【大車網(wǎng) 轉(zhuǎn)載】目前，超限車輛正在成為橋梁公路的“主要?dú)⑹?rdquo;，經(jīng)常引發(fā)一些嚴(yán)重的道路交通事故，有關(guān)部門對(duì)這些車輛的治理工作向來都是雷厲風(fēng)行、不敢松懈。而這，也導(dǎo)致部分超限車輛為了規(guī)避檢查，總是想方設(shè)法改路行駛，甚至包括一些社區(qū)路段，其不止影響路人日常出行，還可能導(dǎo)致這些路段本身遭到破壞。
因此，對(duì)于超限車輛的治理工作，筆者十分贊成，但也同時(shí)認(rèn)為，有關(guān)部門在進(jìn)行開展工作之際，還需考慮的再周全一些，多多完善細(xì)節(jié)，爭取得到更多的理解、支持，從而杜絕各類事故的發(fā)生。比如，因超限超載檢查站查車導(dǎo)致車輛極度擁堵的情況頻發(fā)，對(duì)于治理超限的公安、交通部門而言，是一個(gè)極大的“挑戰(zhàn)”。畢竟，除了超限治理，其也有維護(hù)正常交通秩序的責(zé)任和義務(wù)。如果因?yàn)橹纬斐蓳矶?，招來埋怨，這顯然事與愿違。
所以，筆者建議有關(guān)部門，執(zhí)法過程中要切實(shí)考慮車主和司機(jī)的感受，并從人力調(diào)配、檢查方法、設(shè)備更新、時(shí)間選擇等多方面入手，在檢測環(huán)節(jié)上提高效率，盡可能地避免由此帶來的不必要“麻煩”。
其次，還要注重對(duì)“警示牌”的科學(xué)、合理、嚴(yán)謹(jǐn)使用。據(jù)報(bào)道，之前興安縣興桂路霞云橋進(jìn)城方向有一標(biāo)有“嚴(yán)禁4.2米以下貨車進(jìn)城”字樣的警示牌 ，令很多司機(jī)納悶“是低于4.2米的不讓進(jìn)城?”同時(shí)，還有很多司機(jī)反映，某些警示牌擺放位置不佳，或大小不夠明顯，給行車安全帶來了隱患。
對(duì)此，筆者建議，在橋梁道路等相關(guān)設(shè)施的建設(shè)和完善上，再小的問題也要引起注意，因?yàn)檫@都事關(guān)交通安全。如果能將警示牌擺放得更合理些，或許就能避免不少意外事故的發(fā)生。同時(shí)，對(duì)于廣大司機(jī)朋友，也要專心駕駛，切忌“視而不見”。
當(dāng)然，關(guān)于如何治理好貨運(yùn)車輛的超限問題，這兩條建議或許并不能起到立竿見影的作用。不過，筆者還是希望，日后出臺(tái)的政策法規(guī)，能多多關(guān)注類似的細(xì)節(jié)。畢竟，交通運(yùn)輸?shù)陌踩珪惩ú攀歉?，為了這一根本，任何細(xì)節(jié)都不該放過。
