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2030年中國(guó)皮卡需求可近300萬(wàn)輛 長(zhǎng)城皮卡或成最大贏家

商用車(chē)之家訊:——?dú)g迎到訪! 專業(yè)商用車(chē)網(wǎng)絡(luò)媒體 為您服務(wù)!皮卡,潛力即將大釋放!近期,在中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)主辦的第11屆中國(guó)汽車(chē)論壇上,國(guó)

——?dú)g迎到訪! 專業(yè)商用車(chē)網(wǎng)絡(luò)媒體 為您服務(wù)!

 

皮卡,潛力即將大釋放!

近期,在中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)主辦的第11屆中國(guó)汽車(chē)論壇上,國(guó)家信息中心信息化和產(chǎn)業(yè)發(fā)展部副處長(zhǎng)謝國(guó)平表示,在理想狀態(tài)下,2030年中國(guó)皮卡需求潛力可接近300萬(wàn)輛。


為什么她對(duì)皮卡市場(chǎng)有這樣的信心?

一直以來(lái),中國(guó)皮卡銷(xiāo)量波動(dòng)起伏,盡管近幾年快速增長(zhǎng),但需求規(guī)模一直在50萬(wàn)輛以下。中國(guó)的皮卡滲透率僅為1.8%,遠(yuǎn)低于全球平均水平。

但是,自2016年,皮卡市場(chǎng)迎來(lái)轉(zhuǎn)機(jī),路權(quán)解禁拉開(kāi)序幕,得到全國(guó)約90個(gè)城市的積極響應(yīng),皮卡市場(chǎng)需求規(guī)模有明顯的擴(kuò)容。

而在此前國(guó)家信息中心的部分調(diào)研數(shù)據(jù)也顯示:“只要皮卡放開(kāi)進(jìn)城(其他政策不變),我就會(huì)買(mǎi)一臺(tái)皮卡”的選擇比例達(dá)10.7%;在有意向購(gòu)買(mǎi)皮卡的乘用車(chē)用戶中,選擇“我現(xiàn)在的車(chē)不會(huì)賣(mài),會(huì)增購(gòu)一臺(tái)皮卡”的比例為41.2%。


雖然形勢(shì)一片大好,但想要形成中國(guó)皮卡市場(chǎng)新格局,皮卡行業(yè)仍有幾點(diǎn)需要注意。

第一,推進(jìn)皮卡“身份轉(zhuǎn)變”,企業(yè)為先。

只有產(chǎn)品種類(lèi)多,應(yīng)用的場(chǎng)景多了,消費(fèi)者的選擇才會(huì)多。以率先開(kāi)創(chuàng)全新品類(lèi)的長(zhǎng)城皮卡為例,它推出的乘用化皮卡長(zhǎng)城炮,就擁有乘用炮、越野炮、商用炮三大類(lèi)產(chǎn)品,讓自己一舉創(chuàng)造了“中國(guó)每賣(mài)出兩臺(tái)皮卡,就有一臺(tái)是長(zhǎng)城”的銷(xiāo)量傳奇。而且長(zhǎng)城炮還徹底刷新了皮卡的“刻板印象”,讓中國(guó)皮卡變得乘用化、高端化。

所謂場(chǎng)景化,就是要玩兒的夠嗨,涉及的面夠廣。從2020年開(kāi)始,長(zhǎng)城炮跨界聯(lián)合越野、騎行、路亞、機(jī)車(chē)、露營(yíng)等八大戶外圈層,覆蓋多種用車(chē)場(chǎng)景,滿足人們對(duì)美好生活的向往。也是從這里開(kāi)始,用戶對(duì)于皮卡的認(rèn)知逐漸發(fā)生轉(zhuǎn)變,讓玩皮卡成為一種生活選擇。

另外只有和用戶真正玩在一起,才有可能培養(yǎng)中國(guó)皮卡文化。

和乘用車(chē)企業(yè)APP遍地開(kāi)花不同,長(zhǎng)城皮卡是皮卡行業(yè)內(nèi)唯一一家有線上APP的企業(yè)。它將用戶聚集在平臺(tái)上,成為皮卡文化的凝聚地。

在線下,長(zhǎng)城炮的炮火聯(lián)盟省隊(duì)遍及全國(guó)各省,和用戶一起去阿拉善豁沙,在查干湖捕魚(yú),冰雪中玩漂移,電音節(jié)里放肆嗨。丈量珠峰第二季中,全國(guó)20多個(gè)炮火聯(lián)盟省隊(duì)還開(kāi)著120多輛長(zhǎng)城炮,歷經(jīng)了雨、雪、大霧、等多種天氣的考驗(yàn),最終抵達(dá)珠峰。

同時(shí),長(zhǎng)城皮卡在上海車(chē)展發(fā)布的“炮彈計(jì)劃”、“炮彈仔”潮玩IP等也玩得風(fēng)生水起,讓人看到原來(lái)皮卡可以如此精彩!線上+線下雙向聯(lián)動(dòng),長(zhǎng)城皮卡為構(gòu)建行業(yè)全價(jià)值鏈互聯(lián)網(wǎng)用戶生態(tài)體系做出了表率。

最后,中國(guó)企業(yè)只有發(fā)力全球,才能形成完善的市場(chǎng)新格局。

長(zhǎng)期以來(lái),中國(guó)皮卡在國(guó)際市場(chǎng)上處于劣勢(shì),所以走出去、向世界展示中國(guó)皮卡實(shí)力,是每個(gè)中國(guó)皮卡品牌應(yīng)該有的擔(dān)當(dāng)!比如長(zhǎng)城全尺寸皮卡的誕生,就代表中國(guó)皮卡有了與國(guó)際品牌“正面剛”的實(shí)力。

此外,目前長(zhǎng)城炮已經(jīng)在澳洲、南美、中東、非洲等多國(guó)上市,據(jù)悉今年1-5月,長(zhǎng)城皮卡海外銷(xiāo)量大漲275%!而且接連獲得澳大利亞“年度最佳皮卡”、智利“年度最佳皮卡”等國(guó)際大獎(jiǎng)。其實(shí)很早以前,長(zhǎng)城皮卡就背靠長(zhǎng)城汽車(chē)“七國(guó)十地”的全球化研發(fā)布局、“12+5”的全球化生產(chǎn)體系,讓全球研發(fā)、全球制造、全球銷(xiāo)售全線作戰(zhàn)。

參照美國(guó)等海外成熟皮卡市場(chǎng)的發(fā)展脈絡(luò),我們有理由相信,中國(guó)皮卡行業(yè)未來(lái)發(fā)展空間將越來(lái)越廣闊,乘用化需求潛力也十分巨大。在長(zhǎng)城皮卡這樣實(shí)力企業(yè)的帶領(lǐng)下,整個(gè)皮卡市場(chǎng)的潛力將得到更大程度釋放,讓皮卡文化更加精彩。

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