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2020年8月7日，陜汽重卡第二屆云端客戶大會上宣發(fā)的兩件事讓業(yè)內(nèi)印象深刻，一是發(fā)布了新品德龍M3000S，二是重磅推出了“德龍網(wǎng)紅學(xué)院”。2021年2月，當(dāng)M3000S 8*4城建渣土車與陜汽資深產(chǎn)品工程師在直播間相遇，又會擦出怎樣的火花？前不久，工程師王洲虎在《德龍直播秀》為卡友帶來了一場M3000S 8*4城建渣土車硬核推介會，從細(xì)分市場解讀到產(chǎn)品定位再到車型介紹，讓不同應(yīng)用場景的用戶選擇產(chǎn)品更加明確，也讓外界對陜汽重卡自卸車市場布局有了更清晰的認(rèn)知。
2020年，國內(nèi)自卸車市場呈現(xiàn)爆發(fā)式增長，市場容量突破20萬輛，達(dá)到歷史新高。如何在市場競爭中拔得頭籌，占領(lǐng)更多的市場份額，城建渣土行業(yè)一直是各大整車企業(yè)的必爭之地。眾所周知，自卸車市場的發(fā)展與國家基礎(chǔ)建設(shè)、地方城市建設(shè)以及環(huán)保政策變化等息息相關(guān)，當(dāng)下究竟什么樣的產(chǎn)品是最適應(yīng)當(dāng)下市場需要的呢？近年來，為了更好地落實(shí)城建渣土車運(yùn)輸規(guī)范條例，各地區(qū)陸續(xù)就“加強(qiáng)渣土車規(guī)范管理 消除安全隱患”推出新一輪更嚴(yán)更細(xì)的規(guī)定，特別是嚴(yán)禁渣土運(yùn)輸過程中拋灑遺漏污染環(huán)境、加大對渣土車安全運(yùn)輸?shù)墓芾砹Χ龋龠@樣的背景下，新型環(huán)保智能城建渣土車逐漸興起，并逐漸成為行業(yè)主流。作為國內(nèi)最早一批智能環(huán)保車型，陜汽經(jīng)濟(jì)型產(chǎn)品新M3000全面滿足了煤炭等細(xì)分市場需求。德龍M3000S 作為M3000的升級版，更是呈現(xiàn)出新一代智能環(huán)保車的性能優(yōu)勢。駕駛室采用礦用自卸駕駛室標(biāo)準(zhǔn)，前擋風(fēng)玻璃采用鋼化夾膠玻璃，確保在復(fù)雜作業(yè)環(huán)境下的駕乘安全，同時(shí)空氣主座椅提升駕乘舒適性。外觀上SHACMAN的居中標(biāo)志，車身選擇高亮的綠色漆，匹配LED燈、電動(dòng)加熱除霧鏡、六路盲區(qū)監(jiān)控系統(tǒng)、三段式金屬保險(xiǎn)杠以及結(jié)實(shí)的防護(hù)裝置等優(yōu)化提升，產(chǎn)品的高顏值和實(shí)用性雙雙提升。根據(jù)GB1589規(guī)定，三軸的自卸車長度限值為12米，最大總重限值為25噸；四軸的自卸車（8X4自卸車）的長度限值為12米，最大總重限值為31噸。市面上6*4城建渣土車逐漸轉(zhuǎn)變成現(xiàn)在的8*4車型，對車輛的輕量化技術(shù)應(yīng)用提出更高的要求。M3000S 8*4城建渣土車底盤合理降重，成熟工程版鋁殼變速箱，輕量化懸架系統(tǒng)，底盤與上裝聯(lián)合降重，自重<16噸，精準(zhǔn)兼顧法規(guī)和承載要求。值得一提的是，M3000S 8*4城建渣土車在傳動(dòng)軸后邊鏈接取力器位置采用鐵殼配置，確保自卸車作業(yè)期間的高承載性。動(dòng)力方面，德龍M3000S 8*4城建渣土車搭載行業(yè)成熟保有量大的濰柴WP9H/WP10H/WP12發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)可搭載北美旗艦動(dòng)力康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力覆蓋350馬力——430馬力區(qū)間，針對不同區(qū)域、不同的客戶，都能提供更加匹配應(yīng)用場景的車型。不僅如此，區(qū)別于公路運(yùn)輸車輛，陜汽在2020年對自卸車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了系統(tǒng)的優(yōu)化，搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)均選用工程專用發(fā)動(dòng)機(jī)，轉(zhuǎn)速更高，油耗更低；同時(shí)匹配沙漠式空氣濾清器，有效地保障了發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。另外，針對即將在7月1號實(shí)施的國六排放標(biāo)準(zhǔn)，德龍M3000S 8*4城建渣土車也已經(jīng)做好了準(zhǔn)備，包括柴油車的排氣后處理技術(shù)、國六天然氣以及純電動(dòng)重卡等新能源車型的量產(chǎn)。安全、高效是城建渣土車運(yùn)輸永恒的主題。德龍M3000S 8*4城建渣土車通過系列設(shè)計(jì)改進(jìn)提升夜間駕駛視野，發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)+工程腳閥+大流量行車?yán)^動(dòng)閥實(shí)現(xiàn)制動(dòng)距離最短，加裝盲區(qū)監(jiān)控系統(tǒng)、測距雷達(dá)，以及針對渣土車品牌沖淋的特殊工況，車輛承載關(guān)鍵件等零部件采用多層防水技術(shù)，都不同程度地提升了車輛行駛安全性、高效性。根據(jù)不同區(qū)域的不同要求，德龍M3000S 8*4城建渣土車在車頂加裝LED顯示屏，車輛在運(yùn)營期間可以顯示監(jiān)督電話、運(yùn)營單位、車速檢測等內(nèi)容。提升城建渣土車運(yùn)輸規(guī)范化，渣土車智能管理解決方案正成為社會與環(huán)保部門、交管部門、車輛運(yùn)營單位、駕駛員的常規(guī)需求。陜汽推行的天行健車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)系統(tǒng)平臺，通過智能車載終端、云計(jì)算、數(shù)據(jù)存儲和渣土車監(jiān)控平臺，提供大數(shù)據(jù)、視頻監(jiān)控、調(diào)度監(jiān)控、城市管理等11類38項(xiàng)功能，實(shí)現(xiàn)全方位、全過程運(yùn)營管理支持。據(jù)介紹，通過天行健提供的視頻監(jiān)控系統(tǒng)，能夠?qū)崟r(shí)展示車輛運(yùn)營情況，同時(shí)對工地、消納場等地區(qū)進(jìn)行定點(diǎn)管理，助力智慧城市建設(shè)。此外，天行健主動(dòng)對駕駛員的駕駛行為進(jìn)行檢測，協(xié)助運(yùn)營公司管理并出具相關(guān)報(bào)告，有效提升安全監(jiān)管力度。不僅如此，德龍M3000S 8*4城建渣土車智能化還體現(xiàn)在對貨箱的全方位管理。此前，曾有駕駛員因趕時(shí)間出現(xiàn)過貨箱斗沒完全落下來就跑在路上的情況，新一代環(huán)保城建渣土車就能很好地解決這一問題。以帶有篷布蓋的城建渣土自卸車為例，為了防止運(yùn)營過程中的拋灑遺漏，車廂土方裝得太冒尖，篷布蓋閉不嚴(yán)實(shí)會有一個(gè)報(bào)警提醒；貨箱斗沒有完全落到底，也會有報(bào)警提醒，甚至不能啟動(dòng)車輛......德龍M3000S 8*4城建渣土車以豐富智能化技術(shù)滿足新時(shí)代下城市建設(shè)的各項(xiàng)管理要求。 德龍M3000S 8*4城建渣土車是陜汽順應(yīng)市場多元化發(fā)展，專門針對城建渣土車細(xì)分市場精心打造的車型，同時(shí)作為陜汽布局國六市場的主推車型之一，兼具高效可靠及價(jià)格經(jīng)濟(jì)的雙重價(jià)值優(yōu)勢，將有效提升產(chǎn)品的市場競爭力。加之德龍M3000S 8*4城建渣土車底盤布局緊湊，通過抬高離地間隙提高車輛的通過性，降低車廂的重心保障車輛運(yùn)行的穩(wěn)定性，直擊自卸車工況復(fù)雜的痛點(diǎn)和難點(diǎn)。從產(chǎn)品布局來看，德龍M3000S 8*4城建渣土車僅標(biāo)準(zhǔn)版系列就有11款，陜汽重卡2021年第一期自卸車國六柴油城建渣土車共推出34款，礦用工程1款，公路符合車型7款，在細(xì)分市場合理規(guī)劃產(chǎn)品布局，旨在全方位滿足自卸車市場下各類用戶不同應(yīng)用場景的運(yùn)輸需求。
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