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6月7日，東風(fēng)柳汽聯(lián)合自動駕駛生態(tài)伙伴希迪智駕（CIDI，長沙智能駕駛研究院）、中國移動廣西分公司，共同發(fā)布“乘龍領(lǐng)航MAX” 智能網(wǎng)聯(lián)電動物流解決方案。經(jīng)過一年多的研發(fā)和努力，今日正式啟動園區(qū)物流無人駕駛重卡（無安全員）商業(yè)化運營。
中國物流與采購聯(lián)合會物流裝備專業(yè)委員會副秘書長朱應(yīng)、希迪智駕聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO馬濰、中國移動通信集團廣西有限公司柳州分公司副總經(jīng)理林捷，應(yīng)邀參與活動并致辭。
希迪智駕聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO馬濰博士表示，秉持“與智能駕駛共赴美好生活”的品牌價值主張，東風(fēng)柳汽與希迪智駕自2021年開始共同研發(fā)打造園區(qū)物流自動駕駛解決方案，并以東風(fēng)柳汽制造基地為試點進行了大量測試。
乘龍領(lǐng)航MAX智能網(wǎng)聯(lián)電動物流解決方案，通過自動駕駛系統(tǒng)實現(xiàn)全流程無人作業(yè)，大大降低駕駛員人工及后勤成本；通過采用多重安全防護設(shè)計、最優(yōu)的駕駛策略和精準的控制執(zhí)行，有效保障作業(yè)安全、有效降低部件損耗；最重要的是，智能駕駛物流車集成單車智能、車路協(xié)同、遠程監(jiān)控、云端調(diào)度功能，可不分晝夜地高效運行，實現(xiàn)生產(chǎn)運行效率質(zhì)的飛躍。
據(jù)悉，此次發(fā)布的“乘龍領(lǐng)航MAX”智能網(wǎng)聯(lián)電動物流解決方案，已積累數(shù)萬公里運營里程，各項指標已經(jīng)過充分驗證且完全滿足無人化標準，適配解決園區(qū)物流運輸痛點，完全實現(xiàn)園區(qū)運輸無人化作業(yè)。
堅持以客戶為中心，以場景為驅(qū)動，為解決工業(yè)園區(qū)“司機短缺、人力成本提升、交通安全、低碳綠色”等問題，希迪智駕與東風(fēng)柳汽自2021年開始共同研發(fā)“車-路-云-艙”園區(qū)物流自動駕駛?cè)嵝越鉀Q方案，并基于廣西（柳州）國家級車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)測試道路與中國移動5G網(wǎng)絡(luò)，開展了大量的道路測試與示范驗證，自動駕駛比例大于99.2%。
東風(fēng)柳汽商用車技術(shù)中心副主任兼新能源營銷公司副總經(jīng)理王善超表示，“真無人”意味著自動駕駛開始從概念走進現(xiàn)實。此次交付柳新公司的智能網(wǎng)聯(lián)電動物流車，包含四大主要優(yōu)勢：“真無人”，“真前裝”，“低成本”以及“超穩(wěn)定”。
“真無人”是完成園區(qū)物流任務(wù)全流程無需人工介入，車上不需要安全員，真正做到解放生產(chǎn)力；“真前裝”指的是所有的自動駕駛傳套件與整車一起下線、完成各類測試，滿足嚴苛的出廠標準，質(zhì)量可靠；
“低成本”則是通過算法模型的優(yōu)化，大幅度降低對單車智能傳感器的設(shè)備要求，園區(qū)物流自動駕駛成本可極大降低?！俺€(wěn)定”是線控底盤與自動駕駛系統(tǒng)均采用冗余設(shè)計，通過車路協(xié)同極大地擴展了自動駕駛設(shè)計運行域（ODD），充分保證行車安全可靠。
柳州大數(shù)據(jù)發(fā)展局局長洪進興、希迪智駕聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO馬濰、東風(fēng)柳州汽車有限公司黨委委員紀委書記張戈、中國移動通信集團廣西有限公司柳州分公司副總經(jīng)理林捷，于活動現(xiàn)場共同見證并開啟正式運營。
活動現(xiàn)場還首次對園區(qū)物流無人駕駛重卡全流程行駛運營，進行直播畫面展示。無人重卡在園區(qū)持續(xù)穩(wěn)定運行、在場試乘體驗的嘉賓均給予極高評價。
自動駕駛已成為汽車領(lǐng)域未來發(fā)展的重要趨勢之一。作為一家商用車自動駕駛獨角獸企業(yè)，希迪智駕（CIDI）將持續(xù)發(fā)揮核心技術(shù)方面的創(chuàng)新優(yōu)勢，同東風(fēng)柳汽共攜手、與柳州智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢互補，促進新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新鏈的深度融合，在智能汽車時代與“雙碳”背景下，共同推進車輛新能源化、智能化與節(jié)能降碳協(xié)同增效，助力未來美好物流生活。
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