近年來，隨著城市規(guī)模的不斷擴(kuò)大，煙臺(tái)龍口市公交事業(yè)有了快速發(fā)展。到目前為止，已有46條城鄉(xiāng)客運(yùn)線路，公交車越來越成為人們出行的主要交通工具。作為全省首批城鄉(xiāng)客運(yùn)公交化試點(diǎn)單位，龍口市交通部門通過優(yōu)化線路、規(guī)范運(yùn)營(yíng)、提高服務(wù)等舉措，努力為市民提供更多更好的公交服務(wù)，讓市民方便出行、低價(jià)出行、安全出行。
10月18日，家住石良鎮(zhèn)山后曹家村的鄒桂芬一早就走出家門，來到村口的11路公交站點(diǎn)，準(zhǔn)備坐車去黃城的親戚家串門。而在以前，她必須得步行30分鐘，去鄰村的站點(diǎn)才能坐上車。“現(xiàn)在坐車特別方便，不管進(jìn)城還是去鄉(xiāng)下，哪都有站點(diǎn)，基本上出門就是。在以前，根本就不敢想。”鄒桂芬表示。
龍口市公交公司成立于1998年3月，是交通局直屬集體企業(yè)。公司建立初期，受人員和資金限制，僅有32條公交線路，線網(wǎng)覆蓋率低，根本滿足不了市民出行的需要。近幾年來，隨著“公交優(yōu)先”理念日漸深入人心，城市建設(shè)發(fā)展也對(duì)公交提出了更高要求。該市把公交的公益性職能提到了突出位置，連續(xù)幾年將“大力發(fā)展公交事業(yè)，方便市民出行”列入為民辦實(shí)事之一，不斷加大對(duì)公交事業(yè)的投入。2010年至2011年，龍口市先后投資3200萬元更新大巴80輛，投資150萬元建設(shè)了石良、七甲兩處公交場(chǎng)站，投資200萬元完成了南山路18處港灣式公交站點(diǎn)建設(shè)。近年來，交通部門還根據(jù)市民意見相繼優(yōu)化調(diào)整了公交2、4、6、10、11路等線路設(shè)置及部分線路的運(yùn)行時(shí)間，調(diào)整或增設(shè)了部分站點(diǎn)，對(duì)LED電子線路牌進(jìn)行了改造，1、2、6路主干線路車輛的速度也有所提升。
在原有70周歲以上老年人、現(xiàn)役義務(wù)兵、殘疾軍人、殘疾警察、盲人和下肢殘疾人免費(fèi)乘坐部分公交車的基礎(chǔ)上，交通部門于2011年8月再次將免費(fèi)乘坐范圍擴(kuò)大至龍口全市所有大巴線路。“現(xiàn)在的社會(huì)真是好，坐公交車也不花錢，又安全，又可靠，真是幸福，服務(wù)態(tài)度還好，我真是沒想到有今天的幸福條件。”一位老人欣喜地表示。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至目前，該市共有城鄉(xiāng)客運(yùn)線路46條，運(yùn)營(yíng)車輛330部，是10年前的4倍;運(yùn)營(yíng)線路總長(zhǎng)度1050公里，比10年前增長(zhǎng)了260多公里;平均日發(fā)班次1000多次，比10年前增加了400多班次;年運(yùn)營(yíng)里程1850萬多公里，是10年前的3倍多;年運(yùn)送乘客1815萬多人次，是10年前的3.3倍。
龍口市交通運(yùn)輸局有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，今后幾年，他們將繼續(xù)按照“因地制宜，分步實(shí)施，先點(diǎn)后面”的工作思路，全面實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化，讓農(nóng)村群眾和市民享受到同等的經(jīng)濟(jì)、舒適、安全、快捷的出行服務(wù)。同時(shí)，他們還將在提高營(yíng)運(yùn)和服務(wù)質(zhì)量、站棚站牌升級(jí)改造、推進(jìn)3G監(jiān)控系統(tǒng)的使用以及配套場(chǎng)站設(shè)施等方面開展一系列工作，力爭(zhēng)以更加優(yōu)質(zhì)、完善的服務(wù)為改善市民出行條件，繁榮城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)交流、全面為龍口經(jīng)濟(jì)社會(huì)又好又快發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
