【大車網(wǎng) 轉(zhuǎn)載】 目前，政府以發(fā)展預(yù)拌混凝土為提高水泥散裝率的主要手段。而受益于政策推動、中西部城鎮(zhèn)化進程和水泥行業(yè)集中度提升，以及混凝土預(yù)拌相比現(xiàn)拌的施工優(yōu)勢，業(yè)內(nèi)專家預(yù)計2015年我國水泥散裝率將達到65%(年均提升3.3%)，預(yù)拌混凝土用散裝水泥占比將達到53%(年均提升2.1%)，但仍與發(fā)達國家 80%以上的水泥散裝率和60%~80%的預(yù)拌混凝土用散裝水泥占比有很大差距;預(yù)計2012~2015年國內(nèi)預(yù)拌混凝土使用量增速為20.3%、 17.9%、15.2%、12.5%，增速仍將維持較高位。
圖為混凝土攪拌車
由于城鎮(zhèn)化率和政策推廣力度差異，各地區(qū)散裝水泥及預(yù)拌混凝土發(fā)展不平衡，西部及農(nóng)村地區(qū)發(fā)展明顯落后。各地區(qū)發(fā)展不平衡，導(dǎo)致競爭最為激烈的商品混凝土市場并非攪拌站數(shù)量最多的地區(qū)。從水泥散裝率、預(yù)拌混凝土使用率和保有混凝土機械的平均工程量來看，業(yè)內(nèi)人士普遍看好中西部城鎮(zhèn)化進程對預(yù)拌混凝土推廣使用的促進、基建工程建設(shè)中預(yù)拌混凝土使用率的提升、以及西部及東北市場混凝土機械的進一步滲透。
五大因素正加速混凝土機械在國內(nèi)市場的滲透;①政策推動中西部地區(qū)及縣鎮(zhèn)農(nóng)村購買混凝土生產(chǎn)線及配套設(shè)備;全國泵車、攪拌車銷量中，西部地區(qū)占比分別從2008年的15%、21%上升至2011年的24%、24%，未來還將繼續(xù)上升。②專業(yè)化第三方混凝土運輸與泵送模式興起;③水泥行業(yè)向規(guī)模化集約化轉(zhuǎn)型、產(chǎn)業(yè)鏈向預(yù)拌混凝土延伸;5混凝土機械制造商和經(jīng)銷商近年來大力促銷;⑤一、二線城市地產(chǎn)開發(fā)商逐步向三、四線城市擴張。在加速滲透過程中，行業(yè)自律指導(dǎo)價格的制定有助維持商品混凝土與散裝水泥的價格差，維護行業(yè)秩序。
在持續(xù)宏觀調(diào)控未放松的背景下，混凝土機械當(dāng)前市場環(huán)境仍較好，主要由于：①租賃客戶占比穩(wěn)步提升，客戶群體的轉(zhuǎn)移促進新機銷售;2011年國內(nèi)泵車市場的攪拌站客戶占比相比2009年大幅下降19個百分點至35%，而租賃客戶及建筑公司客戶占比上升。②產(chǎn)品大型化趨勢已成，東、中、西部市場產(chǎn)品梯隊特征明顯，產(chǎn)品升級換代將提升新機銷量增長空間。③商品房施工面積增速暫時回升，且保障房投資對商品房投資的下滑有一定對沖作用，西部投資增速高于中部、東部。
客戶的設(shè)備利用率和投資回報率影響其新機購買需求。①國內(nèi)混凝土攪拌站產(chǎn)能利用率近幾年維持在40%以下，但若以發(fā)達國家高峰期平均單站產(chǎn)量為參照，我國攪拌站的滲透還有至少一倍的空間。②相比攪拌站，攪拌車和泵車?yán)寐瘦^高;2011年利用率和平均工程量低于2010年，但仍高于08年和09 年。泵車、攪拌車與攪拌站保有量的比值自07年至2010年基本穩(wěn)定，而第三方運輸及泵送模式的興起導(dǎo)致2011年泵車、攪拌車保有量相對攪拌站的比值大幅上升。以模型測算，2012年我國泵車和攪拌車銷量大概率上將與2011年基本持平;2012~2015年泵車、攪拌車的國內(nèi)銷量年均復(fù)合增速分別約為 6%和8%，出口有望穩(wěn)定增長。
