記者從貴州省貴陽市交通局獲悉，貴陽"低碳交通運(yùn)輸體系建設(shè)區(qū)域性試點(diǎn)"方案出爐。到2015年，貴陽城市建成區(qū)公交站點(diǎn)（500米）覆蓋率將達(dá)90%以上，公交出行分擔(dān)率將從目前的30%左右達(dá)到45%以上。
根據(jù)方案，貴陽市將加快構(gòu)建以"城市公共交通+步行/自行車"為主體的城市客運(yùn)體系，使公共交通成為居民機(jī)動化出行的首選。未來三年，貴陽市將建設(shè)5條快速公交線，沿二環(huán)四路城市帶建設(shè)四個公交停保養(yǎng)場，并根據(jù)主城區(qū)公交線網(wǎng)布局及土地利用情況，新建多個公交樞紐站、換乘站、停保場和停車場；改善公交站點(diǎn)候車設(shè)施，城市主干道停靠站100%設(shè)置港灣式?？空荆鞘薪ǔ蓞^(qū)公交站點(diǎn)（500米）覆蓋率達(dá)到90%以上；加快推進(jìn)城市主干道公交優(yōu)先信號配置建設(shè)和公交專用道建設(shè)，提高公交快捷水平；提高新購車輛配置等級，增進(jìn)公交舒適程度，提高公交吸引力；有序建設(shè)軌道交通，實(shí)現(xiàn)城市軌道交通1號線試運(yùn)行，并啟動2（一期）、3、4號線建設(shè)。
此外，貴陽市將繼續(xù)實(shí)施"一環(huán)內(nèi)"公共交通區(qū)域優(yōu)先通行措施，實(shí)施小汽車牌照限行和限購政策；進(jìn)一步完善差別化停車收費(fèi)制度，提高一環(huán)內(nèi)和重要商業(yè)區(qū)停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，合理引導(dǎo)停車，減少對地面資源的隨意占用；開展彈性工作制、疏減老城區(qū)城市功能等綜合需求管理措施的研究，減少不必要的機(jī)動化出行，引導(dǎo)市民轉(zhuǎn)變出行觀念，擇機(jī)研究并實(shí)施區(qū)域擁堵收費(fèi)政策。
