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與“北斗”成功對接 宇通車聯(lián)網(wǎng)全面升級

商用車之家訊:日前,交通運(yùn)輸部官方網(wǎng)站正式公布了第1批符合《道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)北斗兼容車載終端技術(shù)規(guī)范》和《道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)北斗兼容車載終端通訊協(xié)議技術(shù)規(guī)范》的車載終端,宇通定制開發(fā)的三款終端名列其中。

  日前,交通運(yùn)輸部官方網(wǎng)站正式公布了第1批符合《道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)北斗兼容車載終端技術(shù)規(guī)范》和《道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)北斗兼容車載終端通訊協(xié)議技術(shù)規(guī)范》的車載終端,宇通定制開發(fā)的三款終端名列其中。


  兩種車載終端衛(wèi)星定位功能對比


  據(jù)宇通車聯(lián)網(wǎng)研究部產(chǎn)品經(jīng)理陳永波介紹,宇通車聯(lián)網(wǎng)建設(shè)遵循專業(yè)化原則,區(qū)別于一般企業(yè)一個平臺同時服務(wù)客運(yùn)、校車、旅游、公交車等細(xì)分市場,宇通深入調(diào)研各細(xì)分市場差異化管理訴求針對性的開發(fā)相應(yīng)功能:面向客運(yùn)市場提出“安節(jié)價值體系”,以安節(jié)通智能運(yùn)營系統(tǒng)為依托,結(jié)合“安節(jié)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)”、“安節(jié)工作法”系統(tǒng)解決客運(yùn)行業(yè)安全、油耗兩大難題;面向校車市場推出“3600安全解決方案”,以安芯校車智能管理系統(tǒng)為主線,從安全產(chǎn)品、安全管理、安全教育、無憂服務(wù)四個維度,全面提升校車安全;而面向公交、旅游市場的車聯(lián)網(wǎng)平臺也在有條不紊的建設(shè)之中……

 

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  安芯校車智能運(yùn)營管理系統(tǒng)logo


  “這些平臺我們在設(shè)計之初就充分考慮了兼容北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)終端”,陳永波介紹,北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是中國自行研制的全球衛(wèi)星定位與通信系統(tǒng)(BDS),是繼美全球定位系統(tǒng)(GPS)和俄GLONASS之后第三個成熟的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。北斗對國家安全意義重大,作為國家經(jīng)濟(jì)命脈之一的交通運(yùn)輸行業(yè),在推廣北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)方面義不容辭!北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)可提供高精度、高可靠的定位、導(dǎo)航、授時服務(wù)并兼具短報文通信能力。陳永波現(xiàn)場給記者展示,普通GPS車載終端可以搜到11顆星,而北斗兼容車載終端混合模式能夠搜到17顆星。

 

  在剛剛結(jié)束的第3屆湖南長沙校車展覽會上,宇通針對安芯北斗智能運(yùn)營管理系統(tǒng)進(jìn)行了兩天的現(xiàn)場演示,引起了參會嘉賓的廣泛關(guān)注。“有7、8個地市要求我們?nèi)ギ?dāng)?shù)卦敿?xì)介紹安芯北斗系統(tǒng),下周恐怕回不了鄭州了”,安芯技術(shù)工程師晉志國高興的說,截止目前安芯已經(jīng)裝車1400多套,服務(wù)于全國600多所學(xué)校,廣受客戶好評。


  安芯校車智能運(yùn)營管理平臺引得觀眾駐足詢問


  據(jù)了解,在去年的12月31日,交通運(yùn)輸部發(fā)布了《關(guān)于加快推進(jìn)“重點(diǎn)運(yùn)輸過程監(jiān)控管理服務(wù)示范系統(tǒng)工程”實(shí)施工作的通知》,根據(jù)《通知》要求:從2013年1月1日起,各示范省份在用的旅游包車、大客車、危險品運(yùn)輸車輛需要更新車載終端的,應(yīng)安裝北斗兼容車載終端;鼓勵農(nóng)村客運(yùn)車輛安裝北斗兼容車載終端;自2013年6月1日起,所有新進(jìn)入示范省份運(yùn)輸市場的以上三類車輛及重型載貨汽車和半掛牽引車,在車輛出廠前應(yīng)安裝北斗兼容車載終端。凡未按規(guī)定安裝或加裝北斗兼容車載終端的車輛,不予核發(fā)或?qū)忩?yàn)道路運(yùn)輸證。


  有業(yè)內(nèi)專家分析指出,宇通三款北斗兼容車載終端順利過檢和實(shí)現(xiàn)平臺對接,不但能夠給眾多使用安節(jié)通、安芯的用戶打上一針強(qiáng)心劑,更能夠給準(zhǔn)備采購宇通客車的客戶吃下定心丸:采購宇通客車,無論是校車還是普通客車,完全不必?fù)?dān)心因?yàn)檐囕d終端系統(tǒng)與北斗不兼容而無法獲得道路運(yùn)輸證了。


  在國家大力扶持北斗導(dǎo)航系統(tǒng)的大環(huán)境下,安芯、安節(jié)通率先實(shí)現(xiàn)了和北斗的成功對接,無疑具有重要的意義。如果說對國家相關(guān)行業(yè)政策的準(zhǔn)確把握是宇通車聯(lián)網(wǎng)率先與北斗實(shí)現(xiàn)成功對接的最好詮釋,那么安芯、安節(jié)通在提升企業(yè)運(yùn)營管理水平、根除車輛運(yùn)營安全隱患,降低車輛運(yùn)營成本方面所表現(xiàn)出來的出色性能則是其撬動市場并贏得客戶稱贊的支點(diǎn)。

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