說起長途運輸，大部分司機師傅們都希望擁有一臺油耗低、舒適性高、空間大、外觀時尚的卡車，今天就為大家推薦這樣一款符合長途客戶需求的卡車——大運重卡V9。
家住安徽的郭老板是一位有著20余年駕齡的老司機，之前開的是其他品牌的卡車，當看到大運V9的第一眼，郭老板就被它的外觀深深的吸引了，后來經(jīng)過試乘試駕體驗及大運銷售人員介紹的專項服務(wù)政策，促使其購買了大運V9，成為安徽第一批V9客戶。
現(xiàn)在這臺V9已運營了2年多，行駛里程接近50萬公里，下面我們來聽聽現(xiàn)在郭老板對這臺V9的使用感受。
郭老板說，當時吸引的我的首先是V9的外觀，大運V9X造型前格柵充滿對未來探索的想象，顯示出有力、強勁的外型特征；兩側(cè)搭配鉆石切割型一體式全智能前大燈，更加體現(xiàn)出大運V9的高端、豪華；我的車開了2年多，漆面沒有一點的掉色，跟新車是一模一樣的。
進入駕駛室，映入眼簾的是一股高端的商務(wù)風(fēng)格，內(nèi)飾采用的是冷色調(diào)設(shè)計，符合我的審美觀；多功能氣囊座椅，帶有一鍵升降、腰托、阻尼等功能，能大大減少長途駕駛疲勞感；飛航式的操作臺，以駕駛者為中心環(huán)繞式的設(shè)計，所有按鍵觸手可及，極大的提高了駕駛過程中的操作便利性。
郭老板因為貨源穩(wěn)定，所以是雙駕駛員，這對駕駛室空間要求就高了，大運V9采用的是平地板設(shè)計，地板距離駕駛室頂部2米有余，通過性很好；超多的儲物箱設(shè)計，滿足日常用品的存放；下臥鋪寬度接近1米，躺下休息非常舒服。
這款車匹配的是康明斯560馬力發(fā)動機、法士特自動擋變速箱，動力非常強勁，爬坡超車不在話下；同時，油耗表現(xiàn)也讓郭老板非常滿意，他多次同其他卡友在一起討論車輛性能，每次都有一種自豪感。
最后，由衷的祝郭老板及各位卡友在往后的運輸行業(yè)中行大運，發(fā)大財！
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