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開(kāi)大運(yùn)，贏好運(yùn)！說(shuō)起大運(yùn)重卡，申志安大哥洪亮的喊出這一句，引起周邊幾位同是大運(yùn)車(chē)主的齊聲附和——開(kāi)大運(yùn)，贏好運(yùn)！兜兜轉(zhuǎn) 轉(zhuǎn)很多年，從最早的153開(kāi)始，申大哥跟車(chē)打交道已近30年，“剛開(kāi)始開(kāi)的卡車(chē)，沒(méi)臥鋪，方向盤(pán)沒(méi)有助力器，開(kāi)一天那個(gè)累呀，甭提了?！睆目ㄜ?chē)開(kāi)始，申大哥后來(lái)又轉(zhuǎn)到了客運(yùn)行業(yè)開(kāi)城際大巴，沒(méi)成想到頭來(lái)又坐回卡車(chē)駕駛室。
油耗總是和駕駛操作掛鉤，申大哥說(shuō)他的柴油版大運(yùn)重卡每一趟拉貨回來(lái)，跟線路燃?xì)廛?chē)的氣耗差別不大，“他們?nèi)細(xì)廛?chē)600公斤氣，我的車(chē)燒油也就是620升，按現(xiàn)在的油氣價(jià)格，一趟下來(lái)，我的油錢(qián)比他們的氣錢(qián)多用不到500元，但是一個(gè)月下來(lái)，我要是全勤跑，賺的比他們多。”
會(huì)算才能多賺
多年的客運(yùn)大巴駕駛經(jīng)驗(yàn)，讓申大哥的駕駛技術(shù)明顯比一般的卡車(chē)司機(jī)要好上一些，起步穩(wěn)，踩油門(mén)穩(wěn)，不輕易急剎車(chē)，日常勤保養(yǎng)，因此，他的大運(yùn)重卡油耗低是水到渠成的多年修煉。但是，從油氣價(jià)格上看，只要價(jià)格不倒掛，不論油耗怎么低，柴油車(chē)的燃料成本都高過(guò)同線路同運(yùn)輸貨品的燃?xì)廛?chē)，申大哥說(shuō)他全勤跑一個(gè)月比燃?xì)廛?chē)賺得多，秘密究竟在哪里呢？
“首先，我跑車(chē)效率第一，還要保證人能休息好，同樣從山西長(zhǎng)治跑山東日照港，我是高速跑得多，一趟下來(lái)，我比他們少用半天時(shí)間。一個(gè)月就能多跑兩趟。其次，跑高速人不受累，休息的好，我的出勤時(shí)間就有保證，人到了一定年紀(jì)，就要學(xué)會(huì)照顧好自己，保證休息好。第三，燃油車(chē)在50萬(wàn)公里以后性能更穩(wěn)定可靠，出勤率更高。這也是其他人都選燃?xì)廛?chē)，我偏偏選燃油版大運(yùn)重卡的原因?！甭?tīng)申大哥這么一番解釋?zhuān)靼琢松甏蟾缡前堰\(yùn)輸效率放在了第一位，通過(guò)提高效率來(lái)增加總收入。
老司機(jī)，要記得給自己的生活加點(diǎn)糖呦
重效率，這也和申大哥開(kāi)過(guò)多年客運(yùn)大巴分不開(kāi)，“開(kāi)客運(yùn)大巴的時(shí)候，你錯(cuò)過(guò)時(shí)間就會(huì)損失很多乘客，所以，學(xué)會(huì)計(jì)算在途時(shí)間如何更有效的提高上座率。開(kāi)貨車(chē)也一樣，不能盲目的為了省錢(qián)而跑底道。遇到國(guó)道堵車(chē)，我五個(gè)小時(shí)幾百公里出去了，他們還沒(méi)出長(zhǎng)治地界，耽誤時(shí)間不說(shuō)，人還累，不劃算?！鄙甏蟾缯f(shuō)，現(xiàn)在的車(chē)性能好，就要多跑，“像我這輛大運(yùn)重卡，兩年多了，還和新車(chē)一樣穩(wěn)定可靠，就是要多跑才能發(fā)揮出車(chē)輛的優(yōu)異性能，不要怕，大運(yùn)重卡特別皮實(shí)，使勁跑就對(duì)了?！?nbsp;
好車(chē)也需勤保養(yǎng)
“工欲善其事，必先利其器”，老司機(jī)都知道新車(chē)差別不大，兩三年之后，車(chē)況就有天壤之別。申大哥日常非常愛(ài)惜車(chē)，他隨手從駕駛室的工具箱里拿出一把螺絲刀給記者展示，“我這輛大運(yùn)重卡開(kāi)了兩年多，平時(shí)出車(chē)，我的車(chē)上就只有這一個(gè)工具，車(chē)在路上從來(lái)沒(méi)出過(guò)毛病?！遍_(kāi)客運(yùn)大巴要是車(chē)壞在路上，不僅會(huì)被客戶投訴，還要賠錢(qián)，所以，多年來(lái)申大哥養(yǎng)成了出車(chē)前全面檢查車(chē)輛的好習(xí)慣。
“大運(yùn)重卡性能可靠，本身質(zhì)量就好，只要我們?nèi)粘Ｇ诒ｐB(yǎng)，及時(shí)排查隱患，這車(chē)怎么開(kāi)都沒(méi)問(wèn)題，不管刮風(fēng)下雨還是上大坡走搓板路，都沒(méi)問(wèn)題?！闭f(shuō)起自己對(duì)于愛(ài)車(chē)的保養(yǎng)，申大哥說(shuō)，四個(gè)月來(lái)一次大保健必不可少，“每四個(gè)月我就要把所有輪胎扒下來(lái)對(duì)整車(chē)來(lái)一個(gè)全面保養(yǎng)，每天出車(chē)前都要前后檢查一下，習(xí)慣成自然，自家的車(chē)，就要收拾的利利索索，這樣上路才安心?！?nbsp;
離開(kāi)卡車(chē)多年，再回來(lái)這個(gè)行業(yè)早已日新月異，記憶里那些熟悉的車(chē)型，早都?jí)m封歷史。遇到大運(yùn)重卡，申大哥說(shuō)一半是緣分，一半是眼光，“大運(yùn)重卡在我們山西很有名，是自己家鄉(xiāng)的車(chē)，售后服務(wù)好，服務(wù)站多，配件方便，我自己開(kāi)車(chē)這么多年，車(chē)輛品質(zhì)還是能看懂一些。當(dāng)時(shí)離開(kāi)客運(yùn)行業(yè)，就決定回來(lái)開(kāi)貨車(chē)，品牌定了是大運(yùn)重卡，就是選柴油發(fā)動(dòng)機(jī)還是燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)候考察了一下，最后決定還是選了柴油發(fā)動(dòng)機(jī)?！?nbsp;
說(shuō)起選柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，申大哥這樣算：一是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)更耐用，全生命周期綜合使用成本更低一些；二是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有氣罐，車(chē)廂比燃?xì)廛?chē)多裝半噸貨，來(lái)回一趟就能多裝一噸貨，可以抵消一部分柴油與燃?xì)獾膬r(jià)格差。這樣看來(lái)，申大哥算的也沒(méi)錯(cuò)，每個(gè)環(huán)節(jié)的方方面面，他考慮的都很周全。
如今競(jìng)爭(zhēng)大，養(yǎng)車(chē)一個(gè)月的收入基本上就是比去公司當(dāng)職業(yè)司機(jī)多一點(diǎn)，比拼的就是效率，申大哥用自己的算經(jīng)選車(chē)養(yǎng)車(chē)，他說(shuō)，現(xiàn)在這時(shí)代，一定要學(xué)會(huì)算計(jì)，沒(méi)效率就會(huì)被淘汰。“選擇一部大運(yùn)重卡這樣的好車(chē)，只是第一步，要想賺的多點(diǎn)，一定要認(rèn)真算計(jì)每一步。”
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