【大車(chē)網(wǎng) 新聞】進(jìn)入2012年，關(guān)于商用車(chē)行業(yè)的報(bào)道寒意多，驚喜少，很多整車(chē)廠、經(jīng)銷(xiāo)商乃至用戶(hù)在談及市場(chǎng)時(shí)盡顯無(wú)奈。商用車(chē)的發(fā)展直接受經(jīng)濟(jì)形勢(shì)影響，其細(xì)分行業(yè)——重卡尤其如此。在這一輪國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)均下行的環(huán)境中，各企業(yè)都在艱難前行，尋找明燈。
一時(shí)間，關(guān)于LNG到底能否救市的討論頗為激烈。無(wú)論討論的結(jié)果如何，一家整車(chē)廠正在以實(shí)實(shí)在在的數(shù)據(jù)告訴人們，LNG重卡潛力巨大、市場(chǎng)廣闊。陜汽銷(xiāo)售公司相關(guān)人員介紹：“10月陜汽天然氣重卡訂單4185輛，環(huán)比增長(zhǎng)12.2%，同比增長(zhǎng)48.7%;1~10月，陜汽天然氣車(chē)訂單5398輛，實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售4500輛。截至目前，陜汽天然氣重卡占有全國(guó)40%以上的市場(chǎng)份額。”
在多家整車(chē)廠先后下調(diào)了年終產(chǎn)銷(xiāo)目標(biāo)之時(shí)，陜汽卻在今年6月前后上調(diào)其年終目標(biāo)至8萬(wàn)輛。
圖為陜汽德龍重卡
點(diǎn)滴節(jié)省換得用戶(hù)心
“我準(zhǔn)備在年底換2輛LNG重卡試試。本來(lái)年初就應(yīng)該換車(chē)，但市場(chǎng)一直沒(méi)見(jiàn)起色，而油價(jià)卻又不斷上漲，就想將就著用。不過(guò)我又想到，我們與鋼鐵廠簽訂的是長(zhǎng)期合同，也算一直都有活兒干，舊車(chē)又時(shí)常出故障，維修費(fèi)用花了不少，還耽誤干活兒時(shí)間，還不如換新車(chē)。”李師傅表示。
在記者走訪(fǎng)市場(chǎng)的過(guò)程中，像李師傅這樣的用戶(hù)并不是少數(shù)，這也是很多專(zhuān)家當(dāng)初預(yù)測(cè)今年重卡市場(chǎng)銷(xiāo)量時(shí)的依據(jù)之一。“集團(tuán)物流企業(yè)以及有長(zhǎng)期運(yùn)輸合同的用戶(hù)有更新車(chē)輛的需求且數(shù)量不少，如果整車(chē)廠抓住這部分用戶(hù)的需求，將有助于自己度過(guò)寒冬。這時(shí)候，除了車(chē)輛的價(jià)格、可靠性之外，使用周期中的經(jīng)濟(jì)性將發(fā)揮很大作用，甚至最終決定用戶(hù)的購(gòu)買(mǎi)選擇。天然氣重卡在這方面的優(yōu)勢(shì)顯得尤為突出。”業(yè)內(nèi)人士分析說(shuō)。
“天然氣重卡在節(jié)能減排方面可以發(fā)揮很大的作用，特別是在當(dāng)前車(chē)用電池技術(shù)尚未實(shí)現(xiàn)突破性進(jìn)展的情況下。對(duì)用戶(hù)來(lái)說(shuō)，如何省錢(qián)更受關(guān)注。陜汽在全國(guó)乃至海外推廣天然氣重卡產(chǎn)品之前，都會(huì)先比較該地區(qū)柴油和天然氣車(chē)輛的售價(jià)，算一下使用陜汽天然氣重卡能否幫用戶(hù)節(jié)省至少15%的燃油費(fèi)用，如果低于這一數(shù)字，我們就不會(huì)做推廣。無(wú)法幫用戶(hù)省錢(qián)，也就失去了說(shuō)服用戶(hù)購(gòu)買(mǎi)陜汽天然氣重卡的最大理由。”武林青說(shuō)。
陜汽與天然氣重卡用戶(hù)合作的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，以某位浙江用戶(hù)為例，該用戶(hù)長(zhǎng)期固定往返于浙江臨安至安徽寧國(guó)，單趟距離140公里左右，跟蹤測(cè)試1年多后發(fā)現(xiàn)，LNG重卡每百公里燃料費(fèi)用273元左右，比同路況、同載重量的柴油車(chē)節(jié)省燃料費(fèi)用100元。山西陽(yáng)泉市德運(yùn)昌物流有限公司于2011年11月購(gòu)買(mǎi)陜汽天然氣重卡，在陽(yáng)泉到河北石家莊之間從事煤炭運(yùn)輸，單趟距離255公里左右，每百公里燃?xì)赓M(fèi)用241.2元，可節(jié)省燃料費(fèi)用133.3元。
東南西北全面推進(jìn)
“在新疆推廣天然氣重卡，除了有得天獨(dú)厚的氣源優(yōu)勢(shì)外，用戶(hù)認(rèn)可度高也是不可忽略的因素。”陜汽新疆辦事處天然氣重卡推廣專(zhuān)員佘彪對(duì)記者介紹今年陜汽天然氣重卡在新疆的發(fā)展情況時(shí)說(shuō)：“年初既定任務(wù)是全年終端銷(xiāo)售1000輛，目前已完成800多輛。這兩年陜汽天然氣重卡的銷(xiāo)售都是成倍增長(zhǎng)，讓人很有信心，很給力。”
佘彪表示：“ LNG重卡在省會(huì)烏魯木齊市及其周邊、以哈密為代表的東疆地區(qū)以及伊犁等北疆地區(qū)的銷(xiāo)售情況都不錯(cuò);受制于加氣站等配套設(shè)施的欠缺，LNG只在南疆的庫(kù)爾勒有相對(duì)大規(guī)模的使用。相信隨著加氣站的建成使用，南疆的天然氣重卡市場(chǎng)很快就會(huì)發(fā)展起來(lái)。”
據(jù)他介紹，在加氣站較多的地區(qū)，購(gòu)車(chē)的散戶(hù)和集團(tuán)用戶(hù)都不少，但在加氣站相對(duì)少的地區(qū)就以集團(tuán)用戶(hù)為主。
唐山用戶(hù)李師傅告訴記者：“今年遷安及周邊地區(qū)先后增加了100多輛陜汽天然氣卡車(chē)，有的是先買(mǎi)1~2輛試試，有的是之前試用過(guò)一段時(shí)間，然后就大規(guī)模進(jìn)了20多輛車(chē)。之所以都是先試用后購(gòu)買(mǎi)，是因?yàn)長(zhǎng)NG車(chē)畢竟比柴油車(chē)貴10萬(wàn)元左右，所以沒(méi)試好，用戶(hù)肯定不會(huì)出手買(mǎi)。”
“在南方推廣天然氣重卡稍有難度，因?yàn)楫?dāng)?shù)氐臍庠慈狈?，只能通過(guò)進(jìn)口和西氣南運(yùn)的方式供氣，因此天然氣價(jià)格略高。用戶(hù)在核算購(gòu)車(chē)、使用成本后，如果發(fā)現(xiàn)省下的燃料成本不多，加之周邊加氣站配套不完善，在購(gòu)買(mǎi)時(shí)就會(huì)遲疑。但是在港口碼頭，陜汽LNG重卡的推廣發(fā)展得很不錯(cuò)，廣州、福建的幾大港口都先后購(gòu)買(mǎi)陜汽的LNG重卡，特別是今年的上量很明顯。相信再過(guò)幾年，隨著加氣站等配套設(shè)施的完善，這邊的市場(chǎng)會(huì)更大。”陜汽銷(xiāo)售公司大客戶(hù)部天然氣推廣專(zhuān)員武林青充滿(mǎn)信心地對(duì)記者表示：“今年336馬力以上柴油重卡在廣州地區(qū)只銷(xiāo)售了幾百輛，滯銷(xiāo)嚴(yán)重，但LNG重卡的銷(xiāo)量則成倍增長(zhǎng)。陜汽與國(guó)內(nèi)多家能源公司先后開(kāi)展合作，盡快完善加氣站等相關(guān)配套設(shè)施，如果沒(méi)有看好這一市場(chǎng)，能源公司也不會(huì)如此積極、大規(guī)模地參與合作建設(shè)。”
圖為陜汽德龍重卡
保證天然氣供應(yīng)
“陜汽的銷(xiāo)售人員保證過(guò)，只要在一個(gè)地區(qū)有10輛以上天然氣重卡，就會(huì)配備流動(dòng)加氣站，所以盡管遷安這邊還沒(méi)有固定加氣站，我們也不用擔(dān)心買(mǎi)了車(chē)后沒(méi)有天然氣使用。”李師傅說(shuō)。據(jù)了解，目前供給天然氣重卡燃?xì)獾姆绞接袃煞N：一種是建立正式的加氣站，該方式由于涉及土地審批而投資大、周期長(zhǎng)，一般需要至少40~50輛的天然氣重卡保有量才會(huì)考慮建設(shè);另一種則是流動(dòng)站，陜汽方面提供專(zhuān)用車(chē)負(fù)責(zé)天然氣運(yùn)送，此方式手續(xù)簡(jiǎn)單，只要有10輛以上的天然氣重卡就會(huì)為用戶(hù)配備。
“一直以來(lái)陜汽都深刻地明白，我們與能源公司和用戶(hù)是在一條產(chǎn)業(yè)鏈上，只有大家相互協(xié)作才能共同發(fā)展，實(shí)現(xiàn)多方共贏。作為整車(chē)廠，我們首先要保證車(chē)輛具有高度的可靠性和經(jīng)濟(jì)性，其次就是與能源公司信息共享，搭建平臺(tái)。最后就是把服務(wù)提升上去。”武林青介紹說(shuō)。
“與能源公司信息共享只是雙方合作的第一層面，更深層次的合作還有兩種。一是在加氣站建成使用初期，為了讓用戶(hù)充分體會(huì)到車(chē)輛的可靠和經(jīng)濟(jì)性，我們建議能源公司給用戶(hù)一定的優(yōu)惠，因?yàn)檎Ｇ闆r下天然氣在儲(chǔ)存過(guò)程中每天有約1%左右的損耗，如果每天有20輛左右的天然氣重卡到站加氣，那么利潤(rùn)和損耗就差不多相抵消，與其白白損耗，還不如讓利于用戶(hù)。另一種合作就是陜汽引導(dǎo)、鼓勵(lì)有實(shí)力的經(jīng)銷(xiāo)商以參股的形式參與當(dāng)?shù)丶託庹镜慕ㄔO(shè)，這樣能縮短建設(shè)周期，促進(jìn)當(dāng)?shù)靥烊粴庵乜ǖ耐茝V，經(jīng)銷(xiāo)商也會(huì)得到更多的優(yōu)惠以及更大的代理權(quán)。”武林青補(bǔ)充說(shuō)。
據(jù)報(bào)道，日前中石化安徽石油分公司與陜汽在淮南簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方共同創(chuàng)造車(chē)用CNG、LNG產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境，爭(zhēng)取獲得安徽省政府天然氣車(chē)輛推廣、加氣站建設(shè)等相關(guān)政策支持。2013年，我們將在淮南新建不少于5座LNG加氣站，安徽省內(nèi)不少于20座加氣站，“十二五”末，在安徽省建立不少于40座加氣站。雙方還就開(kāi)發(fā)天然氣重卡汽車(chē)終端用戶(hù)、共同開(kāi)展促銷(xiāo)雙贏政策、優(yōu)惠氣價(jià)政策等方面達(dá)成一致。
這是雙方積極響應(yīng)政府號(hào)召、大力發(fā)展新能源、改善環(huán)境，本著“優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，資源共享，互利共贏”的原則，就共同推進(jìn)LNG、CNG重卡等新能源汽車(chē)在物流領(lǐng)域、土木工程領(lǐng)域的應(yīng)用等方面達(dá)成的合作共識(shí)，標(biāo)志著安徽石油在開(kāi)拓CNG、LNG加氣市場(chǎng)上取得了又一重大進(jìn)展。
