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入選全國(guó)高考題的“企業(yè)甲”現(xiàn)身 給出“參考答案”

商用車(chē)之家訊:——?dú)g迎到訪(fǎng)! 專(zhuān)業(yè)商用車(chē)網(wǎng)絡(luò)媒體 為您服務(wù)!今年高考,比亞迪以“甲企業(yè)”的身份驚現(xiàn)在全國(guó)乙卷文綜第38題中。其實(shí),以比亞迪汽車(chē)的年紀(jì),參加高考也是剛好的——畢竟,比亞迪是95后。在積累了多年電池技術(shù)后,比亞迪以一個(gè)科技企業(yè)的身份,2003年進(jìn)軍汽車(chē)領(lǐng)域,所以,比亞迪汽車(chē)是個(gè)妥妥的00后,現(xiàn)在年方十八,正是“高考適齡青年”。

——?dú)g迎到訪(fǎng)! 專(zhuān)業(yè)商用車(chē)網(wǎng)絡(luò)媒體 為您服務(wù)!

大家好,我——比亞迪——高考了!

呃,那個(gè),不是參加高考,是成高考題目了。

今年高考,比亞迪以“甲企業(yè)”的身份驚現(xiàn)在全國(guó)乙卷文綜第38題中。其實(shí),以比亞迪汽車(chē)的年紀(jì),參加高考也是剛好的——畢竟,比亞迪是95后。在積累了多年電池技術(shù)后,比亞迪以一個(gè)科技企業(yè)的身份,2003年進(jìn)軍汽車(chē)領(lǐng)域,所以,比亞迪汽車(chē)是個(gè)妥妥的00后,現(xiàn)在年方十八,正是“高考適齡青年”。

如今的比亞迪,已經(jīng)不僅僅是試卷中的“一家汽車(chē)制造商”,早已成為一家業(yè)務(wù)范圍覆蓋材料研究、電子、電池、汽車(chē)、新能源、軌道交通、半導(dǎo)體等各個(gè)領(lǐng)域,技術(shù)人員超過(guò)3.5萬(wàn)人,全球累計(jì)申請(qǐng)專(zhuān)利約3.2萬(wàn)項(xiàng)的科技公司,目前平均每天能拿出11項(xiàng)發(fā)明專(zhuān)利。

為什么比亞迪要從垂直整合走向開(kāi)放創(chuàng)新?大家可能會(huì)很關(guān)心這個(gè)。比亞迪在2008年推出全球第一款量產(chǎn)插電式混合動(dòng)力車(chē)F3DM的時(shí)候,規(guī)模很小,電動(dòng)車(chē)也不被人看好,產(chǎn)業(yè)缺乏配套,沒(méi)有人敢一起“冒險(xiǎn)”,零部件供應(yīng)商要么不合作,要么報(bào)天價(jià),找尋合作伙伴的過(guò)程中,試錯(cuò)的成本足以拖垮產(chǎn)業(yè)。比亞迪只能自力更生,垂直整合,最厲害的時(shí)候,所有的零部件,除了輪胎和玻璃,比亞迪什么都能做。

但后來(lái),隨著新能源汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈逐步完善并精細(xì)化,具備開(kāi)放的市場(chǎng)條件與基礎(chǔ)。2018年,在改革開(kāi)放四十周年之際,比亞迪發(fā)布了成熟的e平臺(tái)并與全球同行共享,打造智能網(wǎng)聯(lián)DiLink系統(tǒng),同時(shí)將汽車(chē)的341個(gè)傳感器和66項(xiàng)控制權(quán)限向開(kāi)發(fā)者開(kāi)放。自此,比亞迪邁向“改革開(kāi)放”,中國(guó)汽車(chē)工業(yè)也從“技術(shù)引進(jìn)”走向“技術(shù)輸出”。 

從“自力更生”到“改革開(kāi)放”,一路走來(lái),冷暖自知。如今,比亞迪的朋友圈,已經(jīng)有了像奔馳、豐田、滴滴這樣的合作伙伴,還有許多正在合作洽談中,我們向全球新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)貢獻(xiàn)中國(guó)技術(shù)、中國(guó)方案。作為中國(guó)首個(gè)邁入“百萬(wàn)輛新能源汽車(chē)俱樂(lè)部”的品牌,比亞迪的技術(shù)和平臺(tái)可都是充分驗(yàn)證、成熟可靠的,而且能把原本3-4年的研發(fā)周期縮短到2年;同時(shí),這么大的規(guī)?;?yīng),能讓大家的研發(fā)、生產(chǎn)變得更加高效。我受益、他們也受益,我們是對(duì)手,更是隊(duì)友!

開(kāi)放創(chuàng)新,是比亞迪未來(lái)將長(zhǎng)期堅(jiān)持的方向。比亞迪希望能團(tuán)結(jié)更多的人,一同促進(jìn)行業(yè)更好更快發(fā)展,把核心技術(shù)、零部件和整車(chē)產(chǎn)品推向更廣闊的市場(chǎng),惠及更多的消費(fèi)者;把自身先進(jìn)的零部件技術(shù)和制造能力,孵化出弗迪系企業(yè)(弗迪電池、弗迪動(dòng)力、弗迪科技、弗迪模具)進(jìn)一步推向市場(chǎng),改變中國(guó)汽車(chē)工業(yè)在全球新能源浪潮中的角色與分工。

修煉內(nèi)功,不止于技術(shù),為了更適應(yīng)競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì),今年初,比亞迪汽車(chē)正式啟用全新logo;同時(shí),比亞迪陸續(xù)推出能針刺不自燃的刀片電池、巨省油的DM-i超級(jí)混動(dòng)、純電專(zhuān)屬的e平臺(tái)3.0、打破國(guó)外壟斷的芯片半導(dǎo)體等核心技術(shù),持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)變革,并依此打造漢、唐等眾多叫好叫座的新產(chǎn)品;銷(xiāo)售端組織架構(gòu)也進(jìn)行了重大調(diào)整,讓專(zhuān)業(yè)的人做專(zhuān)業(yè)的事,打造“強(qiáng)大中國(guó)車(chē)”品牌新面貌。

新技術(shù)、新產(chǎn)品、新形象、新架構(gòu),比亞迪汽車(chē)向新而行,一路向前!比亞迪連續(xù)8年斬獲中國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)冠,連續(xù)4年全球第一,在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)撐起新能源汽車(chē)推廣的脊梁;在剛過(guò)去不久的五月,比亞迪新能源汽車(chē)銷(xiāo)售31681輛、新能源汽車(chē)銷(xiāo)量占總銷(xiāo)量超過(guò)70%,銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)近2倍,上演王者歸來(lái)!

作為中國(guó)汽車(chē)品牌,比亞迪絕對(duì)不會(huì)辜負(fù)你的關(guān)注與支持!

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