現(xiàn)代商用車(chē)自獨(dú)資之后，發(fā)展迅猛，開(kāi)拓中國(guó)市場(chǎng)戰(zhàn)略做了功課，推出在全球市場(chǎng)得到認(rèn)可的創(chuàng)虎重卡作為“排頭兵”，借著產(chǎn)品耐久性和安全性方面的優(yōu)秀品質(zhì)和性能，希望在重視運(yùn)輸效率的中國(guó)市場(chǎng)得到更多用戶(hù)的認(rèn)可與選擇。
接下來(lái)，由商用車(chē)之家記者帶大家走進(jìn)新一代創(chuàng)虎國(guó)六車(chē)型。
享受派：顏值傾心、內(nèi)飾舒適
在重慶品鑒會(huì)的展臺(tái)，記者看到了排成一排的4臺(tái)金屬銀創(chuàng)虎重卡，歐式外觀還是讓人眼前一亮。平頭車(chē)硬朗的線(xiàn)條塑造雄壯而簡(jiǎn)潔、大氣典雅的外觀，碗狀的前面板布滿(mǎn)一整片多邊形的立體格柵，中網(wǎng)搭配3道鍍鉻裝飾條以及偏上的現(xiàn)代大Logo，配上銀灰色噴漆，超強(qiáng)金屬感與高級(jí)感同構(gòu)，成整體式設(shè)計(jì)形成強(qiáng)力的視覺(jué)沖擊。
兩側(cè)的導(dǎo)風(fēng)槽護(hù)板也配合著面板形狀的改變進(jìn)行了優(yōu)化，傾斜鏤空設(shè)計(jì)有效降低風(fēng)阻的同時(shí)協(xié)調(diào)性更強(qiáng)，側(cè)后視鏡、外置遮陽(yáng)板、側(cè)裝飾件和擋泥板等以黑色搭配其中盡顯高級(jí)轎車(chē)化的體驗(yàn)。
創(chuàng)虎采用了 14°擋風(fēng)玻璃傾斜角度、擴(kuò)張前面罩輪廓、應(yīng)用動(dòng)感特征線(xiàn)條等設(shè)計(jì)理念降低空氣阻力，寬幅擋風(fēng)玻璃及加寬后視鏡讓視野更寬闊，提升駕乘舒適性和安全性。
迫不及待地走進(jìn)駕駛室，中控臺(tái)大面積黑點(diǎn)綴銀色按鈕，以座椅為過(guò)渡界限，再搭配淺色臥鋪，合理將空間按功能分成兩個(gè)區(qū)域，感嘆創(chuàng)虎內(nèi)飾設(shè)計(jì)的高明。
事實(shí)上，分區(qū)域不僅體現(xiàn)在駕駛室的前后，在中控臺(tái)的左右同樣將區(qū)域劃分體現(xiàn)得淋漓盡致。符合人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，左側(cè)主駕駛位擁有獨(dú)特的智能操作平臺(tái)、整合各種信息的全智能7 英寸顯示屏和音響設(shè)備，根據(jù)駕駛員使用習(xí)慣布置的開(kāi)關(guān)位置主要分布主駕駛位右邊，使駕乘創(chuàng)虎時(shí)更加舒適、便捷。駕駛室右側(cè)副駕駛設(shè)置簡(jiǎn)單整潔，同時(shí)也更方便對(duì)儲(chǔ)存物品的拿取。記者有注意到，車(chē)輛配備自動(dòng)空調(diào)，且反應(yīng)很快。
空間是商用車(chē)為打造舒適駕乘的不斷追求，駕駛室科學(xué)的空間布局也能很好地達(dá)到出行舒適，拍攝記者接近180cm的個(gè)頭，無(wú)論是站還是坐，創(chuàng)虎都比較從容。拿出手機(jī)軟件測(cè)算了一下，趨于平地板設(shè)計(jì)的駕駛室內(nèi)接近1900mm，滿(mǎn)足大多數(shù)駕駛者自由切換駕乘坐姿，尤其是主駕腿部空間能夠很好地伸展。標(biāo)配具有記憶和加熱功能的座椅，不同體型的駕駛者可自由調(diào)節(jié)坐姿，享受舒適、安全的駕乘體驗(yàn)。駕駛室后排可選配雙層臥鋪，下鋪長(zhǎng)2160mm，最寬810mm，床墊還是比較軟和的。臥鋪下方可根據(jù)需求選裝冰箱/保溫箱。
實(shí)干派：動(dòng)力澎湃、高強(qiáng)度車(chē)架
對(duì)于國(guó)六車(chē)，用戶(hù)最顧慮的莫過(guò)于兩點(diǎn)：效率和省油?，F(xiàn)代商用汽車(chē)（中國(guó)）有限公司相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)表示，憑借在歐洲市場(chǎng)近6年時(shí)間的淬煉，新一代創(chuàng)虎國(guó)六車(chē)型有信心在中國(guó)市場(chǎng)快速站穩(wěn)腳跟。
配置上來(lái)看，創(chuàng)虎更偏國(guó)際化。采用韓國(guó)現(xiàn)代革新型技術(shù)的第三代POWERTEC大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，最大可輸出功率540馬力，最高扭矩可達(dá) 2500N.m，燃油噴射壓力高達(dá) 2700Bar。據(jù)介紹，該款發(fā)動(dòng)機(jī)采用了機(jī)油恒溫器和開(kāi)放式風(fēng)扇，通過(guò)機(jī)油溫度控制油的流動(dòng)性，改善摩擦，風(fēng)扇運(yùn)作時(shí)間及動(dòng)力損耗減少，提升高壓共軌 后處理系統(tǒng)性能等，綜合油耗改善 10%，這點(diǎn)就很符合用戶(hù)的胃口。
為滿(mǎn)足不同的路況需求，創(chuàng)虎可選裝新型自動(dòng)擋變速器，提供坡道輔助功能（EHS）、越野功能（Off Road）、低阻條件行駛功能（Rocking Free）、怠速行駛功能（Drive on idle mode）、智能滑行系統(tǒng)（Eco-Roll）等，在當(dāng)前自動(dòng)擋市場(chǎng)接受程度越來(lái)越高的情況下，創(chuàng)虎為用戶(hù)提供更多有價(jià)值的選擇。
在配置上絕對(duì)給足料，將安全、舒適武裝到方方面面。骨架結(jié)構(gòu)的創(chuàng)虎駕駛室，采用比率高達(dá) 50% 進(jìn)口高張力鋼沖壓成型，駕駛室經(jīng)過(guò)嚴(yán)苛的實(shí)驗(yàn)室安全測(cè)試，碰撞試驗(yàn)達(dá)到歐洲標(biāo)準(zhǔn)，可以有效的保護(hù)駕乘人員的安全。采用滿(mǎn)足歐洲安全法規(guī)的吸能式方向盤(pán)，當(dāng)發(fā)生正面碰撞時(shí)可將作用力轉(zhuǎn)移，駕駛員損傷降到最小。
來(lái)到駕駛室后方，創(chuàng)虎車(chē)架采用超高張力鋼及增強(qiáng)材料，高張力鋼一次性輥壓成型技術(shù)， 提高耐久性、操控穩(wěn)定性和乘坐舒適性。創(chuàng)虎搭載采埃孚新型液力緩速器（可選坦迪斯液力緩速器），可減少剎車(chē)蹄片及輪胎的磨損，同時(shí)可確保長(zhǎng)下坡時(shí)的勻速行駛，降低長(zhǎng)下坡時(shí)駕駛緊張感及疲勞感。
此外，創(chuàng)虎國(guó)六車(chē)型標(biāo)配爆胎應(yīng)急安全裝置（TESD）、胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng) (TPMS)、電子控制制動(dòng)系統(tǒng)（EBS）、車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)（LDWS）、坡道輔助功能（EHS）、車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)(ESC)等系列輔助駕駛，為用戶(hù)的每一次出航保駕護(hù)航。
記者手記：重慶站品鑒會(huì)當(dāng)天，不少用戶(hù)是開(kāi)著乘用車(chē)來(lái)活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)了解新一代創(chuàng)虎國(guó)六車(chē)型，有用戶(hù)在實(shí)際體驗(yàn)產(chǎn)品后表示，創(chuàng)虎在設(shè)計(jì)方面不遜于大部分中高端乘用車(chē)，時(shí)尚外觀、舒適操控、高效可靠的產(chǎn)品值得被更多卡友選擇。
