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美國為什么皮卡銷量好

商用車之家訊: 在美國人看來,皮卡是一種最適用的交通工具,可以滿足工作和生活中方方面面的需求。它充分體現(xiàn)了美國人提倡的DIY精神(“DIY”系“Do It Yourself”的縮寫, 含“自己動手干”之意)。據(jù)說,經(jīng)營零售業(yè)起家的美國首富薩姆·霍爾頓用的也是一輛普通的皮卡。

【大車網(wǎng) 轉(zhuǎn)載】在美國人看來,皮卡是一種最適用的交通工具,可以滿足工作和生活中方方面面的需求。它充分體現(xiàn)了美國人提倡的DIY精神(“DIY”系“Do It Yourself”的縮寫, 含“自己動手干”之意)。據(jù)說,經(jīng)營零售業(yè)起家的美國首富薩姆·霍爾頓用的也是一輛普通的皮卡。

皮卡主要用于乘坐,轎車?yán)锏母鞣N配件都有。因此,不論是安全性能還是舒適程度,都和轎車不相上下。

皮卡的特點是既有轎車般的舒適性,又不失動力強勁,而且比轎車的載貨和適應(yīng)不良路面的能力還強。最常見的皮卡車型是雙排座皮卡,這種車型是目前保有量最大,也是人們在市場上見得最多的皮卡。

在美國人眼中,車是一種工具,要實用為主。皮卡既能裝貨又能拉人,當(dāng)然好了。

每年8月底,9月初,是美國大學(xué)開學(xué)日。送學(xué)生的隊伍中可以看到很多皮卡車,能拉很多東西。

實際的美國人一直鐘愛皮卡。2009年盡管受到各種不利因素的影響,美國汽車市場上銷量最多的依舊是皮卡。

早在1925年,福特就推出了首部量產(chǎn)皮卡,這輛車第一年年產(chǎn)量達34000輛,售價281美元。皮卡的設(shè)計既簡單又特別,仿佛是轎車和商用車的混合體,它的前半部是一個獨立密封和后部隔離的車廂,后半部是一個敞開式的車斗。由于車斗敞開,所以裝卸貨物十分便利,很容易改裝以配合建筑與裝修業(yè)、園藝業(yè)、水電工程改造業(yè)等不同行業(yè)的需要。

皮卡迎合了美國人那種粗礦不羈、喜愛戶外生活的性格。年輕人開著皮卡,結(jié)伴出游的畫面常常令人向往。皮卡文化代表著活力與休閑。

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