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2023年進(jìn)入后疫情時(shí)代，物流貨運(yùn)市場(chǎng)并不如預(yù)期一般迅速?gòu)?fù)蘇，反而出現(xiàn)了運(yùn)輸價(jià)格不斷內(nèi)卷越來(lái)越低的狀況，卡車(chē)司機(jī)都在感嘆錢(qián)難掙，急需一種降本增效的手段來(lái)增加貨運(yùn)收入。
在長(zhǎng)途貨運(yùn)圈摸爬滾打多年的李師傅，決定換開(kāi)燃?xì)庵乜▉?lái)為運(yùn)營(yíng)降本增效。工欲善其事必先利其器，既然決定好了車(chē)型，下一步就是選好車(chē)了，李師傅對(duì)卡車(chē)有著自己的標(biāo)準(zhǔn)，“這是我人生中第一臺(tái)燃?xì)庵乜?，需要慎之又慎，必須是高效可靠，性?xún)r(jià)比高的。經(jīng)朋友推薦，多日考察后，我選了乘龍H5超輕版LNG牽引車(chē)?！?/p>
動(dòng)力強(qiáng)，不懼復(fù)雜路況
目前李師傅主要跑遼寧到河北、河南、山西的國(guó)道路線(xiàn)，“我這車(chē)是500馬力，12擋變速，還帶液緩，起步快，爬坡有勁，對(duì)于國(guó)道各種復(fù)雜路況都很適用。”正如李師傅說(shuō)的，乘龍H5超輕版LNG牽引車(chē)搭載13L燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩達(dá)2100牛米，能夠完美應(yīng)對(duì)國(guó)道路況，急停急走響應(yīng)迅速、平穩(wěn)，使得運(yùn)輸效率再次提升，讓李師傅遠(yuǎn)行無(wú)憂(yōu)。
低氣耗，省錢(qián)增收
乘龍H5超輕版LNG牽引車(chē)出類(lèi)拔萃的低氣耗性能，也讓李師傅很是滿(mǎn)意，“在我們這輩人眼里，錢(qián)不僅是掙出來(lái)的，也是省出來(lái)的。這車(chē)燃燒效率很高，與同類(lèi)車(chē)相比氣耗降了不少，我走的國(guó)道也才百公里31個(gè)氣，一年下來(lái)能省下不少錢(qián)！”據(jù)悉，乘龍H5超輕版LNG牽引車(chē)采用先進(jìn)的空燃比控制技術(shù)，配合智能節(jié)氣開(kāi)關(guān)，與競(jìng)品相比氣耗降低約5%-10%，一年可額外節(jié)省燃料成本2萬(wàn)元以上。
自重輕，合規(guī)多拉
在裝載量方面，李師傅也算了一筆經(jīng)濟(jì)賬，目前載重標(biāo)準(zhǔn)為≤49噸，乘龍H5超輕版LNG牽引車(chē)自重僅有7.9噸，即使搭配上老掛車(chē)，空車(chē)自重也能控制在15噸以?xún)?nèi)，這樣每次可以拉載34噸的貨物。能夠合規(guī)多拉，得益于乘龍的看家本領(lǐng)“輕量化”技術(shù)。乘龍H5超輕版LNG牽引車(chē)采用“新航空降重材料、新結(jié)構(gòu)、新工藝、拓?fù)鋬?yōu)化、功能集成優(yōu)化、大總成優(yōu)化”等六大輕量化技術(shù)，154項(xiàng)科學(xué)降重措施，使得整車(chē)比較同級(jí)別競(jìng)品輕1噸以上。
“新車(chē)到手后跑了一個(gè)月，總里程有6000公里左右，算了下?tīng)I(yíng)收，多拉貨多掙了2000多塊，用氣成本比油車(chē)又省出600多塊，這么算下來(lái)一年最少多賺3萬(wàn)多塊，感覺(jué)買(mǎi)這車(chē)真的太值了！”動(dòng)力強(qiáng)、低氣耗、自重輕，李師傅認(rèn)為自己選擇乘龍H5超輕版LNG牽引車(chē)的決定非常正確。他相信，只要有乘龍H5超輕版LNG牽引車(chē)的助力，就一定能有不錯(cuò)的收獲，運(yùn)輸致富之路越走越寬廣。
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