預(yù)算在13萬(wàn)元左右，讓你挑一款具備豪裝實(shí)力的SUV會(huì)選誰(shuí)？從目前熱門SUV來(lái)看，瑞虎8 PLUS冠軍版、第二代長(zhǎng)安CS75 PLUS以及第三代哈弗H6，在產(chǎn)品品質(zhì)上具有不俗實(shí)力。不過(guò)強(qiáng)者遇強(qiáng)，總要理性三選一。小編挑選瑞虎8 PLUS冠軍版 1.6T-7DCT豪享（下稱瑞虎8 PLUS冠軍版）、長(zhǎng)安CS75 PLUS第二代1.5T尊享型（下稱第二代長(zhǎng)安CS75 PLUS）、哈弗H6第三代1.5T自動(dòng)兩驅(qū)Max（下稱第三代哈弗H6）同臺(tái)對(duì)比，在售價(jià)相近情況下，通過(guò)配置、動(dòng)力、空間對(duì)比，看看誰(shuí)更具豪裝誠(chéng)意。
配置PK，誰(shuí)才是善解人意的“貼心私人助理”？
車輛配置是否豐富，直觀體現(xiàn)的就是車輛的豪裝屬性。相比第二代長(zhǎng)安CS75 PLUS和第三代哈弗H6，瑞虎8 PLUS冠軍版配備了雄獅智云5.0系統(tǒng)以及天花板級(jí)的高通驍龍8155智能芯片，可謂誠(chéng)意滿滿。在手機(jī)APP遠(yuǎn)程功能方面，瑞虎8 PLUS冠軍版無(wú)疑是表現(xiàn)最全面的那一款，讓用戶享受更多便捷體驗(yàn)。同時(shí)，瑞虎8 PLUS冠軍版更有8揚(yáng)SONY定制豪華音響、無(wú)級(jí)變色音律氛圍燈、感應(yīng)式智能防夾記憶電動(dòng)尾門等，進(jìn)一步凸顯豪裝實(shí)力，拉滿駕乘氛圍感和科技感?？傊鸹? PLUS冠軍版實(shí)現(xiàn)了領(lǐng)先一步、更進(jìn)一步。
站在實(shí)際用車場(chǎng)景角度，瑞虎8 PLUS冠軍版是一款非常善解人意的座駕。當(dāng)假期來(lái)臨，它的雄獅智云5.0系統(tǒng)能以2秒快速開(kāi)機(jī)、30毫秒流暢響應(yīng)和15+連續(xù)對(duì)話不卡頓等功能，承包用戶所有的吃喝玩樂(lè)需求。長(zhǎng)途行車難免枯燥無(wú)聊，用戶此時(shí)可打開(kāi)8揚(yáng)SONY定制豪華音響，可享受殿堂級(jí)聽(tīng)覺(jué)盛宴。假如用戶晚上趕路，車內(nèi)愉悅的駕乘氛圍，可讓無(wú)級(jí)變色音律氛圍燈安排上，一路炫酷。當(dāng)用戶拎著大包小包來(lái)到車尾時(shí)，只需在后保險(xiǎn)杠附近輕輕用腳一掃即可打開(kāi)感應(yīng)式智能防夾記憶電動(dòng)尾門，告別麻煩，趣享便利。
動(dòng)力Battle，誰(shuí)才是一騎絕塵的“性能猛獸”？
只要談及汽車，發(fā)動(dòng)機(jī)永遠(yuǎn)是我們繞不開(kāi)的核“芯”話題。性能參數(shù)強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)，往往能滿足用戶享受勁擎馳騁的快感。瑞虎8 PLUS冠軍版搭載了鯤鵬動(dòng)力1.6TGDI+7DCT，帶來(lái)145kW最大功率，290N·m峰值扭矩，8秒級(jí)零百加速、最高時(shí)速200km/h的表現(xiàn)。實(shí)際駕駛顯示，當(dāng)啟動(dòng)引擎掛上D檔深踩油門，該車在加速初段的動(dòng)力總成輸出十分流暢。當(dāng)2000轉(zhuǎn)往后，就進(jìn)入到峰值扭矩狀態(tài)，此時(shí)低扭優(yōu)秀有力，給人一種非常輕快的駕駛感受。中后段再加速能力也不俗，無(wú)論市區(qū)道路或高速道路行駛，都能輕松完成超車。
與瑞虎8 PLUS冠軍版相比，第二代長(zhǎng)安CS75 PLUS配備的是藍(lán)鯨NE1.5T高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)+8AT，盡管其峰值扭矩300N·m略勝一籌，但最大功率138kW卻不及前者，這意味著時(shí)速上處于下風(fēng)，最高時(shí)速僅190km/h便是有力證明。實(shí)際駕乘感受來(lái)看，起步和加速比較輕盈，不過(guò)中后段提速時(shí)的動(dòng)力輸出不是非常積極。第三代哈弗H6配備搭載1.5T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7擋濕式雙離合，最大功率135kW，峰值扭矩275N·m以及最高時(shí)速190km/h，均不及瑞虎8 PLUS冠軍版的動(dòng)力表現(xiàn)，競(jìng)爭(zhēng)力難免不足。并且整體駕乘感受更偏向家用，調(diào)校也偏向舒適，如果用戶對(duì)動(dòng)力稍有要求，那么就難以滿足了。
空間較量，誰(shuí)才是想裝就裝的“空間魔術(shù)師”？
對(duì)更大駕乘空間的追求，是中國(guó)汽車消費(fèi)者近年來(lái)的剛需?；诖耍鞔筌嚻笠环矫嫱ㄟ^(guò)提升空間的實(shí)際數(shù)據(jù)指標(biāo)來(lái)彰顯優(yōu)勢(shì)，同時(shí)儲(chǔ)物能力上做足功課，以此來(lái)為駕乘者營(yíng)造一個(gè)寬敞、舒適的駕乘空間。從下圖的對(duì)比中不難看出，在整車尺寸方面，瑞虎8 PLUS冠軍版贏在了4722mm的車長(zhǎng)、1745mm的車高，第三代哈弗H6則憑車寬1886mm、軸距2738mm勝出，可以說(shuō)實(shí)力在伯仲之間。這個(gè)環(huán)節(jié)PK，表現(xiàn)不盡如人意的當(dāng)屬第二代長(zhǎng)安CS75 PLUS，從車長(zhǎng)、車寬、車高到軸距均不及另外兩款車型。對(duì)于最大后備箱容積，瑞虎8 PLUS冠軍版則以1930L獨(dú)占鰲頭，只看數(shù)字，其強(qiáng)大的載物能力不彰自顯。
我們不妨站在用車場(chǎng)景的角度，一起看看瑞虎8 PLUS冠軍版的超大空間表現(xiàn)。無(wú)論5+2座超大靈活空間，還是12種靈活可變式組合空間，都能滿足有娃家庭舒適出行。它可讓駕駛位的父親無(wú)需擔(dān)心儀表臺(tái)蹭腿的尷尬，副駕駛的媽媽不必將座椅調(diào)至最前。坐在后排的孩子更無(wú)需挑剔，該車的超長(zhǎng)軸距，讓后排駕乘空間更加寬敞舒適，這對(duì)小朋友而言，猶如置身家中臥室里的大床。即便加裝兒童座椅后，仍擁有充裕的橫向與縱向空間，來(lái)保障小朋友活動(dòng)與玩耍。對(duì)于1930L的超大后備箱空間，應(yīng)對(duì)日常裝運(yùn)大件不在話下。即便全家大包小包猶如搬家式的遠(yuǎn)途自駕游，它也能將大家的吃喝玩樂(lè)統(tǒng)統(tǒng)收納。
寫(xiě)在最后
在拼價(jià)值時(shí)代，車輛的綜合品質(zhì)是否豪裝，已成為圈粉廣大用戶的關(guān)鍵所在。通過(guò)對(duì)比不難發(fā)現(xiàn)，在動(dòng)力、空間、配置等方面，相較第二代長(zhǎng)安CS75 PLUS和第三代哈弗H6，瑞虎8 PLUS冠軍版更具豪裝實(shí)力，這也是其成為目前中型SUV市場(chǎng)炙手可熱車型的重要原因。假如你有意入手該車，請(qǐng)抓緊時(shí)間參與“奇瑞廠慶感恩月，年終沖量狂歡”活動(dòng)，從49999元、12120元等購(gòu)車券，到小米電視、美的機(jī)器人吸塵器等豪禮，你均有機(jī)會(huì)抽中。目前已進(jìn)入活動(dòng)倒計(jì)時(shí)，買車就趁早，機(jī)不可失時(shí)不再來(lái)，這次可別再錯(cuò)過(guò)啦！
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