從剛需車的角度而言，重度用戶的訴求往往會(huì)從最實(shí)際的產(chǎn)品維度進(jìn)行考量，孰優(yōu)孰劣，一一對號入座之后，他們的選車之路通常不會(huì)太糾結(jié)。對于一款皮卡而言，我在評論區(qū)看到最多的一邊是對動(dòng)力系統(tǒng)多樣化的需求，另一邊是柴油為王的忠實(shí)鐵粉。今天我們來看看來自江西五十鈴鈴?fù)夭裼桶?，夠不夠硬核，值不值得買？
先來說重點(diǎn)，有“機(jī)皇”之稱的代號JE4D25Q6A的VM2.5T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)以裝配量巨大，穩(wěn)定可靠、性能強(qiáng)勁著稱，可以帶來110kW的最大功率以及360N·m的峰值扭矩，充足的扭矩釋放可以滿足多種作業(yè)需求，日常駕駛的加速能力也能輕松勝任，多種駕駛模式還能帶來不一樣的動(dòng)力輸出體驗(yàn)。在運(yùn)動(dòng)模式下，整體調(diào)校風(fēng)格更靈敏，動(dòng)力爆發(fā)性更直接，有時(shí)候會(huì)讓人忘了這是臺(tái)皮卡。相比汽油版皮卡，有著扭矩大、介入快，載貨能力強(qiáng)，油耗也經(jīng)濟(jì)的優(yōu)點(diǎn)，因此柴油版鈴?fù)仄たㄉ钍苻r(nóng)場主的喜愛。
身為車主的你更不必操作繁蕪的換擋，法國PPS 6AT手自一體變速箱能夠極為高效的梳理這套動(dòng)力，平順、可靠，四驅(qū)結(jié)構(gòu)依舊是熟悉的分時(shí)四驅(qū)，操作簡便，性能強(qiáng)悍，搭配伊頓機(jī)械式差速鎖。在遇到陷車，路況崎嶇不平坦的情形下，分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和差速鎖能夠幫助車主快速脫困，大山大河，不在話下。
這是普羅大眾喜歡柴油車的基礎(chǔ)，粗獷豪邁。但是隨著消費(fèi)群體年齡段的迭代，年輕人無差別的認(rèn)可柴油動(dòng)力的同時(shí)，對于車輛的顏值、設(shè)計(jì)甚至是科技含量也提出了更高的要求。鈴?fù)夭捎萌鲁残透裨O(shè)計(jì)語言，秉承當(dāng)下年輕人追捧的時(shí)尚范對車輛的燈光系統(tǒng)、運(yùn)動(dòng)化元素都進(jìn)行了優(yōu)化升級，鉆石鷹眼大燈、鯊魚鰭天線、鍍鉻兩條以及隆起的側(cè)面線條，這些元素的加入，也讓鈴?fù)氐臍赓|(zhì)有了很大改變，更重要的是，年紀(jì)輕輕的你開著它，不會(huì)有絲毫的違和感。
試問當(dāng)下還有誰不是手機(jī)重度用戶？沒有！車機(jī)系統(tǒng)的智能化提升已經(jīng)成為當(dāng)下必備硬件。全新鈴?fù)氐能噧?nèi)也將科技魅力融入其中，從駕駛員的視角來看，全新組合儀表盤采用液晶屏和機(jī)械指針的搭配，清晰易讀、信息豐富。中控8英寸大屏也滿足了車內(nèi)的娛樂需求，如果還是不滿足的話，打開CarLife車機(jī)互聯(lián)，手機(jī)端的投屏可以將功能做更深度的延伸，有沒有一步到位的感覺？另一方面，皮質(zhì)座椅、方向盤以及車內(nèi)大量鋼琴烤漆和木紋飾板的應(yīng)用也讓整體的檔次感提升不少，相比那些單一的工具車，鈴?fù)卦趦?nèi)飾方面的設(shè)計(jì)也格外走心！
底盤懸掛作為一輛皮卡車型的基石，穩(wěn)健才是硬道理！前雙叉臂后鋼板彈簧的布局完全滿足這方面需求，雙叉臂式懸掛帶來更高的橫向穩(wěn)定性和運(yùn)動(dòng)性能，鋼板彈簧的載荷能力應(yīng)該不言而喻了，輕松拿捏日常作業(yè)。源自D-MAX的高剛性底盤設(shè)計(jì)除了在越野能力方面，帶來穩(wěn)定的表現(xiàn)，搭配四門防撞鋼梁和雙面鍍鋅鋼板，營造出銅墻鐵壁的周全防護(hù)。車內(nèi)倒車影像以及ABS+EBD等豐富的電控系統(tǒng)，極大的提升了車輛行駛的安全性，為您的每一次安全出行保駕護(hù)航。
老一輩的優(yōu)良傳統(tǒng)在當(dāng)下的年輕人眼中沒有變，柴油為王的思想在新一代消費(fèi)者的眼中依舊根深蒂固，江西五十鈴鈴?fù)貞{借多年市場深耕以及強(qiáng)大技術(shù)實(shí)力背書，在提供大家期待已久的柴油動(dòng)力之外，同步提升產(chǎn)品外在實(shí)力，顏值、智能化等水平的統(tǒng)統(tǒng)在線，考慮剛需皮卡的你看過江西五十鈴鈴?fù)夭裼桶媪藛幔?/span>
