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眾所周知，北京、廣州、深圳在內(nèi)的幾個(gè)重點(diǎn)城市提前實(shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)4個(gè)多月了，各輕卡企業(yè)的國(guó)六布局進(jìn)展如何了？
近日，第一商用車(chē)網(wǎng)小編在北京部分地區(qū)走訪時(shí)，在一家東風(fēng)輕型車(chē)經(jīng)銷商處，發(fā)現(xiàn)了一款東風(fēng)多利卡D6-L系列國(guó)六銳能版輕卡。而且，據(jù)介紹，這款國(guó)六車(chē)型剛上市訂單就已達(dá)100多輛。
國(guó)六車(chē)型剛上市，就有這么多用戶預(yù)訂，如此受歡迎的多利卡D6銳能版和之前的產(chǎn)品相比有哪些改進(jìn)升級(jí)呢？請(qǐng)看第一商用車(chē)網(wǎng)的測(cè)評(píng)報(bào)道。
全新平臺(tái)設(shè)計(jì) 貨箱容積23.3m3
多利卡D6銳能版采用全新平臺(tái)設(shè)計(jì)，除前臉繼承了家族式造型外，A柱拉直10°，頂蓋加高加寬70mm，前風(fēng)窗和門(mén)洞線加高100mm；還可加裝流線形“王冠”造型導(dǎo)流罩，美觀的同時(shí)，有效地減小了車(chē)輛高速行駛時(shí)的空氣阻力，從而降低燃油消耗；“DFAC”和“東風(fēng)多利卡”的標(biāo)識(shí)也從老平臺(tái)的漆面挪到風(fēng)擋玻璃下方黑色區(qū)域，更加明顯，極具識(shí)別度。
多利卡D6的V字鍍鉻進(jìn)氣口與大燈內(nèi)的日間行車(chē)燈互相呼應(yīng)，美觀高雅，霧燈位于下方保險(xiǎn)杠內(nèi)。值得一提的是，大燈內(nèi)部還鑲嵌了東風(fēng)LOGO，對(duì)于整個(gè)燈組的質(zhì)感有一定提升。
多利卡D6采用框架式鏡桿和加寬后視鏡，可視區(qū)域增大到135°，側(cè)、后部視野盡攬無(wú)余，足以應(yīng)對(duì)2550mm極限外寬貨廂；雨刮采用了無(wú)骨雨刷，相較傳統(tǒng)的有骨雨刮，質(zhì)量更輕，刮水效果也會(huì)更好，且刮臂加長(zhǎng)，刮刷區(qū)域增大18%，雨天行車(chē)更安全。
多利卡D6的貨箱內(nèi)寬達(dá)2430mm，貨箱容積23.3m3，相比之前的車(chē)型，貨箱容積提升6%，后輪距由1586mm提升到1800mm。此外，多利卡的貨箱有多種選擇，冷鏈、快遞、綠通等細(xì)分市場(chǎng)皆可滿足，最大限度保證載貨需求。
配有10寸MP5大屏 儲(chǔ)物空間共有18處
相比于外觀的優(yōu)化，多利卡D6的內(nèi)飾改進(jìn)更加明顯。
東風(fēng)多利卡D6的座椅有所抬高，包覆性強(qiáng)，乘坐舒適；配備倒車(chē)影像，倒車(chē)省心；帶吸音棉的地毯和針孔式隔音墊，讓駕駛室內(nèi)不漏風(fēng)，NVH噪聲測(cè)試結(jié)果僅為68db，為駕駛員和隨行人員提供了一個(gè)安靜的環(huán)境。
考慮到用戶身高、體重各有不同，東風(fēng)多利卡D6的方向盤(pán)可調(diào)節(jié)，用戶可根據(jù)自身情況調(diào)到合適位置。
中控臺(tái)的MP5大屏是多利卡D6改進(jìn)最大的地方，共有“娛樂(lè)”和“車(chē)輛”兩個(gè)項(xiàng)目供選擇。其中，娛樂(lè)項(xiàng)目中有收音機(jī)、音樂(lè)、視頻、圖片、藍(lán)牙和游戲；“車(chē)輛”選項(xiàng)中有本機(jī)導(dǎo)航、百度CarLife、主動(dòng)安全和瀏覽器等功能。
諸多人性化的配置使得司機(jī)在閑暇時(shí)的娛樂(lè)項(xiàng)目不僅僅局限于只聽(tīng)收音機(jī)，看視頻、玩游戲等娛樂(lè)功能不斷豐富著他們枯燥的生活，這些配置也符合司機(jī)年輕化的用車(chē)需求。
在中控臺(tái)下方是空調(diào)按鈕，空調(diào)制冷效果提升了20%，保障司機(jī)在炎熱的夏天擁有舒適的駕駛環(huán)境，提高他們的運(yùn)營(yíng)效率。
儲(chǔ)物空間增多是多利卡D6改進(jìn)后的又一個(gè)亮點(diǎn)。多利卡D6的儲(chǔ)物空間共有18處，其中，新增了頂蓋儲(chǔ)物盒和副儀表雜物盒，加之儀表板開(kāi)放式儲(chǔ)物盒、置物平臺(tái)、手套箱、卡槽等，已能保證大部分的儲(chǔ)物需求。當(dāng)這些空間仍不能滿足用戶的需求時(shí)，還可將副駕駛的座椅放下，在其背后有著不遜于副駕駛前方的儲(chǔ)物空間的儲(chǔ)物盒和兩個(gè)杯托。
搭載玉柴140馬力發(fā)動(dòng)機(jī) 多項(xiàng)輕量化配置
動(dòng)力方面，多利卡D6采用了玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力140，最大扭矩為400N·m，經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間為1400～2000rpm，還可選擇全柴130馬力發(fā)動(dòng)機(jī)；匹配了萬(wàn)里揚(yáng)的6擋手動(dòng)變速器，擋位清晰，換擋平順。
這輛多利卡D6在輕量化上下足了功夫，車(chē)輛的輪輞、變速箱、儲(chǔ)氣筒、油箱等部件均采用了鋁合金材質(zhì)；還有高強(qiáng)度鋼車(chē)身和真空胎，進(jìn)一步降低了車(chē)輛自重。
底盤(pán)方面，多利卡D6采用了德納車(chē)橋，使用了紅色涂裝，顏色鮮艷醒目，承載力強(qiáng)，后橋速比4.875。
安全性方面，多利卡D6的側(cè)圍為里板、外板、中間2mm高強(qiáng)度加強(qiáng)板的三層超強(qiáng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，車(chē)門(mén)內(nèi)采用雙層高強(qiáng)度加強(qiáng)板，預(yù)埋直徑20mm高強(qiáng)度防撞鋼梁；同時(shí)，車(chē)輛滿足駕駛室正面擺錘沖擊、側(cè)碰、頂壓、A柱碰、后部沖擊五項(xiàng)歐盟ECE R29-03的碰撞法規(guī)要求，為用戶提供安全保障。
結(jié)語(yǔ)
國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)日益臨近，選擇國(guó)六產(chǎn)品，車(chē)輛的使用期更長(zhǎng)。但是，用戶可能會(huì)對(duì)國(guó)六產(chǎn)品的技術(shù)能否經(jīng)受住市場(chǎng)的考驗(yàn)，仍抱有一定的疑慮。看完?yáng)|風(fēng)多利卡D6改款后的變化，以及搭載的實(shí)用配置，用戶的疑慮或許已經(jīng)消除了大半。未來(lái)的國(guó)六輕卡市場(chǎng)，提前布局的東風(fēng)輕型車(chē)必能繼續(xù)占據(jù)重要的一席之地。
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