳麓山腳下的麓谷信息港廣場(chǎng)，百臺(tái)歐馬可冷鏈運(yùn)輸車一字排開，在這里舉行了一場(chǎng)以“超級(jí)輕卡 價(jià)值風(fēng)暴”為主題的福田歐馬可&興盛優(yōu)選千臺(tái)戰(zhàn)略合作簽約儀式，并完成首批百臺(tái)超級(jí)卡車?yán)滏溨堑慕桓丁?/span>
【福田汽車集團(tuán)副總裁、歐馬可事業(yè)部總裁顧德華先生(左)與湖南興盛優(yōu)選電子商務(wù)有限公司服務(wù)站管理中心總經(jīng)理何浩先生(右)完成千臺(tái)戰(zhàn)略合作首批百臺(tái)超級(jí)卡車?yán)滏溨堑慕桓丁?/span>
此次雙方千臺(tái)的戰(zhàn)略簽約，不啻為本年度行業(yè)量級(jí)最大的戰(zhàn)略合作。人們不禁要問，興盛優(yōu)選是誰?為什么買那么多車?選擇歐馬可的原因又是什么?
農(nóng)業(yè)大省催生對(duì)冷鏈物流的真實(shí)需求
這次大規(guī)模采購冷鏈物流車為什么發(fā)生在湖南?
湖南省物流與采購聯(lián)合會(huì)副秘書長(zhǎng)郭懷志在活動(dòng)致辭中表示，湖南非常重視冷鏈物流業(yè)的發(fā)展，出臺(tái)了很多利好政策。
【湖南省物流與采購聯(lián)合會(huì)副秘書長(zhǎng)郭懷志致辭】
據(jù)了解，湖南是我國(guó)的農(nóng)業(yè)大省，在當(dāng)?shù)匚锪鳂I(yè)中，生鮮食品的運(yùn)量很大。根據(jù)業(yè)內(nèi)專家的調(diào)查，不恰當(dāng)?shù)膬?chǔ)運(yùn)方式導(dǎo)致湖南省蔬菜瓜果、水果、水產(chǎn)品、肉類在流通環(huán)節(jié)的腐損率分別高達(dá)20%、30%、12%和15%。也因此，湖南省相關(guān)部門意識(shí)到大力發(fā)展冷鏈物流的必要性，在此基礎(chǔ)上提出了湖南省生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展的建議和對(duì)策，并出臺(tái)了《湖南省農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流三年實(shí)施計(jì)劃》，旨在加強(qiáng)資源整合，全面構(gòu)建現(xiàn)代化農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流服務(wù)體系。
生鮮物品的運(yùn)輸對(duì)物流的高效性提出了更高要求。湖南省物流與采購聯(lián)合會(huì)副秘書長(zhǎng)郭懷志對(duì)此分析道，“因?yàn)槔滏溸\(yùn)輸?shù)墓r復(fù)雜，不僅僅局限在城市范圍內(nèi)，城郊、城際等中長(zhǎng)途的冷鏈運(yùn)輸也很頻繁。這就要求冷鏈運(yùn)輸裝備要對(duì)不同工況實(shí)現(xiàn)定制化打造，更要求運(yùn)輸裝備在可靠性、安全性、高效性等方面有突出表現(xiàn)，來保證運(yùn)輸貨物的及時(shí)、高效的送達(dá)。”由此，“效率”不僅成為衡量冷鏈運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展質(zhì)量的關(guān)鍵標(biāo)志，也是關(guān)系到居民餐桌質(zhì)量改善和生活品質(zhì)提升的重要內(nèi)容。
從湖南有關(guān)部門和媒體的調(diào)研看，目前，湖南八九成的生鮮農(nóng)產(chǎn)品仍處在常溫下流通，主要因?yàn)橄啾绕胀ㄘ涇?，冷藏車在購車成本、使用成本、運(yùn)營(yíng)成本等方面均投入較大。尤其在運(yùn)輸途中，冷藏車需保證全程2℃至6℃的冷藏溫度，在不堵車的情況下，油耗也比普通貨車平均高出20%。此外，在湖南廣大農(nóng)村地區(qū)，很少有冷藏車運(yùn)輸生鮮農(nóng)產(chǎn)品。毋庸置疑，在湖南，已經(jīng)存在著一個(gè)亟待開發(fā)的冷鏈物流運(yùn)輸裝備市場(chǎng)，但又對(duì)冷鏈運(yùn)輸車有著嚴(yán)苛的油耗、采購成本要求。誰能撬動(dòng)這塊市場(chǎng)?
“深度定制”與“不止合規(guī)”，成為歐馬可獨(dú)家中標(biāo)興盛優(yōu)選采購訂單的原因
看好冷鏈運(yùn)輸物流市場(chǎng)商機(jī)的投資者很多，但湖南興盛優(yōu)選電子商務(wù)有限公司是有自己想法的湖南互聯(lián)網(wǎng)零售品牌。興盛優(yōu)選與歐馬可之前沒有合作過，這次達(dá)成采購千臺(tái)歐馬可冷藏車的戰(zhàn)略合作，個(gè)中原因引起媒體興趣。
一言以蔽之，“深度定制”與“不止合規(guī)”，讓歐馬可獨(dú)攬千臺(tái)購車大單。
【福田汽車集團(tuán)副總裁、歐馬可事業(yè)部總裁顧德華為活動(dòng)致辭】
正如福田汽車集團(tuán)副總裁、歐馬可事業(yè)部總裁顧德華所說，興盛優(yōu)選之所以將歐馬可作為唯一中標(biāo)品牌，并聯(lián)手締造冷鏈運(yùn)輸行業(yè)乃至城市物流運(yùn)輸行業(yè)本年度量級(jí)最大的戰(zhàn)略合作，表層意義上這是雙方商務(wù)洽談和溝通的項(xiàng)目成果，但更深一層的是雙方企業(yè)共同的定位、使命、文化和客戶價(jià)值觀趨動(dòng)的結(jié)果。
興盛優(yōu)選公關(guān)中心總經(jīng)理李浩在接受記者采訪時(shí)介紹，興盛優(yōu)選主要為社區(qū)家庭提供生鮮水果、糧油、洗護(hù)等品類商品，業(yè)務(wù)輻射湖南、湖北、江西、廣東、四川、重慶、陜西等地的百余個(gè)地(縣)級(jí)市，此次選擇歐馬可作為公司冷鏈物流運(yùn)輸車，與興盛優(yōu)選打造的電商模式有關(guān)。
【湖南興盛優(yōu)選公關(guān)總監(jiān)李浩接受媒體采訪】
李浩說，興盛優(yōu)選是一個(gè)打造成線上線下互通的消費(fèi)類產(chǎn)品商務(wù)平臺(tái)，為了讓消費(fèi)者享受到高品質(zhì)的商品，冷鏈物流運(yùn)輸車的采購成為運(yùn)營(yíng)的首選需求。據(jù)了解，平臺(tái)售賣的40%的品類基本是生鮮產(chǎn)品，而光顧興盛優(yōu)選所建的社區(qū)實(shí)體店的消費(fèi)者，采購生鮮產(chǎn)品數(shù)量也比較多，從服務(wù)站配送到門店的物流最后一公里中，商品需要保鮮，所以在這個(gè)環(huán)節(jié)上通過冷鏈車運(yùn)送、配送生鮮物品是最保險(xiǎn)的方法。
做冷鏈運(yùn)輸車的品牌很多，但興盛優(yōu)選為什么只選擇歐馬可品牌?據(jù)悉，福田歐馬可與興盛優(yōu)選達(dá)成戰(zhàn)略合作后，興盛優(yōu)選負(fù)責(zé)承運(yùn)貨品到服務(wù)站的配送經(jīng)理，可以拿到優(yōu)惠的價(jià)格購買到優(yōu)質(zhì)品牌車輛，比單個(gè)采購單位去4S店購車更實(shí)惠。李浩特別提到，如果車輛牌子比較雜亂的話，運(yùn)輸鏈條的售后服務(wù)也會(huì)比較難做，所以為了便于幫助平臺(tái)承運(yùn)配送業(yè)務(wù)經(jīng)理找到性價(jià)比高的運(yùn)輸車輛，我們認(rèn)為應(yīng)該與知名的車輛品牌合作。
據(jù)李浩介紹，本次千臺(tái)采購競(jìng)標(biāo)中，有幾家品牌企業(yè)參與了投標(biāo)，最終由歐馬可獨(dú)家中標(biāo)。興盛優(yōu)選除了看中歐馬可具有服務(wù)響應(yīng)及時(shí)、服務(wù)意識(shí)很強(qiáng)等優(yōu)勢(shì)外;最主要的原因是在“5·21”國(guó)家相關(guān)部門治理輕卡“大噸小標(biāo)”后，歐馬可冷鏈之星產(chǎn)品，不僅能夠符合國(guó)家法規(guī)的車輛，還憑借“鉆石效率”定義了冷鏈運(yùn)輸?shù)母邩?biāo)準(zhǔn)。“‘從不附和最低需求，只關(guān)注更高標(biāo)準(zhǔn)’，充分顯示出歐馬可作為冷鏈運(yùn)輸行業(yè)絕對(duì)領(lǐng)導(dǎo)者，所特有的實(shí)力和氣質(zhì)，所以興盛優(yōu)選很快與歐馬可一拍即合，達(dá)成獨(dú)家戰(zhàn)略合作?！崩詈瓶偨Y(jié)道。
【歐馬可為用戶提供的服務(wù)保障方案】
另外，歐馬可“定制化”服務(wù)內(nèi)容也是獲得認(rèn)可的重要原因。在此次與興盛優(yōu)選的合作中，歐馬可打造了體系化的服務(wù)保障方案，充分保障冷鏈之星產(chǎn)品在運(yùn)營(yíng)使用期間的極致高效。不論是引領(lǐng)行業(yè)的“輕卡2年、中卡3年、核心零部件4年不限歷程”超長(zhǎng)質(zhì)保，還是針對(duì)“動(dòng)力總成只換不修”創(chuàng)新服務(wù)舉措，抑或是“1+2+4+15限時(shí)服務(wù)”舉措，和針對(duì)冷鏈運(yùn)輸行業(yè)特性專屬打造的“故障車輛貨物轉(zhuǎn)運(yùn)服務(wù)”，最大程度保證貨物運(yùn)輸高效率的需求。
【歐馬可事業(yè)部營(yíng)銷公司大客戶副總經(jīng)理盛革先生與湖南興盛優(yōu)選貨享通管理中心總經(jīng)理雷鳴女士簽署千臺(tái)冷鏈之星戰(zhàn)略合作】
讓司機(jī)點(diǎn)贊的冷鏈之星，一定有它的過人之處
福田歐馬可與興盛優(yōu)選達(dá)成千臺(tái)戰(zhàn)略合作后，訂單量高達(dá)上千臺(tái)的冷鏈運(yùn)輸車，將分批次送交興盛優(yōu)選承運(yùn)物流的司機(jī)師傅們。湖南媒體此前在冷鏈運(yùn)輸車市場(chǎng)調(diào)研時(shí)發(fā)現(xiàn)，除了購車價(jià)格高外，車輛動(dòng)力不足、制冷溫度不達(dá)標(biāo)等問題，在冷鏈物流運(yùn)輸?shù)倪^程中普遍存在。那么歐馬可的質(zhì)量如何?在首批百臺(tái)超級(jí)卡車?yán)滏溨堑慕桓冬F(xiàn)場(chǎng)，商用汽車網(wǎng)(www.bjcv.com )小編采訪到已經(jīng)開上了歐馬可冷鏈之星的配送經(jīng)理喻健先生。
【喻健為愛車——?dú)W馬可冷鏈之星點(diǎn)贊】
喻健是位樸實(shí)少語的漢子，但提到歐馬可的表現(xiàn)，他還是喜不自勝地夸贊起來。喻健購買的歐馬可冷鏈之星，主要跑湖南瀏陽線路的生鮮農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸。通過近一段時(shí)間的使用，喻健評(píng)價(jià)說，車輛配置比較高，由于考慮到運(yùn)輸?shù)拈L(zhǎng)期性，歐馬可的車廂、壓縮機(jī)都是選得最好的;其次，車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性比較好，在擁堵情況下，車子的油耗并未增加很多;第三，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力完全夠用，喻健駕駛的歐馬可“冷鏈之星”雖然車箱內(nèi)加裝了空調(diào)，但絲毫沒減弱發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出，冷藏箱內(nèi)可保持零下15度恒溫。
冷鏈運(yùn)輸過程中，保持箱內(nèi)恒溫是決定生鮮物品質(zhì)量的重要因素。喻健特地為小編打開車廂艙門，可以看到車內(nèi)設(shè)計(jì)有兩個(gè)艙，一個(gè)是冷凍、一個(gè)是冷藏。喻健告訴小編，不同的物品對(duì)溫度的耐受不一樣，比如藥劑運(yùn)輸要保證冷凍的溫度，而蔬菜的保鮮溫度又不一樣，所以兩個(gè)艙的設(shè)計(jì)很有用。
從目前我國(guó)卡車市場(chǎng)看，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)已由普通標(biāo)準(zhǔn)車型轉(zhuǎn)變?yōu)槎嗥奉悓Ｓ密?，而上裝的質(zhì)量成為判定專用車品質(zhì)的重要因素之一。歐馬可冷鏈之星為何令用戶贊不絕口?小編通過采訪了解到，作為當(dāng)前冷鏈行業(yè)占有率第一品牌的歐馬可，在產(chǎn)品研發(fā)之初，就聯(lián)合國(guó)內(nèi)優(yōu)質(zhì)冷機(jī)、貨廂等上裝企業(yè)，共同進(jìn)行產(chǎn)品一體化研發(fā)，以保證上裝和底盤的最佳匹配性的同時(shí)，全面滿足冷鏈用戶“專業(yè)”需求。歐馬可在超級(jí)卡車?yán)滏溨窍盗挟a(chǎn)品的基礎(chǔ)上，為冷鏈行業(yè)更加細(xì)分的運(yùn)輸工況打造更加豐富的專業(yè)化產(chǎn)品組合，并在滿足當(dāng)前法規(guī)要求下，為冷鏈行業(yè)再次定義的更高標(biāo)準(zhǔn)，打造了歐馬可超級(jí)卡車?yán)滏溨恰般@石效率”，為用戶提供技術(shù)和性能領(lǐng)先的、更專業(yè)、更高效、更有保障的高效解決方案，助力用戶實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)價(jià)值最大化。
【冷王公司副總經(jīng)理王世勇先生(左一)、湖南興盛優(yōu)選電子商務(wù)有限公司服務(wù)站管理中心總經(jīng)理何浩先生(左二)、福田歐馬可事業(yè)部營(yíng)銷公司傳播副總經(jīng)理邵國(guó)慶先生(左三)、湖南省物流與采購聯(lián)合會(huì)副秘書長(zhǎng)郭懷志先生(左四)、福田康明斯產(chǎn)品工程總監(jiān)鎖國(guó)濤先生(左五)、中集車輛(山東)有限公司總經(jīng)理高峰先生(左六)共同啟動(dòng)中國(guó)冷鏈行業(yè)“綠色高效制冷行動(dòng)”響應(yīng)儀式】
觀察此次與興盛優(yōu)選合作大單的供應(yīng)商陣容，各個(gè)都是行業(yè)的不二之選：福田康明斯是歐馬可的獨(dú)家動(dòng)力配套商，其充沛的動(dòng)力輸出、高標(biāo)準(zhǔn)的排放控制和不間斷的高效作業(yè)，早已是業(yè)內(nèi)無可爭(zhēng)議的動(dòng)力領(lǐng)導(dǎo)品牌;中集車輛專業(yè)做箱體多年，是各大知名整車廠家的優(yōu)質(zhì)合作商，在上裝的輕量化、箱體設(shè)計(jì)的專業(yè)化等方面為業(yè)內(nèi)翹楚;而此次冷鏈運(yùn)輸車箱體內(nèi)加裝的冷機(jī)，是行業(yè)主流品牌“冷王”，制冷效果出色，保證了生鮮物品在運(yùn)輸過程需要的溫度和環(huán)境。
為了適應(yīng)電商物流平臺(tái)的下單及運(yùn)營(yíng)管理模式，歐馬可超級(jí)卡車?yán)滏溨侨禈?biāo)配的iFoton智能車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，以車載智能終端、智能服務(wù)系統(tǒng)和智能運(yùn)營(yíng)中心為基礎(chǔ)，圍繞用戶關(guān)注的“安全、效率、成本”三大核心問題為用戶提供系統(tǒng)化的車聯(lián)網(wǎng)增值服務(wù)，真正實(shí)現(xiàn)了“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代車隊(duì)管理的精細(xì)化、智能化、透明化。
【歐馬可超級(jí)卡車?yán)滏溨侨禈?biāo)配的iFoton智能車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)】
在我國(guó)卡車市場(chǎng)增長(zhǎng)進(jìn)入需求低迷的態(tài)勢(shì)后，伴隨著城鎮(zhèn)化進(jìn)程，以冷鏈運(yùn)輸車和環(huán)衛(wèi)車等為代表，開始進(jìn)入了發(fā)展的高增長(zhǎng)階段。在美國(guó)、日本，食品通過冷鏈運(yùn)輸送達(dá)銷售場(chǎng)地已達(dá)90%以上;而在我國(guó)，冷鏈運(yùn)輸還未形成規(guī)模。優(yōu)化冷鏈物流空間布局，引導(dǎo)和支持企業(yè)使用新型冷鏈物流裝備與技術(shù)，已引起社會(huì)各方高度重視。在國(guó)家發(fā)改委等七部委聯(lián)合下發(fā)的《綠色高效制冷行動(dòng)方案》中，明確指出通過“冷鏈物流綠色高效改造工程”的實(shí)施，推動(dòng)行業(yè)向綠色、高效發(fā)展的全新進(jìn)程。
歐馬可作為高端中輕卡領(lǐng)導(dǎo)者，一直秉承以客戶為中心的理念，根據(jù)客戶需求，集合行業(yè)最優(yōu)秀的資源，像康明斯、采埃孚、中集和冷王等，為客戶提供系統(tǒng)、領(lǐng)先和有競(jìng)爭(zhēng)力的一體化解決方案。本次歐馬可與興盛優(yōu)選的合作，不但展示了其在高效、環(huán)保、節(jié)能、智慧、綠色冷鏈運(yùn)輸方面的產(chǎn)品實(shí)力，對(duì)冷鏈運(yùn)輸行業(yè)邁向綠色高效發(fā)展具有更重要的意義。
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