4月20日，上海車展媒體日，新車型發(fā)布層出不窮，法士特作為一家國內(nèi)零部件企業(yè)，卻受到了忙碌的媒體記者的高度關(guān)注。下午的新聞發(fā)布會(huì)，偌大會(huì)場座無虛席，在媒體日各種發(fā)布會(huì)高頻率快節(jié)奏舉行的時(shí)候，依然吸引了無數(shù)的重卡客車企業(yè)高管以及眾多的媒體記者。
法士特被高度關(guān)注的原因，不僅僅因?yàn)榉ㄊ刻厥侵袊酥寥蜃畲蟮闹匦妥兯傧渖a(chǎn)企業(yè)，占據(jù)國內(nèi)重型變速器近70%以上的市場份額，更因?yàn)榉ㄊ刻厥冀K走在創(chuàng)新的前沿，其新產(chǎn)品往往引領(lǐng)行業(yè)技術(shù)的發(fā)展方向。
此次參展，法士特帶來了一系列新產(chǎn)品：12檔+并聯(lián)緩速器、6DSX180T+串聯(lián)緩速器、16JZS200自動(dòng)變速器 、FC6A180液力自動(dòng)變速器、S變速器、20JSX200、10JSDQX180+QH50、7DS180、5DS90T和5J55T等一系列汽車傳動(dòng)新產(chǎn)品，展示了法士特在輕量化、自動(dòng)化、節(jié)能化和環(huán)?；矫娴淖呦蚝统晒?/p>
法士特集團(tuán)董事長李大開致辭
活動(dòng)現(xiàn)場
新產(chǎn)品閃亮登場
2年前的上海車展，法士特舉行了AMT、AT自動(dòng)變速器的合資合作儀式。本次上海車展，法士特就帶了合資合作后的最新研究成果。
上一屆上海車展，法士特集團(tuán)公司與卡特彼勒公司合資成立的“西安雙特智能傳動(dòng)有限公司”宣告成立，本次車展，法士特帶來了合資公司的產(chǎn)品——CX系列重型液力自動(dòng)變速器。據(jù)介紹，這款產(chǎn)品具有安裝尺寸小、可靠性高、操作便捷、扭矩質(zhì)量比這款大等技術(shù)優(yōu)勢，是目前全球獨(dú)一無二采用后置式取力器設(shè)計(jì)的自動(dòng)變速器新產(chǎn)品。AT變速器搭載了模塊化自動(dòng)換擋控制系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)手動(dòng)、自動(dòng)兩種模式，還根據(jù)駕駛員對車輛燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性的不同要求，還提供了經(jīng)濟(jì)/動(dòng)力模式，并提供爬行模式，適應(yīng)車輛在特殊工況下的使用要求。
作為變速器的老牌企業(yè)，本次車展，法士特詳細(xì)介紹了其新的產(chǎn)品種類——緩速器。法士特緩速器，沒有走國內(nèi)大量使用的電渦流緩速器路線，二十采用世界上最主流和現(xiàn)金的液力緩速器。法士特緩速器，其緩速力矩最大可達(dá)到4000N?m，可匹配法士特公司6擋～16擋變速器，恒速功能，實(shí)現(xiàn)了對車速的自動(dòng)調(diào)控。串、并聯(lián)兩款液力緩速器已全面覆蓋12噸以上的所有客、貨車。
對于合作的AMT產(chǎn)品，法士特介紹了新近推出的16JZS200等三款A(yù)MT變速器新產(chǎn)品。這些產(chǎn)品均順利通過了高溫和高原等特殊工況、路況環(huán)境下的試驗(yàn)，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均達(dá)到了設(shè)計(jì)要求。
面對未來 法士特目標(biāo)和愿景
在此次新聞發(fā)布會(huì)上，李大開還介紹了近兩年來法士特合資合作方面的成果：“國際合作成果豐碩：與美國卡特彼勒公司合資組建的“西安雙特智能傳動(dòng)有限公司”新廠已建成投產(chǎn)，AMT變速器產(chǎn)品積累了大量使用反饋數(shù)據(jù)，現(xiàn)已在多家主機(jī)廠新車型上進(jìn)行試驗(yàn)和使用；AT液力自動(dòng)變速器已成功導(dǎo)入市場，倍受市場和用戶好評；與全球最大的潤滑油生產(chǎn)商和供應(yīng)商殼牌進(jìn)行戰(zhàn)略合作，助力法士特的國際化發(fā)展，由雙方聯(lián)合開發(fā)的法士特變速器專用潤滑油也在此次車展精彩亮相并正式推向市場。法士特的企業(yè)綜合競爭實(shí)力顯著提高，現(xiàn)已形成了多元化、國際化、寬領(lǐng)域發(fā)展的新格局。”
法士特董事長李大開（左）和總經(jīng)理嚴(yán)鑒鉑（中）在新聞發(fā)布會(huì)上
李大開這樣說到：“面對跌蕩起伏的市場變化，法士特集團(tuán)公司不僅確立了新的發(fā)展目標(biāo)計(jì)劃，同時(shí)從去年開始持續(xù)三年在全公司范圍內(nèi)開展“產(chǎn)品質(zhì)量年”活動(dòng)，按照國際標(biāo)準(zhǔn)向自己全面宣戰(zhàn)，目的就是打造一個(gè)嶄新的法士特，讓我們的設(shè)計(jì)和制造與世界先進(jìn)水平同步，讓我們的產(chǎn)品能夠進(jìn)入全球采購體系，讓我們的產(chǎn)品質(zhì)量和性能能夠經(jīng)得起國際標(biāo)準(zhǔn)的檢驗(yàn)，在國際合作中贏得應(yīng)有的尊嚴(yán)和地位。”
談到未來目標(biāo)時(shí)，李大開說到：“力爭在“十二五”末實(shí)現(xiàn)銷售各類總成超過200萬臺(tái)（套）、銷售收入超過200億元、凈資產(chǎn)保值增值率大于10%、進(jìn)入中國企業(yè)500強(qiáng)的發(fā)展總目標(biāo)，依靠自主創(chuàng)新和科技進(jìn)步把法士特真正建成具有全球競爭力的知名公司。”
國外客戶專注研究法士特產(chǎn)品
延伸閱讀：
法士特公司是我國最大的以重型汽車變速器、汽車齒輪及其鑄、鍛件為主的大型專業(yè)化生產(chǎn)企業(yè)和出口基地，資產(chǎn)總額超過100億元，在西安、寶雞、咸陽建有五大生產(chǎn)基地，集科研、開發(fā)、制造、銷售于一體，已形成年產(chǎn)銷汽車變速器100萬臺(tái)、齒輪5000萬只和汽車鍛件10萬噸的綜合生產(chǎn)能力，汽車變速器產(chǎn)品在4檔—24檔市場領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了全方位覆蓋，廣泛匹配于輸入扭矩300—3000牛米、載重量4噸—60噸之間的重型車、大客車、中輕型卡車、工程用車和低速貨車等各種車型，被國內(nèi)50多家主機(jī)廠的上千種車型選為定點(diǎn)配套產(chǎn)品，并廣泛出口美國、澳大利亞、東歐、南美、東南亞、中東等十多個(gè)國家和地區(qū)。2012年，法士特集團(tuán)公司經(jīng)受住了經(jīng)濟(jì)下行壓力和市場深度調(diào)整的嚴(yán)重考驗(yàn)，繼續(xù)保持行業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢，市場保有量超過400萬臺(tái)。已躋身中國汽車工業(yè)30強(qiáng)、中國機(jī)械工業(yè)100強(qiáng)、中國制造業(yè)500強(qiáng)行列。
法士特參展產(chǎn)品介紹：
全鋁合金系列變速器，采用輕量化設(shè)計(jì)的20檔、16檔、12檔、9檔大中心距系列、6DS系列全鋁合金變速器，總重量平均減輕100公斤以上，大大提高了車輛運(yùn)營效益。其主流產(chǎn)品全部實(shí)現(xiàn)了輕量化，并成為國內(nèi)重卡高端高端平臺(tái)的主推產(chǎn)品。
20檔（雙10檔）系列變速器，分別有直接檔、超速檔、雙超速檔三種配置，速比范圍更寬、速比級差更小、燃油經(jīng)濟(jì)性更好、爬坡和超速能力兼?zhèn)淝腋鼜?qiáng)、適應(yīng)路面更廣，兩個(gè)10檔變速器的揉合，可以任用一個(gè)10檔變速器，隨時(shí)插入或轉(zhuǎn)換，操縱與10檔變速器一樣簡單、靈活。
12檔系列變速器，是法士特在細(xì)分市場、細(xì)分用戶的基礎(chǔ)上，對12檔系列變速器型譜的創(chuàng)新和延伸。小12檔系列變速器已成為重型商用車的主流配置，比同扭矩段的產(chǎn)品具有更寬的速比范圍、更小的速比級差以及更高的性價(jià)比。
DS系列客車變速器，是面向客車市場量身打造的，目前涵蓋5檔和6檔，扭矩覆蓋400—2400Nm的寬廣范圍，可廣泛匹配于公路營運(yùn)大客車、城市公交、豪華旅游大巴、小中巴等各種類型客車。
10JSDQX180+QH50全斜齒系列變速器，該產(chǎn)品采用主副箱全斜齒設(shè)計(jì)，具有嚙合噪音低、承載能力更強(qiáng)、適應(yīng)范圍廣等明顯的市場優(yōu)勢。
7DS180變速器，是法士特公司為特種車和專用車量身打造的一款大扭矩產(chǎn)品， 1800Nm的單箱雙中間軸結(jié)構(gòu)。
據(jù)了解，國內(nèi)參展廠商此次所展出的數(shù)十款重型汽車新產(chǎn)品中，絕大多數(shù)配裝的是法士特變速器，充分展示了法士特變速器的科技含量和品牌魅力。
