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十二年的時(shí)光說(shuō)長(zhǎng)也長(zhǎng)，日復(fù)一日，年復(fù)一年；十二年的時(shí)光說(shuō)短也短，四季流轉(zhuǎn)，瞬息萬(wàn)變。變的是人，是物，是時(shí)間；不變的是初心，是品格，是堅(jiān)持。
江鈴福特快運(yùn)快贏賽始于2008年，12年來(lái)一直牢牢占據(jù)著輕客圈、物流圈、媒體圈的話(huà)題頭條。記者想這既是對(duì)快運(yùn)快贏賽事的關(guān)注，也是對(duì)江鈴福特輕客品質(zhì)的一種認(rèn)可。今年已經(jīng)是賽事的第十二個(gè)年頭了，而江鈴福特輕客“多快好省”的特性，也正在一步步的走進(jìn)用戶(hù)的心。
比賽競(jìng)技 車(chē)輛品質(zhì)貨比三家
2019年10月31日-11月1日，江鈴福特輕客家族在福特汽車(chē)南京測(cè)試中心展開(kāi) “物流大贏家”第十二屆快運(yùn)快贏總決賽。來(lái)自全國(guó)四十多個(gè)地區(qū)的物流強(qiáng)手會(huì)聚一堂。經(jīng)過(guò)兩天激烈的角逐，來(lái)自保定的王志紅憑借嫻熟的駕駛技術(shù)，穩(wěn)定的心態(tài)，從參賽選手中脫穎而出奪取總冠軍，將10噸油卡收入囊中。來(lái)自?xún)?nèi)蒙古的李良、河南的張成伍分別位列亞軍、季軍，獲得5噸油卡和2噸油卡。
在比賽項(xiàng)目中，不但有車(chē)行迷宮、曲線(xiàn)運(yùn)水、環(huán)道同步等環(huán)節(jié)，還有專(zhuān)業(yè)車(chē)手們帶來(lái)陣型變換、甩尾漂移等高難度、高技巧的車(chē)舞表演。相信如果車(chē)輛沒(méi)有過(guò)硬的品質(zhì)也不會(huì)做出如此大膽的設(shè)計(jì)。買(mǎi)車(chē)講究貨比三家，江鈴福特輕客就是要用節(jié)油數(shù)據(jù)和操控性能來(lái)證明了一個(gè)問(wèn)題，在已然是國(guó)內(nèi)輕客銷(xiāo)量與口碑雙贏的基礎(chǔ)上，再提升一個(gè)等級(jí)會(huì)得到一個(gè)怎樣的驚艷效果？
其實(shí)，相較于其他品牌，江鈴福特輕客似乎低調(diào)很多，他們并沒(méi)有在產(chǎn)品宣傳上下過(guò)多的功夫，而是靠口碑、靠打動(dòng)人心的產(chǎn)品質(zhì)量和售后服務(wù)來(lái)贏得用戶(hù)的信賴(lài)。這次本著弘揚(yáng)物流車(chē)文化，打造廠家與用戶(hù)溝通的平臺(tái)。并將每屆積累的豐富技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，來(lái)進(jìn)一步完善江鈴福特輕客的品質(zhì)和性能為出發(fā)點(diǎn)，讓這次“與眾不同”的總決賽多了一些溫度。
當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)的媒體記者問(wèn)到，為何比賽連續(xù)開(kāi)展了12年都有如此高的人氣時(shí)，江鈴汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司品牌事業(yè)部總經(jīng)理趙芳成說(shuō)出了其中的秘密。趙芳成認(rèn)為品牌的建設(shè)不可能一朝一夕就建成，它需要時(shí)間的檢驗(yàn)，需要客戶(hù)口碑的洗禮。江鈴福特過(guò)去12年里面邀請(qǐng)了很多客戶(hù)來(lái)參與到這個(gè)賽事中來(lái)，不僅僅是競(jìng)技層面的賽事，更多是與車(chē)主朋友互相交流，互相切磋。
“今天來(lái)自全國(guó)各地50多位車(chē)主是從全國(guó)4000多位車(chē)主里面通過(guò)激烈角逐出來(lái)的車(chē)主，他們每一個(gè)人都對(duì)江鈴福特輕客“多、快、好、省”這四個(gè)特點(diǎn)比較滿(mǎn)意，他們來(lái)這里交流切磋?；氐阶约旱某鞘杏滞瓿闪巳樒放凭竦膫鬟f。這不光是對(duì)車(chē)輛品質(zhì)的認(rèn)可，更多是對(duì)自己的事業(yè)，自己的生活新的認(rèn)知。所以我們做品牌建設(shè)，產(chǎn)品是我們的基礎(chǔ)，更多是我們整個(gè)品牌的溝通，我們不光有理性產(chǎn)品的訴求，也有更多感性上，跟我們客戶(hù)之間現(xiàn)場(chǎng)的互動(dòng)，這就是我們江鈴福特一直追求的品牌建設(shè)目標(biāo)”。趙芳成相信只有貼近用戶(hù)，才是能夠讓比賽越辦越好的原因。
會(huì)后記者想，除了江鈴福特輕客帶給用戶(hù)生活的改善之外，一定與用戶(hù)還有著另外的連結(jié)。如果用一個(gè)詞語(yǔ)來(lái)形容，記者覺(jué)得那應(yīng)該是“信任”，正因如此，這些忠實(shí)用戶(hù)支持著江鈴福特，也在審視著江鈴福特，最終讓這份信任有了份量。
服務(wù)客戶(hù) 打造商用車(chē)渠道中心
吳軍曾在《浪潮之巔》中提到了：“一個(gè)公司的基因常常決定它的命運(yùn)”, 在當(dāng)日的媒體溝通會(huì)上，江鈴汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司輕客品牌經(jīng)理李爽解讀了江鈴福特的企業(yè)基因。居安思危是企業(yè)管理者，尤其是成功企業(yè)管理者必備的素養(yǎng)。在已然是國(guó)內(nèi)輕客市場(chǎng)霸主的情況下，江鈴福特輕客依然不斷進(jìn)取。“今年最大的舉措就是CVC的建設(shè)（江鈴福特商用車(chē)渠道中心），全年我們大概要建330家江鈴福特商用車(chē)渠道中心（含改建和新建），會(huì)把所有福特商用車(chē)銷(xiāo)售渠道會(huì)整合到一起，目的是為了使客戶(hù)能夠體驗(yàn)到一站式的服務(wù)”。
多年的砥礪前行，江鈴福特輕客始終保持著精準(zhǔn)的市場(chǎng)洞察，為商用車(chē)市場(chǎng)打造了多種高價(jià)值的用車(chē)解決方案的產(chǎn)品，產(chǎn)能和銷(xiāo)量都在增長(zhǎng)，數(shù)據(jù)是最好的試金石，根據(jù)江鈴福特全順最新的產(chǎn)銷(xiāo)快報(bào)顯示，今年單9月份同比增長(zhǎng)是3.79%，1至9月份國(guó)內(nèi)累計(jì)銷(xiāo)售了26537輛。在整個(gè)輕客容量下降了3%的大環(huán)境下，江鈴福特輕客依舊保持著26.5%的市場(chǎng)份額，市場(chǎng)份額比第二名與第三名加起來(lái)總和還要多。
用戶(hù)認(rèn)可 千萬(wàn)用戶(hù)成就銷(xiāo)量傳奇
在本次活動(dòng)中，有一個(gè)畫(huà)面讓記者記憶猶新，來(lái)自全國(guó)各地的50多位江鈴福特輕客選手、江鈴經(jīng)銷(xiāo)商、媒體朋友以及江鈴福特輕客車(chē)輛共同組成“1000萬(wàn)”數(shù)字形狀，以此宣示著福特全順正式進(jìn)入“千萬(wàn)輛俱樂(lè)部”。這不僅僅是銷(xiāo)量的傳奇，背后更是用戶(hù)對(duì)于車(chē)輛品質(zhì)的認(rèn)可。
每一個(gè)企業(yè)的存在價(jià)值都有個(gè)基本的前提，那就是為用戶(hù)為社會(huì)創(chuàng)造出價(jià)值來(lái)，而這個(gè)價(jià)值就是你企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。在記者現(xiàn)場(chǎng)的采訪(fǎng)中，很多用戶(hù)表示在接觸江鈴福特輕客車(chē)后的感覺(jué)都可以用一句話(huà)來(lái)形容，“情不知所起一往而深”，一名有著5年駕齡的劉師傅表示，江鈴福特輕客在物流圈有著很好的口碑，自己駕駛的江鈴福特全順的動(dòng)力性和舒適性是得到大家認(rèn)可的，尤其是剎車(chē)性能，可以說(shuō)和自己的轎車(chē)有一拼。另外，對(duì)于如何節(jié)油劉師傅也很有心得，日常行車(chē)中都十分注意節(jié)油操作。劉師傅覺(jué)得本次能否獲獎(jiǎng)并不重要，能如此近距離的感受到江鈴福特的企業(yè)文化，另外還認(rèn)識(shí)了來(lái)自五湖四海的賽友們，學(xué)習(xí)到了很多駕駛和節(jié)油技術(shù)。
除了劉師傅，還有一名選手讓記者印象深刻，就是80后的王師傅，作為一個(gè)有著10年駕齡的老司機(jī)，對(duì)各個(gè)品牌的車(chē)輛可以說(shuō)是了如指掌。究竟福特新全順商旅型哪一點(diǎn)打動(dòng)了王師傅呢？“在買(mǎi)車(chē)之前我做了充分的市場(chǎng)調(diào)查，今年9月1號(hào)，交通部正式發(fā)布了一個(gè)新的政策，8座和9座客車(chē)正式劃為M1類(lèi)車(chē)型，高速公路收費(fèi)和7座車(chē)型享受同樣的優(yōu)惠政策，收費(fèi)減半。另外福特新全順商旅型外觀相比競(jìng)品更加大氣美觀，采購(gòu)之后沒(méi)想到還非常省油，我覺(jué)得這車(chē)買(mǎi)值了”。言談話(huà)語(yǔ)中王師傅充滿(mǎn)了對(duì)車(chē)輛的喜愛(ài)。
編后語(yǔ)：
其實(shí)本次比賽的過(guò)程中，每一個(gè)細(xì)節(jié)，每一個(gè)故事，都讓你不得不承認(rèn)，江鈴福特是一個(gè)有溫度的品牌，這個(gè)企業(yè)每一次的嘗試和努力都給用戶(hù)帶來(lái)一些影響和改變。趙芳成在談到明年的賽事規(guī)劃時(shí)說(shuō)道，“12年里全國(guó)有50多萬(wàn)的江鈴車(chē)主一起參與。我們希望明年有機(jī)會(huì)打造一個(gè)更大的輕客聯(lián)盟比賽，讓更多消費(fèi)者，媒體朋友和機(jī)構(gòu)，繼續(xù)歡聚在福特汽車(chē)南京測(cè)試中心，共同體會(huì)福特非常卓越的產(chǎn)品性能，這也是我們想要的東西”。
物流并不是一輛貨車(chē)從A點(diǎn)到B點(diǎn)的運(yùn)輸，這樣沒(méi)有融入情感而過(guò)度強(qiáng)調(diào)效率的解釋會(huì)讓貨車(chē)顯得冰冷，江鈴福特輕客正是用一種踏實(shí)、執(zhí)著、認(rèn)真的態(tài)度，完美詮釋一句話(huà)，那就是 “市場(chǎng)為王，用戶(hù)至上”，也恰恰是從這次比賽開(kāi)始，記者開(kāi)始對(duì)“用戶(hù)關(guān)懷”這個(gè)概念有了更深層次的了解……
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