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隨著物流市場貨運車輛的不斷增加，不少卡友感受到自身的收入正在受到較大沖擊，如何強(qiáng)化自身的競爭優(yōu)勢成為困擾眾多卡友的難題。“真金經(jīng)得起千錘百煉，好產(chǎn)品經(jīng)得起市場考驗?！痹谶@激烈的市場競爭中，作為小卡品類創(chuàng)始者，領(lǐng)航卡車推出的領(lǐng)航小卡在歷經(jīng)27年的市場考驗后，市場保有量依然與日俱增。2020年領(lǐng)航卡車推出的領(lǐng)航S1小卡更是憑借強(qiáng)勁動力、超低油耗、安全舒適以及智能高效等方面的可靠性能，贏得了一批又一批用戶的信賴，成為小卡界當(dāng)之無愧的“頭號贏家”，為越來越多的卡友創(chuàng)造著更多價值。
行業(yè)認(rèn)可度越來越高的領(lǐng)航S1小卡是如何在競爭激烈的當(dāng)下，助力城配從業(yè)者保持自身競爭優(yōu)勢的呢？這三位領(lǐng)航S1小卡車主說出了他們的感受。
水果達(dá)人，領(lǐng)“鮮”享受
來自濰坊的宋洪強(qiáng)做的是“倒短”小生意，從農(nóng)戶手上收來各種水果，運輸?shù)郊?，再以市場價格出售。他的小貨車上，經(jīng)常裝滿各種應(yīng)季水果。這并不是一個容易的工作，水果是生鮮類食品，新鮮程度決定著當(dāng)日收入，從果園到集市，少則幾十公里，多則一兩百公里，對他而言沒有一輛好車做不成生意。
“路遙知馬力，日久見人心?！睋?jù)宋洪強(qiáng)介紹，他的領(lǐng)航S1跑得快，效率高，經(jīng)過一段時間的使用之后給他帶來了不少驚喜?！斑@車用的全柴H20發(fā)動機(jī)，配上萬里揚(yáng)5擋變速箱，起步快加速快，爆發(fā)力十足。我常年倒騰水果會頻繁出入果園以及批發(fā)市場，果園附近很多都是那種非鋪裝路面，路不好走坑坑洼洼的，我的領(lǐng)航S1就非常給力，那種坑洼路段輕松通過，而且運輸路上跑的快拉的多，我擺攤也比別人到的早，還為我節(jié)省不少時間呢?！?/p>
除了強(qiáng)勁動力外，領(lǐng)航S1小卡的低貨臺亦是滿足他需求的加分項?！捌綍r去趕集少不了要擺攤往下卸水果，這車貨臺高度合適，上下搬貨輕快、省勁，就是有時候沒法擺攤，直接賣，這貨臺高度也是剛好合適?！鳖I(lǐng)航S1的貨臺高度僅800多毫米，不少卡友正是因為這一細(xì)節(jié)把領(lǐng)航S1開回家。
建材運輸，外剛內(nèi)柔
同樣來自濰坊的陳天振是一名在建材運輸行業(yè)打拼多年的運輸司機(jī)。近些年濰坊城市面貌日新月異，高樓聳立，繁華涌現(xiàn)，不斷掀起工程建設(shè)熱潮。工作生活在這里的陳天振見證并參與著城市的點滴變化，同時也嗅到了自身發(fā)展的新機(jī)遇。
在購買領(lǐng)航S1小卡后，除了日常運輸砂石、磚塊、水泥等重量較高的建筑材料，陳天振還經(jīng)常接到家具、電器等散件配送的工作，一車多用，實用又可靠。開過不少年車的陳天振表示：“領(lǐng)航S1這車不錯，貨箱大還抗造，像平時拉家具是完全夠用，而且貨箱的邊板、底板都是加厚設(shè)計，結(jié)構(gòu)強(qiáng)，承重力大，就是大件也不在話下！車寬1730mm用起來大小適中，非常靈活，平時去給顧客送貨，出入一些道路狹窄的老舊街區(qū)都特別方便。另外領(lǐng)航S1還配了圓形照地鏡，不存在盲區(qū)，跑車更加方便。”
陳天振表示，添置領(lǐng)航S1的還有一個原因就是看中了這輛車的舒適性?！斑@車用的是液壓減震座椅，運輸過程中遇到爛路或者在過減速帶的時候，減震座椅都能減輕顛簸，能減不少，坐起來舒服多了?！?/p>
物流快遞，安全送達(dá)
作為“中國物流之都”，臨沂是中國北方最大的市場集群和商品集散中心。都說靠山吃山，靠水吃水，依靠著臨沂物流的產(chǎn)業(yè)鏈，不少人都走上了運輸?shù)牡缆罚梁椴ň褪瞧渲械囊晃弧?/p>
不同于其他運輸，辛洪波從事的物流快遞對時效性非常重視，因此對于車輛有著極高的要求，需要有著給力的動力系統(tǒng)。辛洪波的這款領(lǐng)航S1小卡配備的全柴H20發(fā)動機(jī)，最大輸出120馬力，最大扭矩325N·m，動力表現(xiàn)讓他十分滿意。他表示，“這車爆發(fā)力強(qiáng)，起步很快，而且能長期保持高速運行，運輸時長大大縮短，效率更高了。”
除了實用之外，圈粉辛洪波還有領(lǐng)航S1的智能科技范兒。“我平常愛聽音樂，有了這個大屏很方便，手機(jī)連接后可以直接播放喜歡的歌曲，開車無聊時就愛跟著唱幾句，另外接打電話、聽音樂、玩游戲也都很方便。還有大屏的倒車影像功能很實用，尤其是在復(fù)雜路況下，能避免視野盲區(qū)，減少交通事故發(fā)生的幾率，為安全行車增添一份保障?！?/p>
“勸君不用鐫頑石，路上行人口似碑”，除了這三位領(lǐng)航S1小卡車主，還有山西閆仰平師傅的領(lǐng)航小卡已行駛52萬公里，22年無大修，至今他與領(lǐng)航小卡的傳奇故事仍在延續(xù)；河北的老劉，父子兩代買了三輛福田領(lǐng)航車，從一無所有到身價千萬，對領(lǐng)航小卡情有獨鐘，他們的致富故事已傳遍燕趙大地；秦皇島90后女司機(jī)郭蘭芳與丈夫楊光，同領(lǐng)航S1小卡一起實現(xiàn)了自己的事業(yè)夢想... ...他們也僅僅是萬千領(lǐng)航卡車車主的縮影，無論是領(lǐng)航小卡還是升級后的領(lǐng)航S1小卡，都有無數(shù)的用戶已經(jīng)見證了、正在見證著領(lǐng)航卡車的卓越，他們也用實際行動詮釋著選對一輛車是提升自身收益的“致富經(jīng)”。相信未來，福田領(lǐng)航S1小卡會與更多的卡友朋友一起創(chuàng)造更多、更美好的創(chuàng)富故事。
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