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兩天跑2500公里,大運(yùn)重卡憑啥成東北貨運(yùn)市場甩掛“專家”?

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“貨運(yùn)跑得好不好,關(guān)鍵得看運(yùn)輸車。我開了20多年大貨,國內(nèi)外絕大多數(shù)品牌重卡都開過。如果問我哪個品牌重卡性價比較高的話,我首推大運(yùn)重卡,這車動力足、油耗低,舒適性好,特別適合跑中長途甩掛運(yùn)輸?!?/span>

 

近日,第一商用車網(wǎng)小編在黑龍江省哈爾濱市依蘭縣某物流園附近走訪用戶時,采訪到了一位使用大運(yùn)N9牽引車跑普貨運(yùn)輸?shù)鸟{駛員——白宇(化名),聽他講述了很多大運(yùn)重卡在普貨運(yùn)輸領(lǐng)域的故事。


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白宇駕駛的大運(yùn)重卡

 

歇人不歇車,高效性能無懼甩掛運(yùn)輸

 

“今年過完年到現(xiàn)在,我們基本沒歇過。今天凌晨跟搭檔一起從哈爾濱拉了一車貨到天津,晚上八點(diǎn)多到達(dá)目的地,單邊運(yùn)輸距離約1250公里。廠家工作人員摘掛后,再安裝上裝滿貨物的后掛,整個裝卸貨過程就完成了,非常便捷。我們在車上休息了一宿,次日六點(diǎn)從天津出發(fā),當(dāng)晚十點(diǎn)多抵達(dá)哈爾濱?!卑子罡嬖V小編,類似這樣兩天跑2500公里的甩掛運(yùn)輸模式,如今已習(xí)以為常。

 

22歲開始涉足物流運(yùn)輸行業(yè)以來,東北漢子白宇進(jìn)入貨運(yùn)行業(yè)已長達(dá)24年。早些年,他曾在京津冀滬等地跑過運(yùn)輸,2017年,他回到老家哈爾濱,在當(dāng)?shù)匾患椅锪鬟\(yùn)輸公司車隊(duì)任駕駛員,主要跑中長途運(yùn)輸。

 

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白宇告訴小編,公司車隊(duì)大運(yùn)品牌車型較多,這輛大運(yùn)重卡早兩三年購買,車輛上牌后一直跑到現(xiàn)在,以跑普貨為主。前年,他主要跑哈爾濱到山東濟(jì)南、青島等線路;去年到今年2月之前,主要運(yùn)輸線路是從哈爾濱到天津,一個趟次的運(yùn)輸距離約2500公里。算上裝卸貨時間,平均算下來,每月能跑六、七個趟次,每個月的行駛公里數(shù)約1.5-1.75萬公里。

 

“由于公司車隊(duì)貨源一直穩(wěn)中有增,今年2月份開始,車隊(duì)采用了甩掛運(yùn)輸模式,大大提高了運(yùn)輸效率。在一車雙駕的情況下,一般兩天就能跑一個趟次,除去公司規(guī)定的休息日外,平均每月能跑12-13個趟次,每個月的行駛公里數(shù)在3萬多公里。截止到目前,這輛大運(yùn)重卡前后跑了兩年,累計(jì)行駛里程達(dá)32萬多公里,整車沒出現(xiàn)過任何問題。除了按里程進(jìn)行保養(yǎng)之外,車況一直都非常好,出勤率非常高?!卑子钫f,大運(yùn)重卡說走就走,不僅半路從沒出過故障,而且時效快,每次交貨都很順利,自己與搭檔只管輪流開車,根本不用操心車況。

 

在白宇看來,給車隊(duì)跑貨運(yùn)最大的感受是歇人不歇車,這對整車性能要求非??量?。他說,“包括進(jìn)口卡車在內(nèi),國內(nèi)外很多品牌重卡我以前都開過。與這些國際品牌重卡相比,我感覺大運(yùn)重卡的整體性價比還是很不錯的,整車能拉能跑,運(yùn)輸效率沒得說?!?/span>

 

動力性、經(jīng)濟(jì)性與舒適性兼具,堪稱甩掛“專家”

 

為何大運(yùn)重卡能滿足甩掛運(yùn)輸這樣對車輛性能要求嚴(yán)苛的運(yùn)輸需求呢?

 

“這與整車配置關(guān)系密切?!卑子罱榻B,這輛480馬力的大運(yùn)N9重卡搭載的是玉柴YC6K12系列發(fā)動機(jī),排量為12.155升。低轉(zhuǎn)速、大扭矩特征顯著,轉(zhuǎn)速在1000-1500RPM區(qū)間,峰值扭矩達(dá)2250N·m,最大功率達(dá)353kW,整車動力強(qiáng)勁,燃料燃燒效果充分,油耗表現(xiàn)平穩(wěn)。

 

“大運(yùn)重卡動力性很強(qiáng),不管是跑路況復(fù)雜的底道,還是爬坡度大的大長坡,整車起步、換擋、提速都很快?!卑子罱榻B說,與發(fā)動機(jī)匹配的是法士特手動12擋鋁合金變速箱,換擋順暢,操縱感舒適,再加上大運(yùn)專用車橋,驅(qū)動力與承載力表現(xiàn)搶眼。

 

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在油價高企的當(dāng)下,油耗高低備受卡友關(guān)注。“這輛大運(yùn)重卡主要以跑高速為主,標(biāo)載行駛狀態(tài),百公里綜合油耗約32個油??傮w來說,油耗表現(xiàn)還是不錯的?!卑子钫J(rèn)為,大運(yùn)重卡在保證動力性與操縱性的同時,不僅兼具了燃油經(jīng)濟(jì)性和安全性,還在外觀與舒適性方面受到卡友青睞。

 

大運(yùn)N9外觀造型威猛霸氣,整車腰線流暢,家族式前臉時尚、大氣,內(nèi)飾設(shè)計(jì)更是既舒適,又貼心?!榜{駛室密封性良好,行車過程幾乎聽不到發(fā)動機(jī)噪音,躺在寬敞的大臥鋪上睡覺非常舒坦?!卑子罱榻B說,大運(yùn)重卡駕駛視野寬闊,后視鏡盲區(qū)少,駕駛室空間很大,多功能方向盤反饋靈敏,氣囊減震座椅舒適,多功能液晶儀表、電動升降玻璃、ABS、定速巡航、倒車影像與GPRS行車記錄儀等高端配置一應(yīng)俱全,駕乘舒適度很高。

 

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夜色正濃,白宇與搭檔一起將車停好后,踩著星辰踏上了回家之路,“大運(yùn)重卡在動力性、經(jīng)濟(jì)性與舒適性等方面表現(xiàn)搶眼,被我們私下稱為甩掛‘專家’。希望在未來的日子里,能夠開上最高端的大運(yùn)V9牽引車?!?nbsp;

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