【大車網(wǎng) 轉(zhuǎn)載】周三油價下調(diào)0.3元左右/升，是年內(nèi)油價第三次下調(diào)。記者昨日走訪市場看到，有個別中小型貨運公司下調(diào)了運價，此前跟隨高油價而順風(fēng)漲價的物流快遞、日化用品、食品行業(yè)等，跟跌步伐明顯滯后。業(yè)內(nèi)人士認為，部分與油價關(guān)聯(lián)行業(yè)降價有些滯后，價格變動還需一段時間。
已有物流企業(yè)調(diào)低運價
記者咨詢了10余家昆明本地物流公司及貨運企業(yè)，工作人員均稱價格暫無變化，如果運貨要看距離來定價，短期來看價格不會改變。僅有云南瑞輝物流工作人員表示，此次成品油降價后運費保價已由之前的230元/噸降至200元/噸。
昆明中通快遞一位業(yè)務(wù)員告訴記者，雖然油價下降了，運費還是最低每單10元，到現(xiàn)在為止暫未接到降價通知。“10元的費用已經(jīng)算是比較低了，有的快遞公司每單收到12元至15元。” 而昆明本地一些快遞企業(yè)大多以加盟為主，價格暫不會迅速與油價聯(lián)動。
“油價零售每升降低0.3元作用不大，因為過路費居高不下，工人工資也支出不少。”昆明至誠搬家公司一位人士表示。
部分行業(yè)價格并未聯(lián)動
目前跟油價有全國聯(lián)動機制的僅有航空燃油附加費、出租車燃油附加費，各地一般需要觀察一段時期才實行聯(lián)動。與油價密切相關(guān)的物流快遞費用能否降低同樣被人們廣為關(guān)注，但目前無企業(yè)傳出下調(diào)消息。
昆明一位熟悉物流行業(yè)的人士分析認為，“漲快跌慢”是各行業(yè)的通病，二三季度是傳統(tǒng)的運輸旺季，這段時間物流公司貨源很足，也沒多大壓力。油價三連降后，減少了物流企業(yè)的貨運成本，利潤空間相對寬松一點。但并不意味著物流業(yè)運費也會下調(diào)。不過，油價“三連跌”可以促使物流行業(yè)內(nèi)部在價格不變的情況下，提升服務(wù)質(zhì)量和企業(yè)形象。
卓創(chuàng)市場分析師陳晴表示，此次柴油價格下調(diào)幅度在5%左右，將減少1.78%的物流成本。但因為沒有相應(yīng)的聯(lián)動機制，加上市場競爭激烈，物流快遞市場競爭現(xiàn)狀也限制了其跟隨油價調(diào)整。()
