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在抗擊這場新型肺炎的戰(zhàn)役中，讓我們看到了團(tuán)結(jié)一致，眾志成城的“中國力量”。雖然，新確診病例連續(xù)下降，但未獲全勝，絕不輕言成功，衛(wèi)生安全防控依然重視加強(qiáng)。伴隨全國各地全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)，公交、客運(yùn)班線恢復(fù)，“運(yùn)輸安全”依然是關(guān)注的焦點(diǎn)。
密閉的空間、近距離接觸，交通出行過程中，乘客的健康安全應(yīng)該是重中之重。各地也出臺相關(guān)政策保證乘客健康安全，例如，實(shí)名乘坐公共交通工具、車輛承載率不能超過50%等。據(jù)了解，北京定制公交上線，市民可在線上預(yù)定乘坐公交，一人一座，方便市民出行的同時，最大程度控制預(yù)防新型肺炎傳播。
這次新冠肺炎疫情讓我們重新審視客運(yùn)車輛的安全性，定期消毒通風(fēng)應(yīng)該成為客運(yùn)常態(tài)，而車輛小型化、坐間距加大、安全性高更成為客運(yùn)車輛的發(fā)展趨勢。濰柴歐睿致力于5-8米輕型客車的研發(fā)制造，作為明星車型9座歐睿在保證乘客健康及安全上表現(xiàn)優(yōu)異，領(lǐng)先一步。
濰柴歐睿5.9米9座車型
極速消毒通風(fēng)，乘客健康安全有保證
在戰(zhàn)“疫”期間，車輛的消毒通風(fēng)很關(guān)鍵，根據(jù)政府部門對客運(yùn)車輛的要求，車輛收班后要進(jìn)行清毒，因而駕駛或車主在每次收車前，都用稀釋后的84消毒液對車輛進(jìn)行消毒殺菌，30分鐘后才可以開啟客車門窗進(jìn)行通風(fēng)換氣，否則刺激性的氣味讓乘客難以接受。
濰柴歐睿5.9米9座側(cè)移門
9座濰柴歐睿在通風(fēng)換氣上就是技高一籌，無車能敵！車輛前部有主副駕駛門，車身中部有大幅面?zhèn)纫崎T、后部有上下連貫對開式尾倉門，同時開啟國內(nèi)異味可立即散去，灑有消毒液的潮濕地面也立馬干爽。要想更快，可以在車輛中門處放一臺24寸工業(yè)落地排風(fēng)扇個向車內(nèi)強(qiáng)制追風(fēng)，8500m3/小時強(qiáng)大的颶風(fēng)流能徹底橫掃車內(nèi)的消毒液殘留氣味。已經(jīng)售出的車輛再去補(bǔ)裝各類消毒殺菌設(shè)備，已經(jīng)是不可能了！新購車輛選裝所謂的消毒殺菌設(shè)備，成本高，效率低！
客運(yùn)企業(yè)標(biāo)配“噴水壺+84消毒液+工業(yè)落地扇”賽過各類價格昂貴的車載電子凈化殺菌配置
歐睿車輛采用先進(jìn)的空調(diào)過濾殺菌功能，空氣凈化高效迅速。除此之外，歐睿車型為提高乘客舒適度，消除噪聲污染，通過改善設(shè)計及隔音材料的應(yīng)用，將車輛進(jìn)行全面降噪處理，優(yōu)于國家標(biāo)準(zhǔn)，領(lǐng)先行業(yè)水平。
人均空間更大，能載率更高，私密性更好
5.9米9座濰柴歐睿客車，配置豪華商務(wù)座椅，1+1式座椅布置，前后座椅間距785mm,比大型和特大型高三級座間距還要長，可避免乘客緊密接觸的同時，更好保護(hù)了乘客的隱私安全。據(jù)了解，在疫后復(fù)工運(yùn)營過程中，9座濰柴歐睿后排3人座可坐2人，全車可承載8人，能載率達(dá)到88%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于2+1和2+2座位布置的客車。
5.9米9座濰柴歐?？蛙囃绕渌?座5.0m、5.3m、5.5m和5.7m中低頂客車，除具有寬闊的座間距外，還有更大的人均車內(nèi)空間。對于疫情防控而言，由于現(xiàn)代客車都采用全封閉車窗，一旦有冠狀肺炎疑似或確診病例，全車乘客都要去溯源和觀察隔離，9座歐睿車一旦發(fā)現(xiàn)問題，受影響人數(shù)少。
濰柴歐睿5.9米9座座椅排布圖，座間距大于高三級780mm
無論是在疫期還是疫情過后，客運(yùn)企業(yè)應(yīng)該將車輛安全及衛(wèi)生防控作為常態(tài)管理。濰柴歐睿始終將“安全”放在第一位，多管齊下保證乘客生命健康安全，是道路旅游客運(yùn)最佳選擇。
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