云南省首個(gè)大中型客貨車場(chǎng)地駕駛技能（以下簡(jiǎn)稱科目二場(chǎng)考）考場(chǎng)——第六考試基地大中型客貨車科目二場(chǎng)考考場(chǎng)已經(jīng)通過了云南省、昆明市交警部門的驗(yàn)收，于2013年3月1日起正式開始測(cè)試考試。
新考場(chǎng)可模擬雨（霧）天濕滑路面
考試基地負(fù)責(zé)人告訴記者，新考場(chǎng)嚴(yán)格按照公安部123號(hào)令規(guī)定，按照新的考試標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)建設(shè)，投資400多萬元設(shè)置嚴(yán)格的門禁、指紋采集、3G網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)監(jiān)控 和90多個(gè)監(jiān)控?cái)z像系統(tǒng)組成的監(jiān)管網(wǎng)絡(luò)，將根據(jù)新的大中型客貨車“訓(xùn)練、考試16項(xiàng)”科目考試標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)申請(qǐng)大中型客貨車駕駛員的學(xué)員進(jìn)行考試。
2月28日下午，記者探營(yíng)云南省首個(gè)大中型客貨車科目二場(chǎng)考考場(chǎng)，為各位準(zhǔn)備申請(qǐng)“A、B”類駕照的老駕們嘗鮮這“挑戰(zhàn)重重”的新考場(chǎng)。
● 探營(yíng)篇：
考場(chǎng)突出云南山高坡陡特色
根據(jù)今年1月1日公安部123號(hào)令的要求，云南省交警總隊(duì)和昆明市交警支隊(duì)通過4個(gè)多月的建設(shè)，在云南一乘駕駛培訓(xùn)有限公司的大力支持下，建成了全省首個(gè) 大中型客貨車科目二場(chǎng)考考場(chǎng)。交警部門表示，新的場(chǎng)考考場(chǎng)完全能夠滿足昆明地區(qū)大中型客貨車駕駛技能申請(qǐng)考試的需要。
大中型客貨車科目二場(chǎng)考考場(chǎng)結(jié)合云南高原山區(qū)道路山高坡長(zhǎng)、彎大坡急的特點(diǎn)，專門設(shè)置了模擬高速公路、雨霧天濕滑路、緊急情況處置、窄路掉頭、連續(xù)急彎山 區(qū)路、無燈光隧道考試項(xiàng)目。在科目二場(chǎng)考考試中，學(xué)員還將逐一經(jīng)歷16項(xiàng)必考科目的考試，磨煉學(xué)駕市民的開車技術(shù)，近乎完美的表現(xiàn)才能如愿通過科目二場(chǎng)考 考試。
駕考管理系統(tǒng)全程監(jiān)控
記者了解到，目前，考試中心的監(jiān)控設(shè)備、駕考管理系統(tǒng)已經(jīng)安裝調(diào)試完畢，3月1日起就開始測(cè)試考試。通過考試車上和考場(chǎng)內(nèi)的監(jiān)控探頭，考試情況全部在監(jiān)控范圍當(dāng)中，考生、考官的一舉一動(dòng)，在考試中心的監(jiān)控屏上一目了然。
同時(shí)，新考場(chǎng)啟用考試智能評(píng)判系統(tǒng)考試，智能評(píng)判系統(tǒng)通過車內(nèi)、車外的多個(gè)音、視頻監(jiān)控探頭，自動(dòng)對(duì)學(xué)員的駕駛動(dòng)作、考試項(xiàng)目完成的準(zhǔn)確和規(guī)范情況進(jìn)行評(píng) 判打分，應(yīng)用差分、GPS技術(shù)對(duì)考試全程實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)智能化評(píng)判，提高了考試針對(duì)性和難度。新的大中型客貨車科目二場(chǎng)考考場(chǎng)建成，將能夠完全滿足昆明考試學(xué) 員的需要。
一舉一動(dòng)看得清清楚楚
在基地2樓的監(jiān)控室里，12塊大屏幕上所有考試車?yán)?、車外的情況都?xì)v歷在目?？荚噷W(xué)員不知道的是，從領(lǐng)到考試序號(hào)上車的那一刻起，計(jì)算機(jī)智能評(píng)判系統(tǒng)就開始工作了，上車啟動(dòng)、開車上路，考試全程的視頻、音頻信息都顯示在監(jiān)控屏幕上。
學(xué)員說了什么話、做了哪些動(dòng)作，經(jīng)過了什么地方，不僅監(jiān)控系統(tǒng)上一目了然，學(xué)員開車的每一個(gè)細(xì)節(jié)都被計(jì)算機(jī)智能系統(tǒng)做出評(píng)判。“在視頻、音頻監(jiān)控系統(tǒng)上， 車上的任何細(xì)節(jié)都是我們考試的評(píng)判內(nèi)容，安全駕駛、文明駕駛不僅僅是規(guī)范的動(dòng)作，還包括了每一個(gè)駕駛員開車的態(tài)度、安全文明意識(shí)，如果需要，我們還能和車 上的每一個(gè)人進(jìn)行視頻通話。”考官說。
身份自動(dòng)識(shí)別流水線作業(yè)
記者了解到，來考試的學(xué)員用身份證感應(yīng)通過了門禁許可，進(jìn)入考場(chǎng)前還將進(jìn)行電子人像采集確認(rèn)身份，拿著領(lǐng)到的考試序號(hào)找到對(duì)應(yīng)的考試車，從上車開始場(chǎng)考考 試就開始了?？脊俳榻B，在新的考場(chǎng)參加場(chǎng)考，以后就沒有引導(dǎo)員為你擺車、跟車了，拿好考試序號(hào)學(xué)員就自己上車考試，考完試從另外的通道走出考場(chǎng)，教練員進(jìn) 不來、考官不見面，考試走的是流水線操作。
每一次考試中學(xué)員都會(huì)由系統(tǒng)自動(dòng)采集3張照片，身份證信息、人像信息共4張照片對(duì)應(yīng)無誤，考試成績(jī)才能真實(shí)有效，不可能替考、也不可能臨場(chǎng)抱佛腳，教練和學(xué)員傳個(gè)小紙條可能都沒有機(jī)會(huì)。
● 攻略篇：
科目二16項(xiàng)必考 心里要有底
新建成的大中型客貨車科目二場(chǎng)考考場(chǎng)，共設(shè)置了大型客車、大型貨車、牽引車、中型客車4條考試路線，從今年1月1日起，大中型客貨車科目二場(chǎng)考全都按照新 的培訓(xùn)考試大綱和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行考試。根據(jù)新的培訓(xùn)考試大綱要求，大中型客貨車科目二場(chǎng)考項(xiàng)目已經(jīng)由原來的“訓(xùn)練10項(xiàng)、考試6項(xiàng)”修改為“訓(xùn)練、考試均為16 項(xiàng)”。
新的16項(xiàng)必考科目包括：樁考、坡道定點(diǎn)停車和起步、側(cè)方停車、通過單邊橋、曲線行駛、直角轉(zhuǎn)彎、通過限寬門、通過連續(xù)障礙、起伏路行駛、窄路掉頭，以及模擬高速公路、連續(xù)急彎山區(qū)路、隧道、雨（霧）天、濕滑路、緊急情況處置。
1、考場(chǎng)：模擬真實(shí)高速路
模擬高速路考試項(xiàng)目，學(xué)員將通過刷卡系統(tǒng)進(jìn)入考場(chǎng)的單幅高速路段，學(xué)員駕車看到路牌指示標(biāo)志，進(jìn)入模擬高速路時(shí)就要按照高速公路的行車標(biāo)準(zhǔn)駕車了。考官告 訴記者，通過模擬高速路的行車時(shí)速不能低于每小時(shí)40公里，考查學(xué)員在高速路車道保持直線行駛和方向控制能力，每一位學(xué)員還將在考試系統(tǒng)中隨機(jī)收到“遇前 方障礙”、“遇異常路面情況（故障、事故）”兩項(xiàng)緊急情況處置考試。
對(duì)策：須按標(biāo)準(zhǔn)操作規(guī)程
“遇前方障礙”，考試學(xué)員必須按照標(biāo)準(zhǔn)的操作規(guī)程，觀察左右前后來車、減速、正確變換轉(zhuǎn)向燈并控制方向、安全變更車道繞過障礙后，回到自己原來的行駛車道。
模擬高速路還設(shè)了緊急停車帶，“遇異常路面情況（故障、事故）”，考試學(xué)員必須按照操作規(guī)程立即開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，將車安全駛?cè)刖o急停車帶，并用考場(chǎng)設(shè) 置的應(yīng)急報(bào)警電話正確報(bào)警。如果車輛難以移動(dòng)，就必須持續(xù)開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，在車后150米外設(shè)置警告標(biāo)志，車上人員應(yīng)當(dāng)迅速轉(zhuǎn)移到右側(cè)路肩以外安全地 帶，并迅速報(bào)警。
2、“雨霧天濕滑路” 考應(yīng)變能力
順著考試線路，記者跟車把所有新的考試科目都走了一遍。雨（霧）天、濕滑路科目，50米的考試路段設(shè)置了感應(yīng)式噴淋系統(tǒng)，考試車一進(jìn)入準(zhǔn)備區(qū)域，噴淋系統(tǒng) 就會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)，模擬中雨路況，考試學(xué)員必須減速慢行、正確使用雨刮器、不能出現(xiàn)急剎車等情況，平穩(wěn)通過濕滑路考試路段。
對(duì)策：提前鳴笛減速限速
雨（霧）天、濕滑路考試路段不長(zhǎng)，正常車速學(xué)員可能幾秒鐘就通過了，可在進(jìn)入隧道時(shí)，考試學(xué)員必須提前鳴笛、減速、根據(jù)隧道每小時(shí)60公里的限速規(guī)定通過 隧道考試路段。同時(shí)，隧道考試路段模擬了沒有燈光照明的隧道，考試學(xué)員也必須正確使用燈光照明，勻速保持行駛車道方向，禁止在隧道內(nèi)變更車道。這些安全行 車的規(guī)定動(dòng)作，卻是一個(gè)都不能少。
3、“急彎山區(qū)路” 考技術(shù)和安全意識(shí)
科目二場(chǎng)考必考科目中，連續(xù)急彎山區(qū)路考試，學(xué)員駕車必須嚴(yán)格遵守過彎時(shí)鳴笛、減速、低擋勻速過彎、嚴(yán)禁占線和壓線行駛等行車規(guī)則。行車進(jìn)入“崇山峻嶺” 之中，進(jìn)入一個(gè)大彎道時(shí)，前方視線就會(huì)被部分阻擋，考試學(xué)員必須嚴(yán)格在自己的車道內(nèi)行駛不能有絲毫壓線、占道才能避開對(duì)向來車，有絲毫疏忽，可能就會(huì)被扣 分。
連續(xù)急彎山區(qū)路考場(chǎng)還模擬了云南特有的臨水、臨崖路況，許多市民可能會(huì)覺得，這樣的山路練車時(shí)不知跑了多少回，可交警卻提醒考試學(xué)員，考場(chǎng)上不僅考駕駛技術(shù)、還要考查學(xué)員的安全駕駛意識(shí)，粗心大意、技術(shù)生澀最容易出現(xiàn)失誤扣分。
對(duì)策：“三進(jìn)三退”掉車頭
在考官們一致的評(píng)價(jià)中，窄路掉頭這個(gè)考試科目的難度是公認(rèn)最大的。考官說：“我們開始考試前，每一個(gè)考官都必須能夠熟練通過每一個(gè)考試項(xiàng)目，而窄路掉頭科 目考試，在‘三進(jìn)三退’之間就有必須能把車頭掉回來，難度確實(shí)不小，因?yàn)榭荚囜槍?duì)的是大中型客貨車，肯定不輕松，必須熟練掌握才行。”
4、“緊急情況處置” 仿真突發(fā)情況
千萬不要以為“模擬高速路”考試中已經(jīng)出現(xiàn)過“遇前方障礙”、“遇異常路面情況（故障、事故）”兩次緊急情況考試。在專門的“緊急情況處置”考試科目中，考試學(xué)員駕車中，前方會(huì)突然出現(xiàn)一個(gè)“模擬假人”橫穿道路的情況，這時(shí)就要考驗(yàn)學(xué)員的反應(yīng)和臨機(jī)處置能力了。
對(duì)策：等行人過了才能過
在這個(gè)考試項(xiàng)目中，學(xué)員必須及時(shí)發(fā)現(xiàn)緊急情況、鳴笛示警、及時(shí)減速停車、等候行人安全通過后，才能起步繼續(xù)通過。開著大車的司機(jī)們經(jīng)常通過鄉(xiāng)鎮(zhèn)村莊，路口 多、學(xué)校多、車多擁擠，這些讓不少開大車的新手“心跳加速”的路口、路段，身臨其境的考場(chǎng)就能試出駕駛員的真實(shí)本領(lǐng)如何。開車練熟了人口密集的路口、路 段，遇到緊急情況就不會(huì)慌手慌腳、亂中出錯(cuò)。
