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2019年是輕卡行業(yè)市場環(huán)境最為復雜的一年：藍牌輕卡整頓，高速收費改革，超載治理加嚴，導致用戶對輕卡需求發(fā)生重大變化。如何積極有效地應對這些變化，對于各大輕卡企業(yè)都是一大挑戰(zhàn)。
【歐馬可超級輕卡S1國典款暢盈版產(chǎn)品震撼發(fā)布】
從定制到深度定制，歐馬可讓細分更細分。根據(jù)行業(yè)政策法規(guī)以及用戶需求特點變化，歐馬可S1超級卡車暢盈版產(chǎn)品近日在成都上市。這款車型除了滿足藍牌的基本要求之外，以更高的技術標準精準地滿足了城配用戶的細分新需求，詮釋了歐馬可“從不附和最低需求，只專注更高標準”的產(chǎn)品理念。
歐馬可S1超級卡車暢盈版最大的變化是其首次搭載2.5L歐康動力，這標志著歐馬可將以更加豐富的動力配置來滿足終端用戶更加細分的市場需求。從原有2.8L下延至2.5L動力，也是歐馬可對現(xiàn)有城配藍牌輕卡深入研究的結果。
【歐馬可超級卡車S1國典款暢盈版產(chǎn)品內(nèi)飾】
我們知道，針對快遞快運、冷鏈運輸、果蔬配送、搬家服務等城市貨運多種細分工況，作為定制化的倡導者與領導者，歐馬可以S1超級輕卡平臺為基礎，打造出城配之星、快遞之星、快運之星、冷鏈之星、綠通之星、搬家之星等城市貨運解決方案，歐馬可最新推出的S1暢盈版，是其對上述城配解決方案的補充和再次細分。
【首次搭載2.5L歐康動力】
城市商超配送場景，通常運輸日用百貨和糧油酒水兩類貨物，運距在100-200km，單方向配送。由于城市道路一般限速60km/h，且紅綠燈多，交通流量大，在這些工況中，車輛需要頻繁起停，對于車速要求不高，但要求重載起步能力更強。因此，歐馬可S1超級卡車暢盈版選擇了一款歐康2.5L發(fā)動機，最大馬力143Ps，最大扭矩360N·m。這款發(fā)動機的技術特性是偏重低速大扭矩輸出，更好滿足糧油酒水運輸重載頻繁起步，以及城市中低速工況需要，加之本身排量較小，會帶來更好的燃油經(jīng)濟性。
【采用雙電瓶設計】
此外，針對這類用戶對于承載性和穩(wěn)定性的要求，歐馬可S1超級卡車暢盈版車身寬度主打?qū)掦w(2060mm)和中體(1880mm)兩種，采用寬輪距和前后穩(wěn)定桿設計，提升車輛重載時的行駛穩(wěn)定性。裝卸便利性也是糧油酒水運輸用戶比較看重的一點，一般這類車型都會安裝液壓尾板。由于液壓尾板工作需要靠車載電瓶供電，通常一塊電瓶的容量較小，頻繁操作尾板會影響電瓶的使用壽命，為此歐馬可S1超級卡車暢盈版采用了24V雙電瓶設計，有效延長了車輛電瓶的使用壽命。
【全部采用鋁合金輪輞】
輕量化無疑是2019年輕卡產(chǎn)品的一大關鍵詞，但對于輕量化的理解和實踐也體現(xiàn)出不同企業(yè)的不同研發(fā)理念。以歐馬可S1超級卡車暢盈版為例，這款車型的輕量化并不是通過簡單降重來滿足藍牌輕卡上牌的最低需求，而是通過合理的輕量化手段完成了一次產(chǎn)品的技術升級，在滿足“輕”的基礎上，同時提升用戶的運營價值。
【懸架為前后少片簧】
新技術、新材料、新結構是實現(xiàn)科學降重的根本方式，在歐馬可S1超級卡車暢盈版上，可見或不可見之處都有這些方式的應用。車輛最直觀的是4個車輪都采用了鋁合金輪輞，有效降重的同時提升了車輛的美觀性;底盤懸架為前后少片簧設計，不僅實現(xiàn)整車減重20kg以上，更有效改善車輛行駛的平順性和舒適性;6擋變速箱采用鋁合金殼體設計，直接減重50kg;底盤采用鋁鎂合金+高強度鋼，在承載性與強度不變的同時實現(xiàn)降重;其他輕量化手段還包括高強鋼貨廂以及合金材料的后部及側(cè)面防護裝置等。這些輕量化技術的綜合應用，不僅滿足了藍牌要求，而且對降低后期維護成本、延長車輛使用壽命方面都有積極影響。
自重更輕，排量更小，更符合城配商超使用場景。全新推出的S1超級輕卡暢盈版再次延展和豐富了歐馬可的城市貨運解決方案，為城配用戶提供更精準、更經(jīng)濟、更適合的運輸工具。
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